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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

或2022年內(nèi)上市 國(guó)產(chǎn)起亞新一代KX5諜照

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5(參數(shù)|詢價(jià))的路試諜照。KX5海外的對(duì)應(yīng)車型為起亞SPORTAGE,已于2021年6月在海外正式發(fā)布。根據(jù)此前信息,全新國(guó)產(chǎn)KX5或?qū)⒃?022年內(nèi)上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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上圖為全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5路試諜照

起亞(進(jìn)口) SPORTAGE 2022款 基本型

上圖為起亞(進(jìn)口)SPORTAGE 2022款

  結(jié)合諜照與海外車型來(lái)看,新車外觀采用全新的“Opposites United”家族化設(shè)計(jì)概念,整體風(fēng)格與現(xiàn)款相比變化明顯。同時(shí),新車分別在歐洲和美國(guó)等市場(chǎng)推出短/長(zhǎng)軸車型,預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的將是長(zhǎng)軸版本。

起亞(進(jìn)口) SPORTAGE 2022款 基本型

上圖為起亞(進(jìn)口)SPORTAGE 2022款

  車身側(cè)面,新車車頂線條非常流暢,側(cè)面腰線位置較低,帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的姿態(tài);前后翼子板配合雙色大尺寸輪圈,讓新車看上去氣勢(shì)十足。尺寸方面,海外版的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1660mm,軸距2755mm。

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  車尾部分,新車配備了車頂擾流板,并使用了貫穿式的尾燈組,兩側(cè)尾燈主體的造型也采用了異形設(shè)計(jì),與車頭燈相呼應(yīng),看上去未來(lái)感十足。此外,新車后包圍采用了雙層雙色設(shè)計(jì),并搭配了銀色的后護(hù)板和鍍鉻裝飾條,進(jìn)一步增加了時(shí)尚感。

起亞(進(jìn)口) SPORTAGE 2022款 基本型

  內(nèi)飾方面,我們這次拿到的諜照?qǐng)D內(nèi)飾被覆蓋遮擋,所以沒(méi)辦法給大家看個(gè)究竟,但沒(méi)關(guān)系,也可以參考海外版車型我們大致可以知道,新車的全液晶儀表和懸浮式中控屏幕預(yù)計(jì)會(huì)采用一體式設(shè)計(jì),營(yíng)造出更強(qiáng)的科技氛圍,符合時(shí)下消費(fèi)者的審美和使用標(biāo)準(zhǔn)。此外,新車還將會(huì)配備全新的三幅式多功能方向盤,并且使用皮質(zhì)包裹。而在換擋機(jī)構(gòu)區(qū)域則是使用鋼琴烤漆飾板包裹,并采用旋鈕式換擋,看起來(lái)更有高級(jí)感。

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起亞(進(jìn)口) SPORTAGE 2022款 中國(guó)澳門版

上圖為起亞SPORTAGE 2022款 中國(guó)澳門版內(nèi)飾

  動(dòng)力方面,海外版車型提供多種動(dòng)力組合,包括1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本車型均會(huì)配備。(文/汽車之家 鐘煒祺)

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  • 起亞KX5 2016款 1.6T 自動(dòng)兩驅(qū)Premium 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.18 41.44 8.00
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡無(wú)短板 測(cè)試起亞KX5 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    近些年韓系車進(jìn)步很大,尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級(jí)別日系對(duì)手之勢(shì)。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯(cuò),底盤沉穩(wěn),開起來(lái)得心應(yīng)手。不過(guò)我不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)。相比之下,還是6AT更適合日常家用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)KX5在各個(gè)方面的表現(xiàn)都比較均衡,讓你很難挑出明顯的瑕疵,不過(guò)如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭(zhēng)議的外形,不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無(wú)法接受這樣的設(shè)計(jì),相比之下,還是出自同一平臺(tái)的途勝更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    KX5擁有一副頗具爭(zhēng)議的外觀,但是在配置、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,近幾年來(lái)韓系車的進(jìn)步的確非常明顯,在鞏固了配置方面的優(yōu)勢(shì)之后,如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 起亞KX5 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.99 43.12 9.20
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡無(wú)短板 測(cè)試起亞KX5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比之前我開過(guò)的韓系車,KX5確實(shí)有不小的進(jìn)步。設(shè)計(jì)和配置自然不用多說(shuō),韓系車一貫的作風(fēng),高顏值和高配置,在駕駛感受上,這臺(tái)2.0L的車型還是挺順暢的,動(dòng)力和變速箱匹配的成熟,轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,作為家用車,我會(huì)推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    KX5是一款非常惹眼的車,雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動(dòng)力總成,不過(guò)更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn),那四眼造型的霧燈的辨識(shí)度非常高。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的動(dòng)力總成也挑不出什么毛病,雖然談不上強(qiáng)勁,不過(guò)完全能勝任日常家用。好了,下面說(shuō)缺點(diǎn),新車車內(nèi)的味道非常大,而且不是個(gè)例,令人完全沒(méi)法接受。全車四個(gè)車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒(méi)有一鍵升,這在同級(jí)別是非常少見的,便利性大打折扣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果你能接受這臺(tái)KX5的外觀設(shè)計(jì),那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)讓你失望,這是一臺(tái)沒(méi)有明顯短板的車型,開起來(lái)輕松舒適,空間和配置也還說(shuō)的過(guò)去,8000元的選裝包非常實(shí)在。

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起亞KX5

指導(dǎo)價(jià):15.48-23.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)