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凱迪拉克凱雷德ESCALADE-V官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,凱迪拉克發(fā)布了旗下凱雷德ESCALADE(參數(shù)|詢價)-V的部分官圖,但并未更詳細(xì)的透露新車的具體信息。據(jù)悉,新車將于2022年春季末左右正式首發(fā),屆時將會公布關(guān)于凱雷德ESCALADE-V的詳細(xì)信息。

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  從此次發(fā)布的官圖上看,新車外觀沒有做太過于復(fù)雜的變動,看上去與普通版區(qū)別并不是很大,新車依舊采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵,并搭配了較為運動化的網(wǎng)格狀中網(wǎng)設(shè)計,兩側(cè)大燈組與格柵相融合形成一體式的造型。此外,新車前包圍采用了更加運動化的裝扮,下方的散熱開口與兩側(cè)縱向布局的LED日間行車燈形成三分式的造型,并在前唇兩側(cè)加入更加動感的擾流板,前臉整體都使用了亮黑色的裝飾條點綴,看上去更加霸氣。

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   車身側(cè)面來看,新車采用了隱藏式的B、C、D柱設(shè)計,營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受,而車身腰線平直的貫穿側(cè)面,配合前后寬大的側(cè)翼子板、粗壯的側(cè)裙,以及六螺栓固定的大尺寸密條輻輪圈和紅色制動卡鉗,再加上前車門上的“V”字標(biāo)識,細(xì)節(jié)搭配展現(xiàn)出了十足的力量感。

  車尾部分,新車配備了一個小型的擾流板,兩側(cè)尾燈依舊是經(jīng)典的縱向鉆石切割型布局,并采用了熏黑式設(shè)計,后包圍則搭配了一個小型的尾部擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共四出的排氣布局,展現(xiàn)出了不一樣的身份。

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  對于內(nèi)飾部分,官方目前僅公布了一個方向盤上的“V”字標(biāo)識,其他細(xì)節(jié)沒有透露更多,但根據(jù)目前普通版車型來看,新車將依舊會配備曲面OLED雙連屏顯示屏,它是由14.2英寸全液晶儀表盤與16.9英寸的多媒體顯示屏相組合而成,而內(nèi)飾部分將會搭配更多的碳纖維裝飾,配置上也將會搭載凱迪拉克的超級巡航系統(tǒng)。

  動力部分,目前官方也沒有公布其動力系統(tǒng)方面的參數(shù)信息,但鑒于目前凱雷德ESCALADE已經(jīng)擁有了自然吸氣V8發(fā)動機(jī),那么高性能的“V”型號或?qū)⒋钶dCT5-V上面的同款機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī),作為參考,該發(fā)動機(jī)在轎車上的具有677馬力的最大功率以及893!っ椎淖畲笈ぞ,預(yù)計該數(shù)據(jù)將會延續(xù)至凱雷德ESCALADE-V上。(文/汽車之家 畢業(yè))

凱迪拉克凱雷德ESCALADE-V官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 凱雷德ESCALADE 2015款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.12 42.68 --
    測試文章:重書美式豪華! 海外測試全新凱雷德
    評測編輯-于晗:

    全新凱雷德的改變是顛覆性的,它將人們腦子里對美式車的印象洗牌,符合更多人的審美,更具競爭力。那些曾經(jīng)遺忘凱雷德的朋友,這次不妨回過頭來看看。

    評測編輯-張郁達(dá):

    它的加速、剎車性能其實挺一般的,不過買這車的人對性能不會那么在意。愜意的行駛在寬闊的公路上,享受眾人羨慕的“仰視”才是最美妙的。

    評測編輯-時睦華:

    我不喜歡太大的車,從未想過要擁有一輛全尺寸SUV。但看到它時,我還是會心動。這就是全新凱雷德,世界的凱雷德。

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凱雷德ESCALADE

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型SUV
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