[汽車之家 行業(yè)]  驅(qū)車駛?cè)胩旖蚋郾６悈^(qū)，只要在平行進口車展廳前停駐半刻，就有銷售人員熱情地跑過來，敲敲車窗玻璃，“哥，進去看看我們的進口車，價格絕對公道�！�

　　年關(guān)將至，對于這些平行進口車商來說，每一位前來看車的客戶都彌足珍貴。一方面，年底沖量的壓力驅(qū)使著他們再努力一把。另一方面，劇烈的價格波動，再在資金壓力之下，已經(jīng)讓車商們有些喘不過氣。

　　就在半年前，價格還居于高位的平行進口車價讓客戶望而卻步，幾番考慮最終選擇4S店。熟料半年之后，各大品牌的進口車價格如坐過山車一般，直轉(zhuǎn)而下�！案晌覀冞@行，有賭的成分，眼力和運氣缺一不可�！逼叫羞M口車批發(fā)商向華如是說。

　　“這款雷克薩斯LX570一個月前售價215萬，現(xiàn)在直接降到了190萬。最高的時候，甚至買到過300萬�！痹趯毴痦樳_銷售人員王強看來，平行進口車價格波動的背后，有著復雜的因素。在這劇烈的價格波動背后，是一次次的行業(yè)洗牌。

價格波動如同過山車

　　年關(guān)將近，平行進口車價格卻降字當頭。

　　一家平行進口車展廳里，一輛美版雷克薩斯GX放置在門口的位置，顯得十分顯眼。除此之外，車窗上還貼出了明顯的信息，“美版、國六B，手續(xù)齊、當天票�！焙苊黠@，這是一輛亟待售出的車型。

　　值得一提的是，這款車的售價卻令人驚喜。門店老板方平告訴汽車之家，“這款車我們貼出的價格是136萬，不過現(xiàn)在售價已經(jīng)降到了119萬�！卑凑辗狡降恼f法，以這個價格出售，就意味著虧損。“這款車全部賣完，我們至少要虧損300萬。”

　　但是別無他法。據(jù)方平透露，手頭上壓了多輛雷克薩斯GX車型，必須早點出售。否則押在庫存車上的資金無法脫手，銀行貸款到期之后意味著更大的壓力。方平表示，即使虧損也要賣，“不想再留了�！�

　　這并非個案。據(jù)悉，雷克薩斯、酷路澤等車型紛紛進入降價行列。汽車之家在詢價過程中，王強就強烈表示，雷克薩斯LX570對外售價為190萬，如果誠心購買還有談判的余地。另一邊，蘭德酷路澤也從高位降了下來。

　　王強告訴汽車之家，“進口車價格波動非常大，前一段時間價格還挺高，最近就一路下滑。比如蘭德酷路澤，有可能今天漲了30萬，明天又掉了20萬�！�

　　除了這幾款日系車以外，路虎攬勝創(chuàng)世也在降價中。中汽昌鑫（天津）國際貿(mào)易有限公司負責人曹猛向汽車之家展示路虎攬勝各版本車型的售價，其中2022款路虎攬勝創(chuàng)世加長版3.0T售價高達178萬，其余版本售價在170萬-177萬之間。而汽車之家從另一家經(jīng)銷商處了解到，路虎攬勝創(chuàng)世加長版售價為170萬，有一定幅度下滑。

　　對此，銷售人員向汽車之家解釋，路虎攬勝創(chuàng)世也是近幾天開始降價�！巴�年這個時間車都是漲價，可能早期車價漲得過高，嚇走了一部分客戶，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)車賣不動了，就不得不降價了。”在銷售人員看來，這一切都是市場調(diào)節(jié)的結(jié)果。

　　降價潮之下，似乎沒有太多例外。最受用戶歡迎的奔馳GLS450也沒有逃過降價大潮。海陸豐汽車銷售人員張桐告訴汽車之家，前期奔馳GLS450售價在121-135萬之間，如今美版奔馳GLS450價格已經(jīng)下探至106-116萬左右，墨版奔馳GLS450售價僅比美版高2萬元左右。

　　“目前各大平行進口車產(chǎn)品中，奔馳GLS450表現(xiàn)最優(yōu)異。幾乎每售出的10臺車中有8臺都是奔馳GLS450�！辈苊捅硎�，高性價比讓奔馳GLS450在平行進口車市場中表現(xiàn)十分搶眼。不過，盡管如此受歡迎，奔馳GLS450也在不同程度上開始了降價。

成也價格 敗也價格

　　平行進口車在半年前還是漲聲一片。

　　2021年8月的市場調(diào)查中，汽車之家就發(fā)現(xiàn)多款平行進口車售價高于中規(guī)車的現(xiàn)象。其中，奔馳2021款GLE450 5座中規(guī)版4MATIC豪華型售價為84.98萬元，而加規(guī)版車型售價則為87萬元。此外，還有2019款保時捷卡宴，進口車售價比中規(guī)版售價高出5萬多元；路虎衛(wèi)士、豐田埃爾法等車型，均出現(xiàn)漲價現(xiàn)象。

　　為何平行進口車此前漲幅如此之大？

　　從供給端來看，繼國六排放政策之后，平行進口車又遭遇疫情的影響，部分車型長久滯港，導致倉儲成本水漲船高。此外，海上貨運成本也因疫情大幅上漲。再則，汽車芯片短缺造成的車源緊張，又增加了平行進口車的采購難度。多重因素之下，平行進口車價格在去年年中劇增。

