[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2022年1月，新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑12.9%。一起來(lái)看1月車(chē)市解讀。

1、整體走勢(shì)：新能源車(chē)用戶(hù)熱度升溫，純電車(chē)型熱度降溫

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)的整體走勢(shì)如何。2022年1月，新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑12.9%，市場(chǎng)熱度持續(xù)下行，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　今年1月，新能源車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為70.4%，相較上月大幅下跌6.4%，購(gòu)車(chē)意向占比持續(xù)下滑；插電式混合動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)意向占比為27.0%，與上月相比大幅上漲6.1%，購(gòu)車(chē)意向占比持續(xù)提升；增程式車(chē)型用戶(hù)意向占比僅為2.6%。

2、分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶(hù)占比下滑，SUV意向占比持續(xù)上漲

　　1月，新能源車(chē)中轎車(chē)、SUV、MPV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比分別為57.0%、41.8%、1.2%。轎車(chē)用戶(hù)意向占比相較上月下降1.2%，份額持續(xù)下滑。SUV用戶(hù)意向占比延續(xù)上漲走勢(shì)，環(huán)比增加0.6%。MPV用戶(hù)意向占比1月環(huán)比上升0.6%，意向占比仍較低。

3、分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶(hù)更活躍

　　今年1月，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、江蘇、浙江、河南、山東，廣東以13.9%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)69.2%，相較上月增加0.4%，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部省份中有12個(gè)省份用戶(hù)意向占比有所增加，而10個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、廣東、廣西相較上月用戶(hù)意向占比分別增加0.8%、0.7%、0.4%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；河南、天津、山東用戶(hù)意向占比分別減少1.4%、0.9%、0.7%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年1月，非限購(gòu)城市的用戶(hù)意向占比達(dá)74.0%，仍居市場(chǎng)主力。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括上海、北京、深圳、成都、廣州，上海以5.5%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶(hù)意向占比累計(jì)達(dá)35.2%，相較上月增加0.8%，市場(chǎng)城市集中度進(jìn)一步提升。全部城市中有46個(gè)城市用戶(hù)意向占比有所增加，而43個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、杭州、深圳相較上月用戶(hù)意向占比分別增加0.8%、0.4%、0.3%，為用戶(hù)意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；鄭州、天津、西安用戶(hù)意向占比分別減少1.2%、0.9%、0.3%，為下降最多的3個(gè)城市。

4、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度降溫，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度升溫

　　價(jià)格是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶(hù)對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解！今年1月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為42.2%，相較上月降低1.8%；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比達(dá)27.6%，對(duì)比上月上漲3.5%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為17.2%，相較上月上漲0.7%；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為8.7%，比上月增加0.6%；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為4.2%，較上月下滑3%。

　　通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶(hù)意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年02月至今年1月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比降低0.9%， 低價(jià)市場(chǎng)有所萎縮 ；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比上漲4.8%，市場(chǎng)熱度保持較大幅度增長(zhǎng)；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比，下跌4%，其中，20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌2.2%。

5、分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶(hù)的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀1月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)70.3%，相較上月份額增加5.7%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有4個(gè)廠商用戶(hù)意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以10.2%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱，下降比例為1.5%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶(hù)最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶(hù)意向占比分別為31.2%、8.8%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

6、用戶(hù)意向偏好：女神更愛(ài)轎車(chē)，男神更愛(ài)大車(chē)

　　不同特征的用戶(hù)，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶(hù)意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘！通過(guò)分析用戶(hù)意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶(hù)比男性用戶(hù)，對(duì)于轎車(chē)的偏好更強(qiáng)，在1月女性用戶(hù)來(lái)源的購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)中，轎車(chē)占比為57.7%，比男性轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比高1.1%。相反，男性用戶(hù)更偏好空間大、外形硬朗的車(chē)型，男性SUV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高1.2%。與上月相比，女性用戶(hù)來(lái)源的轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，而SUV、MPV購(gòu)車(chē)意向占比存在一定上漲；男性用戶(hù)來(lái)源的轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比下跌，而SUV、MPV意向份額有所增加。

　　對(duì)于新能源車(chē)，愛(ài)車(chē)的男神、女神到底誰(shuí)最?lèi)?ài)一擲千金？今年1月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車(chē)意向占比為40.5%，而女性為44.2%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低3.7%。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車(chē)意向占比相較男性，低1.2%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性購(gòu)車(chē)意向占比，比男性低2.6%，但女性相較其上月購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，在20-30萬(wàn)、30-50萬(wàn)、50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低1.2%、0.7%、0.7%，可見(jiàn)男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯。

總結(jié)：

　　2022年1月，新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%。從車(chē)系級(jí)別來(lái)看，轎車(chē)用戶(hù)意向占比份額下滑,SUV用戶(hù)意向占比持續(xù)上漲。從廠商類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)品牌份額上漲。從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)區(qū)市場(chǎng)降溫，中高價(jià)區(qū)市場(chǎng)升溫。整體來(lái)看，1月份新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度下滑。（文/汽車(chē)之家 狄一笑）

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