[汽車(chē)之家 新能源] 超級(jí)播報(bào)，每周都有料。什么車(chē)型最宜家？既要方便老人小孩上下車(chē)，又能給懷孕期的老婆大人提供舒適的乘坐體驗(yàn)，甚至偶爾變身“小貨車(chē)”承擔(dān)好搬家的任務(wù)。答案可能不是SUV、不是轎車(chē)，而是以空間致勝的MPV。

　　不同于往屆車(chē)展MPV展臺(tái)相對(duì)冷清的場(chǎng)景，今年的廣州車(chē)展上MPV車(chē)型的熱度很高。既有像廣汽豐田賽那SIENNA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的話(huà)題性選手，上汽大眾新款威然、起亞嘉華、廣汽傳祺M8、榮威iMAX8等燃油版MPV的人氣也不低。而幾款全新亮相的純電動(dòng)MPV，更是引發(fā)了大家的圍觀。從商用屬性逐漸回歸家用場(chǎng)景、瞄準(zhǔn)家庭用車(chē)需求的MPV們，迎來(lái)了屬于自己的春天。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　但由于MPV此前在國(guó)內(nèi)多被用在商用領(lǐng)域，作為商務(wù)接待的“高級(jí)出租車(chē)”，或者拉貨的“工具車(chē)”，用戶(hù)買(mǎi)MPV難免被認(rèn)為是“專(zhuān)職司機(jī)”。 很多買(mǎi)7座家用車(chē)的用戶(hù)寧愿選擇第三排“小板凳”的SUV，也不愿意接受能讓每個(gè)人都舒服乘坐的MPV，這也讓MPV的銷(xiāo)量一直不高。

　　在燃油MPV市場(chǎng)，憑借著國(guó)產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)、車(chē)型最豐富、保有量大的優(yōu)勢(shì)，別克GL8長(zhǎng)期霸占MPV銷(xiāo)量榜，上汽大眾威然、起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途等車(chē)型也趕著MPV興起的浪潮，進(jìn)入了國(guó)內(nèi)。而話(huà)題性最強(qiáng)的，就要數(shù)加價(jià)銷(xiāo)售的廣汽豐田賽那SIENNA了，加價(jià)背后既有營(yíng)銷(xiāo)炒作的原因，自身實(shí)力過(guò)硬也是因素之一。

　　賽那的第二排座椅擁有超長(zhǎng)的滑軌，可以在第一排到第三排座椅間自由滑動(dòng)，配合能折疊到后備廂地板下的第三排座椅，可實(shí)現(xiàn)4/5/6/7座的不同布局，以勝任更多的使用場(chǎng)景。有了它，你是不是離那個(gè)“型男父子”、“超級(jí)奶爸”的目標(biāo)又近了一步。

　　相比于突出的實(shí)用性，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛這些智能配置對(duì)于賽那來(lái)說(shuō)，就只能算錦上添花的內(nèi)容，主要提供手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車(chē)道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，中控區(qū)域的設(shè)計(jì)也比較缺乏科技感。對(duì)于追求科技感的用戶(hù)，尤其是年輕人來(lái)說(shuō)，還是稍顯遺憾。這也給國(guó)產(chǎn)品牌MPV，特別是擅長(zhǎng)做智能化的新能源車(chē)企留足了機(jī)會(huì)，嵐圖夢(mèng)想家、上汽大通MAXUS MIFA 9這兩款新車(chē)在廣州車(chē)展上的亮相也賺足了眼球，還有多款新車(chē)頻頻曝出諜照，有望在近一段時(shí)間內(nèi)亮相。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　憑借著國(guó)產(chǎn)早、車(chē)型多、保有量大的優(yōu)勢(shì)，別克GL8一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的霸主，豐田賽那等新車(chē)的涌現(xiàn)也提高了國(guó)產(chǎn)燃油MPV挑戰(zhàn)合資品牌的難度。而在車(chē)型較少、競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小的純電動(dòng)MPV市場(chǎng)里，誰(shuí)先造出一臺(tái)車(chē)內(nèi)空間適符合家用需求、續(xù)航夠用、智能化配置豐富、造型也比較新穎的純電動(dòng)MPV，就有占領(lǐng)這一市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，尤其能在一線限牌城市拿到不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，這也是中國(guó)品牌逆襲的一大機(jī)遇。

