亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

去掉quattro?奧迪或推出終極版R8車(chē)型

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,我們從海外媒體獲悉,奧迪官方確認(rèn),將在旗下R8車(chē)型正式進(jìn)入完全電動(dòng)化前,推出最終版車(chē)型,或重新啟用“R8 GT”的命名。新車(chē)可能將取消quattro四驅(qū)系統(tǒng)以減輕車(chē)重,外觀將從奧迪R8(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) GT4賽車(chē)上汲取靈感。據(jù)悉,最終版車(chē)型預(yù)計(jì)將在2022年秋天發(fā)布。

汽車(chē)之家

『左:奧迪R8 V10 performance Coupe RWD;右:奧迪R8 GT4賽車(chē)』

Audi Sport 奧迪R8 2016款 e-tron

『奧迪R8 e-tron』

  整理此前的一些新車(chē)信息來(lái)看,曾有消息稱(chēng)奧迪R8的繼任者將會(huì)是純電動(dòng)車(chē)型,但緊接著就有另一則消息稱(chēng),奧迪R8燃油版車(chē)型不會(huì)很快消失,全新一代奧迪R8或搭載V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),并于2023年亮相。

  而奧迪在12月早些時(shí)候發(fā)布了一個(gè)較為隱晦的聲明,不過(guò)聲明中基本確認(rèn)燃油版R8將不復(fù)存在,以便為純電動(dòng)繼任者車(chē)型騰出開(kāi)發(fā)與制造的空間。那么至此可以確定燃油版R8車(chē)型將會(huì)停產(chǎn),其繼任車(chē)型將會(huì)是一款純電動(dòng)產(chǎn)品,或?qū)⒃?023年左右推出。

蘭博基尼 Huracán 2021款 Huracán STO

蘭博基尼Huracán STO

  而傳言中的全新燃油版R8,或許就是官方正在籌備的奧迪R8終極版車(chē)型。目前來(lái)看,奧迪R8在海外有V10 performance Coupe/Spyder RWD兩款高性能后驅(qū)V10車(chē)型,那么最終性能版的V10車(chē)型,其性能取向以及定位或許可以參考同平臺(tái)下的蘭博基尼Huracán STO版本,這也或許就是自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱了。

汽車(chē)之家

5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)

  此外,奧迪RS部門(mén)負(fù)責(zé)人在接受外媒對(duì)話(huà)時(shí)稱(chēng):“我們還有一些秘密技術(shù),能夠?yàn)檫@臺(tái)V10的性能再提升一個(gè)檔次,正如目前的后驅(qū)R8一樣,我們將會(huì)為R8帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣!边@讓我們更加期待終極版車(chē)型的推出。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『奧迪R8 GT4賽車(chē)』

  最后,根據(jù)外媒的一些信息推測(cè),終極版奧迪R8車(chē)型或?qū)⒃谠撥?chē)型停產(chǎn)前的一年推出,預(yù)計(jì)會(huì)是2022年秋天。并且其外觀設(shè)計(jì)更傾向于R8 GT4賽車(chē),并擁有賽道化的設(shè)定,有更強(qiáng)大的動(dòng)力,更輕的重量以及更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。該車(chē)型也一定會(huì)以限量形式發(fā)售,價(jià)格應(yīng)該是普通車(chē)型的數(shù)倍,畢竟這將會(huì)是最后一款燃油版R8,其意義與獨(dú)特性不言而喻。(消息來(lái)源:motor1;文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

向編輯畢業(yè)提問(wèn)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測(cè)試文章:這就是超跑!測(cè)試新R8 V10 Performance
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),R8就沒(méi)必要買(mǎi)這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車(chē)已經(jīng)不多,性能完全令人滿(mǎn)意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測(cè)試文章:最簡(jiǎn)單的超級(jí)跑車(chē)!首測(cè)奧迪R8 4.2FSI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車(chē),沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車(chē)燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車(chē)、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē),但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē),我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈!絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱(chēng)得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類(lèi)車(chē)型中更加與眾不同!

最新文章
加載中

奧迪R8

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)