城際空中載人飛行器 看看億航VT-30
[汽車之家 新機首發(fā)] 今天，汽車之家在廣州天德廣場拍到了一臺空中交通工具，跟此前我們熟悉的汽車不同，也不是什么飛行汽車之類的東西，這是一個真正的飛行器——億航智能VT-30。或許不少網(wǎng)友都對這個領(lǐng)域不太了解（主要是我不了解），所以為了開闊眼界，我也認真查了一下資料，供大家參考。
官方資料圖
介紹產(chǎn)品之前，先說點背景，根據(jù)官網(wǎng)資料顯示：億航智能(NASDAQ: EH)是一家全球領(lǐng)先的智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)，致力于讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通。億航智能為全球多個行業(yè)領(lǐng)域客戶提供各種自動駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸），智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。
當然，我們是專業(yè)編輯，對一間公司的介紹不能僅看官網(wǎng)簡介。它既然是上市公司，肯定要看看股價和市值，億航在2014年成立，總部位于廣州，在2019年登陸美國納斯達克市場，截止2021年12月10日，股價為16.76美元/股，總市值9.29億美元（約合59億人民幣）。
根據(jù)財經(jīng)網(wǎng)站的新聞，億航12月2日發(fā)布截至2021年9月30日的2021財年第三季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績報告顯示，在第三季度中，億航智能的營收為1300萬元（人民幣），較上一季度的1220萬元增加6.6%；毛利率為61.8%。億航216系列AAV在第三季度的銷量為8架，上一季度銷量則為3架。截至2021年11月底，億航216已經(jīng)在11個國家完成了超20000次的安全試飛。綜合來說就是一間還處在創(chuàng)業(yè)階段的科技公司，目前產(chǎn)品銷量比勞斯萊斯還少，但已經(jīng)在多國完成多次試飛。
除了在國內(nèi)市場外，在歐洲，北美和東南亞都有其客戶，在各大跟空中交通相關(guān)的展會中，包括西班牙國王費利佩六世、法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍等一眾大國政要都曾參觀過它的展臺。再說下去網(wǎng)友要說我做廣告了（這個真沒有），看產(chǎn)品吧。
今天的主角是億航在今年5月26日發(fā)布的新款電動載人級自動駕駛飛行器VT-30，是億航首款專為城際間空中交通設(shè)計的機型，此前僅在珠海航展亮相過。VT-30采用復(fù)合翼結(jié)構(gòu)，設(shè)計航程可達到300公里，設(shè)計續(xù)航時間可達100分鐘，將為城際交通提供空中交通解決方案。作為億航智能的長航距旗艦產(chǎn)品，VT-30將與專注于城市內(nèi)空中交通的EH216機型（滿載最大航程35km）互相補充，擴展空中交通網(wǎng)絡(luò)，完善未來城市空中交通（UAM）生態(tài)。
VT-30機身呈流線型，尾端設(shè)有組合升降方向舵面，兩側(cè)分布有八個螺旋槳和一對固定的機翼，尾部設(shè)有推進螺旋槳，在構(gòu)型上極大地滿足升力與推力的混合平衡。
復(fù)合翼設(shè)計使VT-30既能兼具垂直起降和滑行起降模式，又能夠滿足長航距、長航時需求的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)固定翼飛機不同，其不需要跑道進行起降。與此同時， VT-30采用的三余度電傳操縱系統(tǒng)，能靈活組合成多種模式，大幅度提升飛機的安全性。
VT-30是面向城市群之間出行的產(chǎn)品 (如粵港澳大灣區(qū)、長三角、環(huán)渤海圈等)，可容納兩名乘客從一個城市飛往另一個城市。VT-30具備生態(tài)環(huán)保、零排放、低噪音的優(yōu)點，完全符合億航智能綠色出行的理念。
目前，VT-30已經(jīng)完成垂直起降、動力系統(tǒng)等相關(guān)測試。接下來，億航智能將繼續(xù)在各類環(huán)境下進行反復(fù)測試與優(yōu)化，不斷錘煉提升安全性和穩(wěn)定性，加速推進長距離載人級自動駕駛飛行器在空中通勤、空中游覽、物流運輸?shù)蓉S富場景的應(yīng)用。
億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智表示：“我們的載人級自動駕駛飛行器EH216因其輕巧靈便和流線型的結(jié)構(gòu)，已完全具備城市內(nèi)空中交通的能力。而VT-30則能夠滿足更遠航程的需求，成為城市間空中交通網(wǎng)絡(luò)的有力補充�！�
在城市地面交通日漸擁堵的大趨勢下，發(fā)展空中交通，構(gòu)建立體的出行網(wǎng)絡(luò)也是時代方向。從億航目前的EH216和還處于測試階段的VT-30來看，其產(chǎn)品都還處在一個初級階段，這種創(chuàng)新的探索值得鼓勵。未來除了要有合適的產(chǎn)品外，空中交通也需要各種法制法規(guī)以及配套基建，只有整個空中網(wǎng)絡(luò)成型，才能實現(xiàn)立體出行，億航的未來前景寬廣，任重道遠。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）
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