[汽車之家 資訊]  日前，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知，提出將打造“柳州新能源汽車城”等目標(biāo)。以下為部分節(jié)選：

　　到2025年，建成國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地。生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)前列。新能源汽車新車產(chǎn)銷量超100萬(wàn)輛/年，占汽車新車產(chǎn)銷總量30%左右。

　　產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建成。全面打造新能源汽車核心零部件供應(yīng)體系。零部件本地配套率達(dá)到70%以上，初步形成零部件到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系布局。

　　研發(fā)能力明顯增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善，企業(yè)創(chuàng)新能力及試驗(yàn)檢測(cè)能力顯著增強(qiáng)，新能源汽車研發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。按照國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入要求，建成滿足與外界實(shí)體交互的模擬仿真測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試三大場(chǎng)景測(cè)試能力。

　　智能網(wǎng)聯(lián)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，L3級(jí)別（第三級(jí)別）智能汽車實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和規(guī)模量產(chǎn)，新車滲透率達(dá)到50%以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步。高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

　　生態(tài)環(huán)境逐步完善。充換電服務(wù)網(wǎng)更加便捷高效，“十四五”期間，新建公共充電樁8萬(wàn)個(gè)，新建自用充電設(shè)施14.7萬(wàn)個(gè)；新能源汽車保有量新增45萬(wàn)輛以上（其中，到2023年底新增28.2萬(wàn)輛以上）；公共領(lǐng)域新增或更新公交、環(huán)衛(wèi)、出租、城市物流配送等車輛中新能源汽車比例逐年提高；智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升，重點(diǎn)城市的汽車與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系基本形成。

　　展望2035年，廣西新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，建成較完備的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化基本覆蓋，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

　　支持以柳州新能源汽車城（基地）、南寧新能源汽車城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點(diǎn)的新能源汽車基地建設(shè)。以整車為龍頭帶動(dòng)新能源汽車零部件配套體系建設(shè)，適時(shí)打造集新能源汽車整車、零部件、充電設(shè)施于一體的新能源汽車基地，形成廣西“四基一鏈”（四大整車基地＋核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈）新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群布局。

　　柳州 以廣西柳州汽車城為核心，打造新能源汽車城。大力發(fā)展純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車，建成廣西汽車研發(fā)設(shè)計(jì)中心，大力提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)水平，提升智能制造水平，開拓汽車后市場(chǎng)，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。建成國(guó)內(nèi)重要的“乘、商一體”新能源汽車生產(chǎn)基地和面向東盟的南方汽車出口制造基地。

　　南寧 建設(shè)南寧新能源汽車城。重點(diǎn)培育吉利、寧達(dá)、乾元等新能源乘用車企業(yè)。大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發(fā)展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。依托龍頭企業(yè)建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的新能源汽車研發(fā)中心，開發(fā)“三電系統(tǒng)”、智能網(wǎng)聯(lián)等新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成以整車企業(yè)、高校、科研院所、關(guān)鍵零部件企業(yè)為主體的跨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。打造集新能源汽車整車、零部件、充電設(shè)施于一體的南寧新能源汽車城。利用中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南寧片區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，培育一批汽車后市場(chǎng)行業(yè)龍頭企業(yè)，將南寧市打造成服務(wù)廣西、輻射東盟的汽車后市場(chǎng)集聚區(qū)。

　　桂林 重點(diǎn)打造桂林新能源商用車基地。以桂林客車發(fā)展有限公司、桂林比亞迪為龍頭，以整車研發(fā)、生產(chǎn)和制造為主體，以新能源車用發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件為支撐，以新型車用材料、電池材料等專用材料為配套，打造新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　玉林、貴港 以玉林、貴港市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為依托，建成國(guó)內(nèi)重要的新能源商用車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品涵蓋新能源客車，微、輕、中、重卡整車及專用車產(chǎn)品；開發(fā)純電動(dòng)微、輕、中型的專用車產(chǎn)品平臺(tái)，增加燃料電池卡車的生產(chǎn)能力及產(chǎn)品。

　　依托玉林鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地，大力發(fā)展新能源鋰電三元正極材料產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮其材料資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈 重點(diǎn)引進(jìn)正負(fù)極材料、電解液、隔膜、電池管理系統(tǒng)（BMS）等新能源汽車動(dòng)力電池零部件企業(yè)，打造新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈；重點(diǎn)引進(jìn)永磁體、定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)控制器（MCU）等驅(qū)動(dòng)電機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)，打造新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。（編譯/汽車之家 陳浩）

查看同類文章：

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

新車優(yōu)惠

商業(yè)模式

技術(shù)解讀

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<