[汽車之家 資訊] 日前我們從官方獲悉,奔馳正式成為首個(gè)在德國(guó)合法使用L3級(jí)駕駛輔助的廠商。目前,搭載DRIVE PILOT的奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))和EQS已經(jīng)通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批,這意味著它們可以被允許在德國(guó)高速上交通繁忙的情況下使用,時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h。
DRIVE PILOT將從2022年開始正式搭載車輛,并將跟隨政策的變化而進(jìn)行OTA升級(jí)。
根據(jù)奔馳官方的描述,在激活方向盤上的按鈕后,DRIVE PILOT系統(tǒng)將允許車輛接手駕駛。駕駛?cè)丝梢噪p手離開方向盤,合法的進(jìn)行其他工作,例如在中控屏幕看視頻,發(fā)郵件等等。
而奔馳DRIVE PILOT駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車輛攝像頭、麥克風(fēng)以及顏色傳感器等多重設(shè)備實(shí)現(xiàn),并配合高精度的GPS地圖信息和冗余系統(tǒng),以保證在部分系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下,車輛仍然有正確的機(jī)動(dòng)性,并將駕駛權(quán)交還給駕駛者。
L3級(jí)駕駛輔助被定義為“有條件的自動(dòng)駕駛”,在大多數(shù)情況下車輛可以自行判斷路況并完成駕駛行為,但仍需要駕駛者對(duì)道路保持注意力,做好接管的準(zhǔn)備。而奔馳官方也明確表示,DRIVE PILOT系統(tǒng)正在全球范圍廣泛測(cè)試開發(fā)中,例如美國(guó)和中國(guó)等。一旦當(dāng)?shù)豅3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛得到法律允許,奔馳也將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出這一系統(tǒng)。(文/汽車之家 馬艾駿)
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