[汽車(chē)之家 車(chē)型調(diào)價(jià)]  2月1日，比亞迪官方宣布，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡等影響，即日起對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。詳細(xì)車(chē)型及售價(jià)調(diào)整情況如下：

● 漢EV/漢DM

　　在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)的比亞迪漢包括DM車(chē)型和EV車(chē)型，其中漢DM調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為22.76-24.76萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.28-24.28萬(wàn)元，兩款車(chē)型相比此前價(jià)格上漲5000元。漢EV調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為22.6140-29.5840萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為21.48-28.45萬(wàn)元，四款車(chē)型相比此前價(jià)格上漲5000元。

● 宋PLUS DM-i/宋PLUS EV

　　在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)的比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))包括DM-i車(chē)型和EV車(chē)型，其中宋PLUS DM-i調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為14.98-20.28萬(wàn)元，五款車(chē)型相比此前價(jià)格上漲3000元。宋PLUS EV調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為17.48-19.18萬(wàn)元，兩款車(chē)型相比此前價(jià)格上漲5000元。

　　此次售價(jià)調(diào)整車(chē)型在外觀(guān)方面和內(nèi)飾配置上均沒(méi)有變化，采用“龍顏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的宋PLUS是家族中最新的車(chē)型，同時(shí)在配置上也配備了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，全新的UI設(shè)計(jì)視覺(jué)及交互大幅度優(yōu)化。

　　動(dòng)力方面，此次調(diào)整售價(jià)的車(chē)型中，宋PLUS DM-i載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。宋PLUS EV的電機(jī)最大功率為135kW(184馬力)，最大扭矩均為280牛·米。最大續(xù)航里程為505km（NEDC模式下）。

● 宋Pro DM-i

　　在售的2022款宋Pro DM-i車(chē)型調(diào)整終端售價(jià)，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.08萬(wàn)元，相比此前價(jià)格上漲1000元。

　　此次售價(jià)調(diào)整相關(guān)車(chē)型的內(nèi)外造型和配置均無(wú)變化。細(xì)節(jié)方面，2022款宋Pro DM-i既是年代改款車(chē)型，同時(shí)也是衍生車(chē)型，它的外觀(guān)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，比如中網(wǎng)格柵占據(jù)的比例從現(xiàn)款的60%提高到75%，同時(shí)內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，視覺(jué)效果更有沖擊力。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)已為人所熟悉，造型及大部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車(chē)型一致，頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目，而變化之處則在于后包圍區(qū)域，細(xì)節(jié)及線(xiàn)條都比現(xiàn)款車(chē)型豐富一些，同時(shí)層次感更佳，但整體的觀(guān)感變化其實(shí)不算很明顯。

　　內(nèi)飾方面，其采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)的造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后變得更加圓潤(rùn)，時(shí)尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠(chǎng)家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專(zhuān)屬內(nèi)飾配色，看著不僅更有檔次感，而且質(zhì)感也有比較出色的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，它將搭載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1090公里，同時(shí)還支持快充功能。

● 秦PLUS DM-i/秦PLUS EV

　　經(jīng)過(guò)調(diào)整，2022款秦PLUS DM-i/秦PLUS EV車(chē)型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.88-16.98萬(wàn)元，相比此前價(jià)格上漲3000元。

　　秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產(chǎn)品，此次調(diào)價(jià)該車(chē)的外觀(guān)內(nèi)飾與配置部分并未發(fā)生變化。車(chē)身尺寸方面，秦PLUS長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾方面，秦PLUS采用了與T字形中控臺(tái)相融合全液晶儀表盤(pán)，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)以及懸浮式中控多媒體顯示屏，中央過(guò)道保留了部分物理按鍵，并搭配了電子換擋機(jī)構(gòu)。在安全方面配備了各種Bosch的主/被動(dòng)控制系統(tǒng)，此外胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、前后一體側(cè)安全氣簾、360度高清全景影像等裝置一應(yīng)俱全。智能配置方面，新車(chē)也將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車(chē)載Wi-Fi、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等配置。

　　動(dòng)力方面，秦PLUS DM-i搭載的是由驍云-插混專(zhuān)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力，峰值扭矩為135�！っ�。參數(shù)方面，55km續(xù)航版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。120km續(xù)航版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間則為7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。秦PLUS EV搭載最大功率為100kW的交流永磁同步電機(jī)，最大扭矩180�！っ祝�采用47.5kWh的刀片電池，其續(xù)航里程為400公里。

