零載汽車亮相 L4級自動駕駛配送車將至

程功

2021年12月21日 22:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 12月21日，2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇開幕，華為伙伴企業(yè)發(fā)布首個機(jī)器人汽車品牌“零載汽車”，并亮相了其首款搭載華為MDC智能駕駛計算平臺，采用最新無人駕駛技術(shù)的L4級快遞自動駕駛物流車“開拓者號”。

　　“零載汽車”是首個基于華為MDC智能駕駛計算平臺打造的無人車品牌，這也是華為MDC智能駕駛計算平臺在快遞末端無人配送車領(lǐng)域的一次落地實(shí)踐。“零載汽車”由華為MDC合作伙伴——矩陣數(shù)據(jù)科技發(fā)布，這也是國內(nèi)首個機(jī)器人汽車品牌。

　　據(jù)矩陣數(shù)據(jù)科技總裁谷祖林介紹，在無人駕駛技術(shù)層面，“開拓者號”無人車實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛�！捌嚧竽X”采用華為MDC車規(guī)級智能駕駛計算平臺，來統(tǒng)一實(shí)時分析、處理外部傳感器數(shù)據(jù)與進(jìn)行復(fù)雜的邏輯運(yùn)算，確保無人車安全穩(wěn)定運(yùn)行。華為MDC 300F人工智能AI算力達(dá)64TOPS，滿足L4級別的自動駕駛算力需求。

　　定位和感知方面，車頭搭載4顆速騰聚創(chuàng)新一代32線激光雷達(dá)RS-Helios，測距距離遠(yuǎn)，精度高，實(shí)時呈現(xiàn)三維立體的點(diǎn)云圖像，相比純靠視覺攝像頭的方案，激光雷達(dá)能更安全可靠地感知周圍環(huán)境。

　　另外，車身配有2個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，配合內(nèi)部高精度地圖，高精定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360°無盲區(qū)感知3D信息，厘米級測距定位精度，最大程度的確保了行車安全。

　　其他方面，整車控制器（VCU）技術(shù)、無人駕駛技術(shù)線控底盤、控制軟件算法、硬件集成、數(shù)據(jù)采集和感知系統(tǒng)算法等，均由矩陣數(shù)據(jù)科技自主研發(fā)。

　　據(jù)了解，新一代L4級無人配送物流車，利用數(shù)字孿生的虛擬場景，可迅速低成本地積累數(shù)據(jù)與場景，為真實(shí)落地做貢獻(xiàn)。“零載汽車”可通過OTA技術(shù)對無人車進(jìn)行遠(yuǎn)程升級，可以持續(xù)為無人車改善功能，同時可以允許工程師對產(chǎn)品的設(shè)計有更高的自由度，比如快速修復(fù)軟件漏洞，實(shí)現(xiàn)無感化召回，可根據(jù)其市場需要及時的對無人車進(jìn)行升級更新。

　　谷祖林介紹，對于電商和快遞等行業(yè)來說，配送成本高一直是老大難問題，勞動力短缺導(dǎo)致物流配送行業(yè)人力成本進(jìn)一步上漲，在成本高外，人力配送會受到天氣等影響，難做到7*24小時服務(wù)，種種因素均在制約末端配送的效率、成本與體驗(yàn)。

　　在業(yè)內(nèi)，無人配送是快遞配送的趨勢，其規(guī)避了人面臨的天氣與交通等問題，提升了用戶體驗(yàn)。隨著激光雷達(dá)、AI芯片等技術(shù)成本的降低以及量產(chǎn)方案的成熟，無人配送成本正顯著降低。（文/汽車之家程功）