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起亞(進(jìn)口)-凱尊
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因車窗控制存隱患 起亞海外召回Cadenza

汽車之家資深編輯
 2022年01月29日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，我們從外媒獲悉，起亞Cadenza(參數(shù)|詢價(jià))（國內(nèi)凱尊）車型在停車后后車窗有概率將會在無指令的情況下自動開啟。針對這一情況，起亞官方在海外開啟正式調(diào)查，根據(jù)提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，將于3月8日通知相關(guān)車主進(jìn)行車輛召回。

起亞(進(jìn)口) 凱尊 2020款 基本型

　　根據(jù)一些海外車主的投訴報(bào)告看，起亞Cadenza在熄滅發(fā)動機(jī)，并同時打開前車門后，車輛的后車窗將會自動落下。該情況目前違反了聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)第118條的車輛操作性要求，但目前沒有收到因?yàn)榇嗽蚨斐傻娜魏蝹鲂耘c財(cái)產(chǎn)損失性報(bào)告。但鑒于此，起亞北美決定召回部分Cadenza車型。

　　召回范圍是2020年4月1日至2020年10月15日期間生產(chǎn)的起亞Cadenza車型，共計(jì)451臺。該車型的后車窗控制器面板接線盒組件是由韓國Yura Corporation公司制造，召回后將對控制軟件進(jìn)行刷新，以避免車窗自動開啟的操作出現(xiàn)。此外，目前已經(jīng)自付維修費(fèi)用的起亞Cadenza用戶，該維修費(fèi)用將由起亞官方報(bào)銷。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 畢業(yè)）

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      評測編輯-孟慶嘉：

      2.4+6AT的動力總成，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機(jī)互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢，這就是韓系 車的特點(diǎn)！動力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車，性價(jià)比尤為突出！當(dāng)然，只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話，買它一點(diǎn)問題沒有。
      評測編輯-梁�。�

      說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預(yù)期，開起來非常舒服，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn)，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。
      評測編輯-羅浩：

      這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了。
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    凱尊

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型車
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