　　純電動(dòng)MPV雖然有著靜謐性、平順性方面的先天優(yōu)勢(shì)，但卻由于此前電池能量密度普遍較低，無(wú)法兼顧續(xù)航和空間這兩個(gè)重要的產(chǎn)品點(diǎn)，早期的純電動(dòng)MPV要么“腿太短”要么為多放電池犧牲了空間體驗(yàn)，很難正面挑戰(zhàn)燃油MPV。但隨著三元鋰電池包的能量密度從2016年的120Wh/kg提升至了現(xiàn)在的200Wh/kg，相同重量的電池包可儲(chǔ)存的電量幾乎翻倍，續(xù)航與空間的矛盾已經(jīng)不再那么棘手。這也是純電動(dòng)MPV能夠在今年廣州車(chē)展這個(gè)時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始，逐漸迎來(lái)爆發(fā)的前提條件。

　　內(nèi)飾部分，四座版的夢(mèng)想家大量使用了玫瑰金色裝飾，看上去有些過(guò)于“豪橫”，再加上后排可升降的電視、星空頂、車(chē)載冰箱等配置，顯然是怎么高端怎么來(lái)。如果想要買(mǎi)來(lái)家用，之后將會(huì)亮相的七座版夢(mèng)想家會(huì)是更實(shí)用的那一個(gè)，它也會(huì)是車(chē)系的主銷(xiāo)車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，嵐圖夢(mèng)想家將會(huì)推出純電動(dòng)版和增程式混動(dòng)版，其電動(dòng)四驅(qū)版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒，對(duì)于一款大型MPV來(lái)說(shuō)也非�？鋸�。底盤(pán)則將采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸架+CDC+魔毯功能，在舒適性上也能有很高的上限�？偟膩�(lái)說(shuō)，率先亮相的四座版嵐圖夢(mèng)想家在配置和性能上亮點(diǎn)頗多，為車(chē)型拉高了調(diào)性和知名度。接下來(lái)的更居家過(guò)日子的七座版才是奔著銷(xiāo)量去的那款產(chǎn)品，它能拿出怎樣的空間表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比，也非常值得期待。

　　第二排的這兩把獨(dú)立座椅，配備有獨(dú)立的控制屏，除了可控制座椅姿態(tài)外，還能操作部分多媒體功能。此外MIFA 9的三排座椅可聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，在不同的場(chǎng)景模式下可一鍵變換座椅位置，以快速勝任不同的出行場(chǎng)景。

　　在續(xù)航方面，MIFA 9采用了90kWh的寧德時(shí)代鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到520km，能夠應(yīng)付一些中長(zhǎng)途出行的需要。而2023年，上汽大通MAXUS還將交付續(xù)航超過(guò)650公里的車(chē)型，能進(jìn)一步緩解純電動(dòng)MPV長(zhǎng)途出行的壓力。定價(jià)方面，MIFA 9的售價(jià)為26.99-37.99萬(wàn)元，與合資品牌的中大型燃油MPV相比，仍舊存在一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在尺寸、配置和智能化上也有著明顯的長(zhǎng)板，很有希望在一線限牌城市對(duì)別克GL8、豐田賽那發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　在別克GL8旗艦概念車(chē)上，我們看到了別克對(duì)于MPV豪華的最新表達(dá)，不僅有著厚重大氣的整車(chē)造型，雙色車(chē)身、V形車(chē)頭、一體式波紋矩陣格柵等設(shè)計(jì)也很顯檔次。同時(shí)，內(nèi)飾的科技感也是這款概念車(chē)想要表達(dá)的重點(diǎn)。

　　續(xù)航方面，別克官方表示，基于奧特能平臺(tái)打造的別克Smart Pod智慧駕艙將提供800km的續(xù)航，同時(shí)具備充電30分鐘即可為車(chē)輛提供300km續(xù)航的快充能力。如果以上的技術(shù)最終能在量產(chǎn)車(chē)上落地，未來(lái)的出行該會(huì)是怎樣的輕松與愜意呢？

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　除了以上兩款即將量產(chǎn)的車(chē)型外，偶有諜照曝光的極氪代號(hào)為“EF1E”的MPV，傳聞中的比亞迪夏，以及大眾ID.BUZZ的量產(chǎn)版車(chē)型，都有望在明年與用戶(hù)見(jiàn)面，新能源MPV市場(chǎng)里有分量的產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越多。在加錢(qián)買(mǎi)賽那之外，你將擁有越來(lái)越豐富的可選車(chē)型。那么，在您看來(lái)MPV能取代SUV的家用地位嗎？您會(huì)愿意接受一款純電動(dòng)的MPV嗎？歡迎在下方評(píng)論區(qū)流言討論。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

查看同類(lèi)文章：

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

熱點(diǎn)事件挖掘

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

熱門(mén)新車(chē)行情

讓世界 看中國(guó)！直擊2021廣州國(guó)際車(chē)展