[汽車之家 資訊] 2月28日，在國務(wù)院新聞辦舉行的促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級發(fā)布會上，有媒體提問：最新數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)缺芯的現(xiàn)象有所緩解。工信部對于汽車行業(yè)的缺芯有沒有做一下今年的評估？今年業(yè)內(nèi)要如何應(yīng)對？

　　對此，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，工信部一直高度關(guān)注汽車“缺芯”問題，會同有關(guān)方面研究應(yīng)對舉措。牽頭組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，加強(qiáng)整車、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對接；實(shí)施汽車《公告》管理便企服務(wù)措施，促進(jìn)替代產(chǎn)品裝車應(yīng)用；配合有關(guān)部門，調(diào)查處理汽車芯片囤積居奇、哄抬價格等不正當(dāng)競爭行為，以這些手段措施來提升芯片供給能力，努力維護(hù)汽車行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　辛國斌表示，在各方面共同努力下，汽車芯片保供工作取得了階段性成效，表現(xiàn)在去年四季度以來，我國汽車月度產(chǎn)銷量出現(xiàn)了恢復(fù)向好態(tài)勢。2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年的下滑態(tài)勢。今年1月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成了242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長了1.4%和0.9%。應(yīng)該說汽車行業(yè)今年開局還是比較平穩(wěn)的。

　　辛國斌表示，從重點(diǎn)汽車企業(yè)監(jiān)測情況看，汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計(jì)劃來看，目前仍然還有一定的缺口。考慮到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計(jì)汽車芯片供應(yīng)形勢還會持續(xù)向好。

　　辛國斌表示，下一步，將多措并舉來維護(hù)汽車工業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行，重點(diǎn)抓好以下幾個方面的工作：

　　一是加強(qiáng)供需對接，要在過去工作的基礎(chǔ)上，搭建汽車芯片在線供需對接平臺，暢通芯片產(chǎn)供信息渠道，完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機(jī)制。

　　二是加大生產(chǎn)協(xié)同。引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，合理排產(chǎn)、互幫互助，提高資源配置效率，最大限度降低缺芯影響。芯片的配置效率也是很重要的，有一些企業(yè)產(chǎn)品適銷對路，芯片短缺影響比較大；有一些企業(yè)的產(chǎn)品沒有得到消費(fèi)者認(rèn)可，所以即使拿到了一些芯片，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也沒有人愿意買，就會對整個產(chǎn)業(yè)造成一種資源錯配。

　　三是提升芯片供給能力。進(jìn)一步支持整車、零部件、芯片企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力。同時，我國的應(yīng)用測試評價體系還存在短板，這方面今年還要進(jìn)一步加大工作力度。

　　四是加強(qiáng)國際合作。汽車是一個高度國際化的產(chǎn)業(yè)，必須堅(jiān)持全球化發(fā)展方向，推動跨國芯片企業(yè)增加中國市場供給，加大本地化生產(chǎn)布局，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性。（信息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 陳浩）

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