[汽車之家 海外諜照]  日前，我們從海外媒體獲得了一組法拉利首款SUV量產版車型的路試諜照，新車暫時被命名為“Purosangue”。此次諜照和以往最大的不同是測試車采用了即將量產的車身造型，而不是用Levante的外殼來做“騾車”（Mule car）測試。據此前官方稱，新車將會在2022年年底亮相。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　其實法拉利Purosangue在官方的描述中，不能稱之為傳統的SUV車型。從最新的諜照中我們也能看出官方想表達的意思，例如新車雖然具有與轎跑式SUV相類似的設計，但從車頂的線條感、車身高度、前發(fā)動機艙與車身的比例等細節(jié)中看，Purosangue更像是一臺擁有跑車外形的跨界式轎跑車型。此外，從車頭的偽裝中我們也隱約發(fā)現，新車極有可能也采用上下布局的分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方為遠近光燈組，并與前包圍相融合，形成一體式設計。

　　仔細觀察車身側面，我們能看到新車擁有修長的發(fā)動機艙，并且整體造型非常寬厚，車身擁有四個車門，車頂線條非常順滑的下落至尾部與腰線平齊。輪圈尺寸依舊巨大，但離地間隙并沒有特別高，這可能也與新車的定位有關，畢竟Purosangue不是用來越野的。

　　另外，從車尾的“厚度”判斷，新車后排的車頂空間肯定會有很大的提升。此外，新車后包圍依舊會采用主動式尾部擴散器，帶來良好的下壓力，搭配雙邊共四出的排氣布局，讓新車依舊擁有“跑車”應有的味道。

　　目前，從以透露的參數來看，這款SUV將采用車身長度約5米的四座空間布局，其離地間隙很可能可以通過高度可調的懸架和防側傾系統實現令人印象深刻的公路動態(tài)表現以及一些簡單的越野能力。同時，新車內飾部分將采用全新的設計，包括新的方向盤設計、新的信息娛樂系統、平視顯示器、新儀表、新的駕駛室控制操作方式，甚至是后座娛樂系統的應用。

　　動力方面，目前傳聞較多，V6、V8甚至是V12均有可能配備其中。但是隨著排放政策越來越嚴格，電動化趨勢越來越明顯，插電式混動系統逐漸成為一些超跑制造商的主流技術。那么根據目前法拉利的動力產品線推測，新車極有可能采用了SF90上的V8T+三電機的插電式混動系統，并匹配四輪驅動，以帶來良好的動力性能與操控性。但隨著法拉利296 GTB的出現，或許會讓新車搭載全新的V6T插電式混動系統，這樣可以減輕車頭重量，為車身的前后重量分配帶來更好的布局。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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