　　“總結(jié)下來，就是各方因素導致車輛供應減少，供應成本增加，在終端需求保持相對穩(wěn)定的情況下，車輛價格也就直線飆升。”汽車行業(yè)人士王敏認為，政策、疫情、市場等因素帶來的不確定性，就直接影響了平行進口車的價格波動。

　　誰曾料到，年關(guān)之時，平行進口車價格卻來了個大翻盤。

　　“前期漲價太厲害，年底沖量的時候發(fā)現(xiàn)銷量疲軟，于是又開始降價�！蓖鯊姺治�，平行進口車商之前大幅度的價格上漲，現(xiàn)在看來有些過高。加上年底車商們的貸款到期，壓力也隨之而來，不得不以降價來換量，盡快回籠資金�！斑M口車都是售價百十萬的豪車，車商對資金量的需求也是巨大的。”

　　正如張桐所言，“現(xiàn)在平行進口車的價格變化，就像股市一般變幻莫測�！�

　　王敏依舊從供需角度分析車價下滑的原因，目前天津港出售的車型中，除了日系車因排放問題供給減少，其余車型都能有序供應。“核心因素就是供給逐步平穩(wěn)，需求卻沒有增加。再加上前期過高的價格漲幅，如今也只好降價。”

　　不過，在這價格漲與跌的背后，平行進口車行業(yè)卻在進行著輪番洗牌。向華告訴汽車之家，平行進口車近年來在排放政策和疫情等事件影響之下，形成了特殊的發(fā)展軌跡。

　　在車輛大漲之時，便吸引了一大批投機者的加入。在向華看來，車型價格的漲跌基本上“七分靠蒙，三分靠眼光�！辈簧偃艘簿驮诶麧櫟尿�(qū)使之下，熱衷于這種“以小博大”的游戲。

　　“一款奔馳S級以96萬的價格采購過來，到交車時價格上漲到122萬。下面的分銷商只需交5萬定金，就可以博到26萬的利潤，這是很有吸引力的。當然，有賺也就有虧，這次能賺26萬，下次可能一分也賺不到�！毕蛉A說。

　　“投機者們更喜歡這種劇烈的價格波動�！辈苊透锌�道，車輛漲價之時，就意味著豐厚的利潤。但是，這種投機行為也只能是短暫的�！氨热�，國六排放標準出臺之后，滯港車輛一停就是一年半載，不少經(jīng)銷商資金鏈斷裂，都改行賣珠寶、奢侈品去了�！�

　　曹猛從事平行進口車批發(fā)生意，他更愿意車輛價格維持在穩(wěn)定狀態(tài)�！耙郧拔覀冑嵭畔⒉粚ΨQ的錢，現(xiàn)在進口車價格基本上是透明的，我們利潤也不再是什么秘密。車輛價格越穩(wěn)定，長期下來我們以量取勝，最終也有生意可做。”

合規(guī)化是一個長遠問題

　　不過，要讓平行進口車價格趨于穩(wěn)定透明，并不是一件容易的事情。

　　年中瘋漲，年底狂降，平行進口車如此強烈的價格波動，傳導至消費端，極易引起消費者的諸多不適�！霸诓簧傧�費者眼里，從傳統(tǒng)4S店購車，價格相對統(tǒng)一穩(wěn)定，而購買平行進口車總在擔心吃虧、受騙�！蓖趺粽J為，價格穩(wěn)定透明，是平行進口車亟待解決的痛點之一。

　　如何能在一定程度上穩(wěn)定平行進口車價格？也有行業(yè)人士提出過建議，由國家認證的大型集團統(tǒng)一訂購，拉低采購成本。同時，把采購貨源統(tǒng)一起來，控制混亂的采購渠道，最終實現(xiàn)價格的穩(wěn)定。不過，這樣的建議又被詬病為壟斷嫌疑，將會使行業(yè)缺乏活力。

　　從目前來看，提升平行進口車行業(yè)的規(guī)范性尤為重要。正如曹猛所言，“平行進口車行業(yè)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比，還不成氣候。傳統(tǒng)汽車銷售領域，規(guī)范化管理，穩(wěn)定的售前、售中和售后機制，都值得平行進口車行業(yè)的借鑒和學習�！�

　　天津市平行進口汽車流通協(xié)會一直在強調(diào)行業(yè)規(guī)范程度與行業(yè)長遠發(fā)展之間的關(guān)系。即使行業(yè)處于艱難時期，企業(yè)也要堅持誠信經(jīng)營的原則，維護行業(yè)口碑。此外，明確法定責任義務，做到價格透明，完善“三包”等售后管理體系。

　　“今年以來，車價先漲后降，車商們的經(jīng)營情況也不一而同，既然要長久在這個行業(yè)打拼，就需要長時間積累信譽和口碑�！痹谙蛉A看來，平行進口車行業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化管理，樹立口碑需要長久的時間，但是毀掉卻只是瞬間的事情。（文/汽車之家 李爭光；應受訪者要求，向華、張桐、王強等人均為化名）

查看同類文章：

后市場

行業(yè)視角

產(chǎn)業(yè)報道

更多精彩內(nèi)容：

家家頭條

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領域 新視點