● 唐DM/唐DM-i

　　在售的比亞迪2021款唐DM-i及唐DM調(diào)價(jià)后，其中唐DM-i由原來(lái)的補(bǔ)貼后18.98-21.68萬(wàn)元調(diào)至補(bǔ)貼后19.28-21.98萬(wàn)元，漲價(jià)3000元；唐DM由原來(lái)的補(bǔ)貼后23.68-28.68萬(wàn)元調(diào)價(jià)至補(bǔ)貼后23.98-28.98萬(wàn)元，漲價(jià)3000元。具體信息如下：

　　據(jù)悉，此次調(diào)價(jià)是為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼變化，唐家族的外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力等信息沒(méi)有調(diào)整。唐DM-i最依舊搭載了米勒循環(huán)的驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，并使用了混動(dòng)專(zhuān)用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)電池組大小不同，唐DM-i提供52km與112km兩種純電續(xù)航里程的車(chē)型（NEDC工況）。而唐DM搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速雙離合變速箱。

● 海豚

    日前我們了解到，從2022年2月1日起，比亞迪海豚全系價(jià)格將會(huì)上調(diào)3000元。調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為9.68-12.48萬(wàn)元。

　　作為“海洋網(wǎng)”旗下的首款車(chē)型，新車(chē)采用了與王朝系列車(chē)型截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造，整體擁有相當(dāng)強(qiáng)的時(shí)尚感。同時(shí)，作為一臺(tái)小型車(chē)，雖然其長(zhǎng)寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm，表現(xiàn)比較一般，但其軸距已經(jīng)達(dá)到2700mm，在一眾小型車(chē)中存在較大優(yōu)勢(shì)。

　　而在設(shè)計(jì)層面，與比亞迪的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言不同，該車(chē)采用“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，整車(chē)造型圓潤(rùn)，同時(shí)一些炫彩裝飾件的加入也讓整車(chē)更具青春活力。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪海豚車(chē)內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線(xiàn)，如同海浪一般，與比亞迪現(xiàn)有車(chē)型也大不相同，不過(guò)該車(chē)還是保留了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，車(chē)機(jī)功能性有保障。另外像空調(diào)控制區(qū)域、前排中央通道、空調(diào)出風(fēng)口等部分均為曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分可愛(ài)。

　　動(dòng)力方面，目前在售的比亞迪海豚車(chē)型共推出4種不同的版本，均配備一臺(tái)最大功率為70千瓦、峰值扭矩為180牛·米的電動(dòng)機(jī)，并提供301公里/401公里/405公里等三種不同的續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。

● 比亞迪元Pro

　　在售的元Pro車(chē)型調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為9.499-11.814萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為8.68-10.68萬(wàn)元，相比此前價(jià)格上漲7000元（含國(guó)補(bǔ)8190元（舒適型）、11340元（豪華型、尊貴型））。

　　此次售價(jià)調(diào)整相關(guān)車(chē)型的內(nèi)外造型和配置均無(wú)變化。整車(chē)外觀(guān)采用比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式中網(wǎng)、一條銀色飾條貫穿前臉，“元”字標(biāo)識(shí)浮現(xiàn)在銀色飾條上，看上去很精致。大燈采用全LED光源，帶有自動(dòng)大燈、流水動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

　　元Pro車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)多個(gè)內(nèi)凹形面配上凌厲的腰線(xiàn)更加凸顯年輕感。另外還有雙色外后視鏡、拼色C柱以及16英寸輪圈等等。車(chē)尾方面，新車(chē)與元EV十分相似，側(cè)開(kāi)式后備廂尾門(mén)、經(jīng)典的外掛式備胎等設(shè)計(jì)均得以保留。

　　內(nèi)飾方面，8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏是全系標(biāo)配；雖然液晶儀表的尺寸不大，但其精致感、功能性足以符合預(yù)期�？尚�轉(zhuǎn)中控屏更是車(chē)內(nèi)精髓所在，DiLink系統(tǒng)兼容了很多第三方應(yīng)用，娛樂(lè)屬性突出，同時(shí)最新版本DiLink系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也比之前有了不小進(jìn)步。

　　動(dòng)力部分，元Pro搭載永磁同步電機(jī)，其最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為210N·m。電池分別提供容量為38.9kWh和50.1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為301km和401km。（文/汽車(chē)之家 車(chē)聞團(tuán)隊(duì)）

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