[汽車(chē)之家 行業(yè)]  除舊迎新！過(guò)去一年，不管是壓力縈繞，還是愿望達(dá)成，隨著鐘聲響起，一切均成為過(guò)往！古語(yǔ)道“千門(mén)萬(wàn)戶(hù)曈曈日，總把新桃換舊符。車(chē)企們的“舊符”也到了換“新桃”（Flag）的時(shí)候。求穩(wěn)也好，激進(jìn)也罷，都指引著它們前進(jìn)的方向。其中有中國(guó)品牌出海的號(hào)角，也有集團(tuán)作戰(zhàn)的步步為營(yíng)；有新選手的無(wú)畏，也有老玩家的無(wú)奈；有向上突破的進(jìn)取，也有跨界斜杠的突破……接下來(lái)，讓我們一起走進(jìn)它們。

　　2021年，是新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的一年，全年銷(xiāo)量首破300萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率突破20%。當(dāng)然，2021年也是傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)瘋狂孵化小號(hào)的一年。從東風(fēng)嵐圖，到上汽智己，從吉利極氪、長(zhǎng)安阿維塔，再到北汽極狐、長(zhǎng)城沙龍，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企陸續(xù)推出定位于高端的獨(dú)立新能源品牌。

　　這一年里，這些高端品牌有的正式誕生，而有的已進(jìn)入交付階段。所有證據(jù)都表明，傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)探索到了一條新的發(fā)展路徑，轉(zhuǎn)型的步伐已經(jīng)加快。那么，這些高端品牌，誰(shuí)能最快出圈，打出一片新天地？

嵐圖：一萬(wàn)輛只是新開(kāi)端

　　嵐圖品牌誕生于2020年7月17日，從此東風(fēng)旗下有了高端汽車(chē)品牌。當(dāng)然，嵐圖品牌也肩負(fù)著東風(fēng)品牌向上的重任。

　　2021年嵐圖品牌的表現(xiàn)值得一提。2021年6月嵐圖FREE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，8月就進(jìn)入交付階段。2022年1月21日，嵐圖汽車(chē)宣布第1萬(wàn)輛嵐圖FREE下線(xiàn)。從第一輛車(chē)下線(xiàn)，到第一萬(wàn)輛車(chē)的產(chǎn)出，嵐圖汽車(chē)用了205天�？傮w來(lái)說(shuō)，第一萬(wàn)輛嵐圖FREE的下線(xiàn)，標(biāo)志著東風(fēng)高端品牌戰(zhàn)略的階段性成功。這意味著，東風(fēng)乘用車(chē)重回大眾視野，在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)打了一場(chǎng)漂亮仗。

　　2022年，嵐圖汽車(chē)還有哪些規(guī)劃？從車(chē)型上來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家將在2022年正式上市并開(kāi)啟交付。此外，嵐圖汽車(chē)首款高端電動(dòng)轎車(chē)也將于2022年正式亮相。也就是說(shuō)，2022年嵐圖汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)的覆蓋。

　　在渠道建設(shè)方面，2022年嵐圖汽車(chē)計(jì)劃在全國(guó)48個(gè)城市內(nèi)落成嵐圖空間店105家，交付服務(wù)中心增至40家覆蓋40個(gè)城市，鈑噴中心達(dá)70個(gè)覆蓋51個(gè)城市。2022年1月15日，北京、廣州、石家莊、武漢的5家嵐圖空間店正式開(kāi)業(yè)。截至目前，嵐圖汽車(chē)的直營(yíng)空間店已達(dá)45個(gè)，覆蓋全國(guó)23個(gè)核心城市。

　　從目前來(lái)看，嵐圖汽車(chē)目前雖然沒(méi)有做到更細(xì)的細(xì)分程度，但是作為一個(gè)創(chuàng)立兩年的品牌來(lái)說(shuō)，足以稱(chēng)得上優(yōu)秀。當(dāng)然，取得這樣的成績(jī)，對(duì)于嵐圖汽車(chē)而言還不夠。作為東風(fēng)汽車(chē)旗下的高端品牌，嵐圖汽車(chē)承擔(dān)的責(zé)任十分重大。實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛的產(chǎn)能，對(duì)于嵐圖而言，只是完成了0-1階段性任務(wù)，完成10萬(wàn)輛的跨越，嵐圖汽車(chē)才能迎來(lái)進(jìn)一步的成功。

極氪：在爭(zhēng)議中勇敢前行

　　極氪汽車(chē)的誕生，傾注了吉利汽車(chē)的重大心血。2021年3月23日，吉利汽車(chē)公布2020年業(yè)績(jī)的同時(shí)，對(duì)外宣布了極氪這一全新品牌。在人員配置上也堪稱(chēng)豪華，李書(shū)福出任極氪公司董事長(zhǎng)，安聰慧擔(dān)任極氪汽車(chē)CEO。

