[汽車之家 資訊]  日前，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《春節(jié)消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告》，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，2022年春節(jié)期間消費(fèi)者吐槽主要集中于前述四個(gè)熱點(diǎn)消費(fèi)場(chǎng)景（出行、購物、休閑娛樂、餐飲）中的前三個(gè)方面。春節(jié)監(jiān)測(cè)期內(nèi)，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)共收集“交通出行”類負(fù)面信息278137條，日均34767條左右。輿情信息在2月6日和7日（正月初六和初七）較為集中，話題主要指向高速堵車問題。

『“吐槽類”消費(fèi)維權(quán)信息占比圖』

　　春節(jié)高速免費(fèi)最后一天，部分消費(fèi)者返程中因遭遇事故堵車，無法及時(shí)下高速，卻被收取全程過路費(fèi)。相關(guān)信息通過短視頻方式傳播，引發(fā)媒體關(guān)注和輿情熱議。此外，新能源車高速充電難問題引發(fā)假期消費(fèi)又一次輿情吐槽，車企客服表示目前沒有解決方案成為輿情槽點(diǎn)和消費(fèi)痛點(diǎn)。

★ 典型案例1：因事故無法下高速被收全程過路費(fèi)

　　據(jù)媒體報(bào)道，2月6日，陜西丹鳳。春節(jié)高速免費(fèi)最后一日，很多車主一大早出發(fā)返程，行駛至滬陜高速商洛段，距丹鳳收費(fèi)站5公里處，由于前方事故交通管制，從晚上7點(diǎn)半開始滯留，直到凌晨2點(diǎn)左右才通行。到收費(fèi)站又開始了長達(dá)2個(gè)多小時(shí)的堵車，從收費(fèi)站出來已經(jīng)是凌晨4點(diǎn)多了，從堵車開始已經(jīng)8個(gè)多小時(shí)。收費(fèi)站堅(jiān)持收全程段費(fèi)用，但車主認(rèn)為由于此處事故堵車近五小時(shí)，才導(dǎo)致車主們無法在十二點(diǎn)前下高速，不應(yīng)該讓車主承擔(dān)所有的費(fèi)用。

★ 典型案例2：春運(yùn)高速充電難

　　據(jù)央視報(bào)道，最近，多家新能源車企業(yè)客服人員也對(duì)春運(yùn)期間充電難、充電排隊(duì)的問題作出回應(yīng)。其中，特斯拉客服“耿直”回應(yīng)稱暫無其他解決方案。理想客服稱跑長途可以用油電混合模式增加續(xù)航。蔚來客服則表示有多種補(bǔ)能方式，部分高速服務(wù)區(qū)配有蔚來移動(dòng)充電車解決排隊(duì)情況。

　　中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)表示，消費(fèi)服務(wù)供給硬件投入與管理質(zhì)量升級(jí)仍需提速。假日集中出行期間，新能源車排長隊(duì)充電，“里程焦慮”被放大的場(chǎng)景“原版”重現(xiàn)，節(jié)日出行體驗(yàn)被相關(guān)服務(wù)供給的短板再次拉低，說明公共服務(wù)供給質(zhì)量與效率的改善優(yōu)化、提速升級(jí)，尚未找到更具可操作性的切口；兼具公共服務(wù)屬性的配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)，仍面臨諸多機(jī)制、政策障礙，尚需加速打通。

　　同樣，因遭遇事故堵車無法按時(shí)駛出高速，卻被全程收費(fèi)的輿情吐槽，說明現(xiàn)行收費(fèi)與免費(fèi)的機(jī)制規(guī)則，還缺乏對(duì)突發(fā)狀況的動(dòng)態(tài)識(shí)別與及時(shí)應(yīng)對(duì)，缺乏更加精準(zhǔn)與合理、更具善意與溫度的人性化變通。同時(shí)也說明相關(guān)部門、行業(yè)領(lǐng)域?qū)�公共服�?wù)供給綜合水平與消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)互動(dòng)關(guān)系的認(rèn)識(shí)與重視，尚需切實(shí)強(qiáng)化。

★ 在出行領(lǐng)域，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)提出以下應(yīng)對(duì)建議：

　　建議有關(guān)方面盡快拿出政府企業(yè)協(xié)同合作、共建共享共管的公共服務(wù)供給產(chǎn)品。以緩解新能源車充電設(shè)施供需矛盾為例，既要拿出切實(shí)可行的政策支持，有效打通如電力供應(yīng)、空間分配、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面存在的瓶頸，又要鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)通過技術(shù)升級(jí)，加快形成充電的便捷性、端口的適配性；通過管理運(yùn)營手段水平升級(jí)，加快形成建設(shè)布局的合理性、充電樁日用維護(hù)的常態(tài)性。減少車主假日期間等待時(shí)間，提高充電樁平均利用率。（編譯/汽車之家 周易）

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