燃油箱存在隱患奔馳召回部分GLE SUV

召回資訊

2022年01月14日 15:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

『奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))』

　　召回范圍：

　　自2022年2月11日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2020年12月19日期間的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)639輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關(guān)耐腐蝕性的要求。車輛長(zhǎng)期使用后，固定夾可能會(huì)因?yàn)楦g造成固定力減弱，導(dǎo)致燃油箱壓力傳感器可能在車輛行駛過程中因振動(dòng)而松動(dòng)，極端情況下可能影響燃油箱的密封性，進(jìn)而導(dǎo)致不符合機(jī)動(dòng)車燃油系統(tǒng)密封性相關(guān)法規(guī)的要求，存在安全隱患和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

　　解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油箱壓力傳感器固定夾，以消除安全隱患和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線：400-818-1188咨詢（服務(wù)時(shí)間為周一至周日，全天24小時(shí)）。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC、機(jī)動(dòng)車環(huán)保），了解更多信息，反映缺陷線索。

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測(cè)試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)��？
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
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評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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