　　2021年，極氪汽車(chē)也飛速發(fā)展。2021年10月底，極氪汽車(chē)ZEEKR 001開(kāi)始交付，一周就完成199輛的交付量。而在2021年底兩月的交付期中，極氪001的交付量約為6000輛。作為吉利汽車(chē)的高端智能品牌，極氪從品牌發(fā)布到產(chǎn)品交付用時(shí)192天。對(duì)于極氪而言，這樣的交付速度，已經(jīng)可圈可點(diǎn)。

　　不過(guò)，極氪汽車(chē)誕生以來(lái)，也經(jīng)歷了不少爭(zhēng)議。ZEEKR 001發(fā)布后，這款車(chē)型就爆出各種爭(zhēng)議，先是私自修改車(chē)輛參數(shù)和電機(jī)供應(yīng)商引發(fā)消費(fèi)者不滿(mǎn)；之后2022年剛過(guò)，ZEEKR 001又因需要價(jià)格問(wèn)題被車(chē)主聯(lián)合維權(quán)。可以說(shuō)，極氪汽車(chē)的2021年，一直在經(jīng)歷著交付的考驗(yàn)。

　　2022年，極氪汽車(chē)制定了交付目標(biāo)。吉利控股高級(jí)副總裁兼極氪智能科技CMO楊學(xué)良表示，極氪2025年銷(xiāo)量目標(biāo)65萬(wàn)輛，2022年，交付目標(biāo)為7萬(wàn)輛。制定這樣的目標(biāo)，意味著極氪之后月均交付量需要穩(wěn)定在5800輛左右。這對(duì)于極氪而言，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　極氪ZEEKR 001的售價(jià)和定位，并不是一款“走量”的產(chǎn)品。據(jù)悉，未來(lái)極氪內(nèi)部將劃分三條產(chǎn)品線(xiàn)，一是價(jià)格中位線(xiàn)33萬(wàn)元左右主打品牌力的中高端產(chǎn)品，二是聚焦主流用車(chē)需求、性?xún)r(jià)比更高的車(chē)型，三是針對(duì)B端客戶(hù)用于出行運(yùn)營(yíng)的車(chē)型。2022年，極氪汽車(chē)要完成7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，還需繼續(xù)努力。

阿維塔：承受交付考驗(yàn)的一年

　　2021年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔品牌誕生。阿維塔品牌誕生的同時(shí)，首款高端純電轎跑SUV阿維塔11也同步亮相。據(jù)悉，阿維塔11將于今年二季度發(fā)布，三季度實(shí)現(xiàn)三季度實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶(hù)交付。值得一提的是，新車(chē)首輛白車(chē)身已于去年10月在重慶工廠下線(xiàn)。

　　踩著年底的尾巴，阿維塔與公眾見(jiàn)面。不過(guò)，阿維塔品牌雖然誕生不久，但是已經(jīng)醞釀多時(shí)�？梢哉f(shuō)，阿維塔是一個(gè)喊著金鑰匙的出生的品牌。長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代三巨頭共同合作，起點(diǎn)就已經(jīng)比一般品牌高出一個(gè)級(jí)別。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔計(jì)劃未來(lái)5年推出4款車(chē)型，擬實(shí)現(xiàn)最高30萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

　　2022年，會(huì)是阿維塔持續(xù)發(fā)力的一年，也會(huì)是承受交付和市場(chǎng)壓力的一年。阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏表示：“2022年將成為智能電動(dòng)車(chē)真正的元年”。隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，電動(dòng)車(chē)消費(fèi)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者擁抱智能化和新技術(shù)的趨勢(shì)明顯。不過(guò)，對(duì)于阿維塔這樣的品牌，還需要持續(xù)打造自身的亮點(diǎn)，獲得用戶(hù)的青睞。

智己：跑贏未來(lái)的關(guān)鍵之年

　　隨著跨界造車(chē)一時(shí)興起，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔?chē)道。上汽集團(tuán)也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這一風(fēng)口，2020年12月25日，上汽攜手阿里共同投資的智己汽車(chē)誕生，引起行業(yè)高度關(guān)注。這也意味著，高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)又將多出一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　2021年4月9日，智己汽車(chē)首款純電智能轎車(chē)智己L7發(fā)布。這是一款與超跑品質(zhì)看齊的純電轎車(chē)，一經(jīng)發(fā)布便在業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng)。智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤表示，未來(lái)智己汽車(chē)未來(lái)切入的不單單是高端電動(dòng)汽車(chē)賽道，還將挑戰(zhàn)BBA的燃油車(chē)份額。

　　經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的精心準(zhǔn)備，智己汽車(chē)很快將迎來(lái)市場(chǎng)的考驗(yàn)。2021年12月26日，智己L7首批200臺(tái)Beta體驗(yàn)版在上汽集團(tuán)臨港智能工廠下線(xiàn)交付，并宣布于當(dāng)晚在全國(guó)9座城市同步啟動(dòng)“都市巡游”及“數(shù)據(jù)煲機(jī)”計(jì)劃。信息顯示，智己L7將于2月28日開(kāi)放大定，今年4月開(kāi)始大批量交付。

