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Stellantis集團將于3月1日宣布長期計劃

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  [汽車之家 資訊]  日前,Stellantis集團官方表示,將于3月1日宣布其長期發(fā)展計劃,以尋求“通過創(chuàng)新和可持續(xù)解決方案塑造移動出行的未來”。

汽車之家

  Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示:“Stellantis集團生逢其時,其誕生正是在我們的世界需要全新產(chǎn)業(yè)精神的時候。這種精神通過向所有人提供清潔、互聯(lián)、價格合理且安全的移動出行自由來支持人們的這一迫切需求。

  目前,雖然沒有集團相關消息對外曝光,但外媒預計它將專注于數(shù)字化升級并將其產(chǎn)品擴展到汽車品類之外。

  自PSA集團和FCA集團合并以來,Stellantis已在其各個品牌中推出了10多款新車,并計劃到2025年在電氣化和軟件方面投資超過300億歐元。

  同時,Stellantis集團還公布了一項雄心勃勃的電氣化戰(zhàn)略,目前已推出了33款電氣化車型,其中包括燃料電池廂式貨車。在未來18個月內,還將推出另外八款純電動汽車。其中2028年前克萊斯勒將轉型為純電動品牌。此外,Stellantis集團新的合作伙伴關系被認為是軟件轉型的關鍵,包括與亞馬遜、寶馬、富士康和Waymo等。(編譯/汽車之家 李娜)

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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏,初段加速也很快,整體開著比較輕松,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,對于商務需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題,但整體底盤濾震性還有提升空間。

    評測編輯-:

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指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
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