　　根據(jù)規(guī)劃，智己未來(lái)預(yù)計(jì)以每年一款的節(jié)奏向市場(chǎng)投放。第一波產(chǎn)品線(xiàn)共計(jì)3款產(chǎn)品，覆蓋轎車(chē)、SUV等車(chē)身類(lèi)型，涉足三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。并且將從硬件、架構(gòu)、自動(dòng)駕駛，智能座艙及軟件架構(gòu)等諸多方面，兌現(xiàn)其“聚焦未來(lái)客戶(hù)體驗(yàn)，聚焦未來(lái)行業(yè)發(fā)展”的承諾。

　　2022年，擺在智己汽車(chē)面前的一大重任便是交付。不過(guò)，依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，智己汽車(chē)或許底氣十足。下一階段，規(guī)�；�也將是智己汽車(chē)的重要議程，即會(huì)有多少消費(fèi)者被智己汽車(chē)所打動(dòng)。當(dāng)然，這也是智己汽車(chē)跑贏未來(lái)的關(guān)鍵一步。

極狐：全力解決品牌認(rèn)知問(wèn)題

　　極狐汽車(chē)是北汽集團(tuán)不可忽視的高端品牌。2021年初，原極狐汽車(chē)總裁于立國(guó)在接受媒體對(duì)話(huà)時(shí)表示，極狐汽車(chē)在2021年的交付目標(biāo)為1萬(wàn)輛。不過(guò)，年交付量1萬(wàn)的小目標(biāo)，極狐在2021年也未能達(dá)成。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，極狐在去年全年交付量為4993輛，低于年初制定的目標(biāo)。

　　從極狐品牌對(duì)于北汽集團(tuán)有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義，可以說(shuō)是北汽新能源在C端市場(chǎng)最后的底牌。從2021年的表現(xiàn)來(lái)看，北汽新能源也很認(rèn)真對(duì)待極狐的品牌建設(shè)，并拉上麥格納和華為兩大巨頭，為極狐品牌建設(shè)作背書(shū)。

　　業(yè)內(nèi)分析，提升消費(fèi)端品牌認(rèn)知度是極狐品牌繼續(xù)解決的問(wèn)題。早期，北汽新能源產(chǎn)品更多面向B端，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)對(duì)于電動(dòng)產(chǎn)品的科技智能要求并不高，這也造成了北汽新能源品牌低廉的刻板印象。再加上極狐品牌自身的品牌營(yíng)銷(xiāo)成效有限，極狐在業(yè)內(nèi)的影響力還需提升。

　　2021年4月，極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)上市，定位于30萬(wàn)元級(jí)別的新能源轎車(chē)。目前，極狐品牌擁有極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)和極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)兩款車(chē)型。為了進(jìn)一步拓寬渠道，極狐與華為共同打造的極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)華為HI版或?qū)⒂?022年在華為渠道內(nèi)銷(xiāo)售。

沙龍：產(chǎn)品與渠道同步推進(jìn)

　　2021年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)全新高端智能電動(dòng)品牌沙龍汽車(chē)終于與廣大用戶(hù)見(jiàn)面。經(jīng)過(guò)了一年的曝光之后，沙龍汽車(chē)橫空出世。當(dāng)日發(fā)布的機(jī)甲龍換來(lái)了兩種截然不同的評(píng)價(jià)：愛(ài)的人愛(ài)不釋手，嫌的嫌棄不已。

　　但是，這不妨礙沙龍汽車(chē)迅速出圈。沙龍汽車(chē)出道就打出“機(jī)甲科技”的口號(hào)，以差異化創(chuàng)新者的姿態(tài)殺進(jìn)豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，并且要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)豪華純電第一品牌”的目標(biāo)。從品牌曝光的角度來(lái)看，沙龍汽車(chē)打出的第一槍?zhuān)�顯然是十分成功。

　　當(dāng)然，對(duì)于沙龍汽車(chē)而言只是第一步，未來(lái)還有更多任務(wù)需要完成。1月24日，沙龍機(jī)甲（杭州）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、電車(chē)銷(xiāo)售、充電樁銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等。可見(jiàn)，產(chǎn)品布局和渠道布局將是沙龍下一步重點(diǎn)工作。

　　在產(chǎn)品布局方面，長(zhǎng)城汽車(chē)將于2022年上市第一款產(chǎn)品，定位為豪華智能電動(dòng)汽車(chē)，打入全球豪華車(chē)市場(chǎng)。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃上來(lái)看，沙龍汽車(chē)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量20萬(wàn)輛，未來(lái)5年每年將推出1-2款機(jī)甲產(chǎn)品，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、COUPE和CROSS等細(xì)分市場(chǎng)。

　　對(duì)于未來(lái)，沙龍汽車(chē)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。沙龍汽車(chē)CEO文飛表示，預(yù)計(jì)將于2023年上半年實(shí)現(xiàn)單車(chē)盈利，并將成為最快實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛、營(yíng)收破千億元的新汽車(chē)品牌。沙龍汽車(chē)如此的口氣著實(shí)不小。2022年，我們期待看到沙龍汽車(chē)的顛覆性產(chǎn)品。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）

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