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2021廣州車展:奧迪Q5 e-tron預售40萬起

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  [汽車之家 資訊] 日前,上汽奧迪全國首個Audi City正式落成,與此同時,上汽奧迪首款豪華純電SUV——奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價)正式亮相并開啟預定,官方公布其預售價格為40-52萬元。其原型車是上海車展發(fā)布的Audi Concept Shanghai概念車。

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  外觀方面,上汽奧迪Q5 e-tron并非為奧迪Q5L純電動版車型,而是作為奧迪e-tron家族的一份子,基于MEB平臺打造。該車延續(xù)了家族化的封閉式格柵+“大嘴”設計,搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈,看上去氣勢十足。值得一提的是,該車有兩種前臉設計風格,更靈活滿足用戶需求。

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上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  新車的側(cè)面看起來十分矯健,多條腰線的運用,增強了車身側(cè)面的流動感。不僅如此,車頂?shù)臄_流板也給它增加了一絲運動氣息。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4876/1860/1675mm,軸距為2965mm,長度和軸距都超過國產(chǎn)奧迪Q5L,與上汽大眾的ID.6X接近。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  尾部依舊采用簡潔的設計理念,整體造型雖然呈現(xiàn)扁平化但層次感十足,搭配時下流行的貫穿式尾燈組,進一步提升尾部的視覺寬度。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  內(nèi)飾方面,該車看上去有一定的運動風格,采用全新的數(shù)字座艙,例如AR HUD、增強型數(shù)字儀表、新一代MMI系統(tǒng)以及全觸控式方向盤等。同時新車還提供8種外觀以及9種座椅顏色可選。據(jù)官方消息,該車可以和穿戴設備鏈接,進行例如遠程開啟車輛、打開空調(diào)、查看續(xù)航里程以及預約充電等工作。此外,新車還將提供6/7座座椅布局選擇。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

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  動力方面,根據(jù)此前申報信息,新車提供提高/低功率單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)三種動力組合,其中低功率版車型電機最大功率為132kW(35 e-tron),高功率電機最大功率為150kW(40 e-tron)。而四驅(qū)版車型搭載最大功率為80kW/150kW的雙電機(50 e-tron)。據(jù)悉,新車的續(xù)航里程可達560km(CLTC-P工況)。

全文總結(jié):

  作為A7L之后上汽奧迪的第二款車型,Q5 e-tron未來將起到征戰(zhàn)新能源市場的重任。新車的車身尺寸有一定優(yōu)勢,三種動力輸出和560km的續(xù)航也為消費者提供了更多的選擇。雖然名字相近,但這款車和一汽-大眾奧迪投產(chǎn)的汽油Q5L還是兩款完全不同的產(chǎn)品。

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  伴隨著新車的發(fā)布,奧迪在廣州的奧迪之城也正式開業(yè),作為觸達用戶的第一線。奧迪之城(AUDI CITY)承載了品牌落地以及用戶服務的多重功能,未來奧迪都市快閃店、奧迪都市店、奧迪之城以及進取匯將作為一個完成的終端生態(tài),同時其也是上汽奧迪四個圈生態(tài)的一個延續(xù)。接下來全國將累計建4家AUDI CITY,上海店、成都店(年底)以及北京店(明年4月)將陸續(xù)開幕,讓我們一同期待吧。(文/汽車之家 李娜)

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  • 奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 39.41 --
    測試文章:“四個圈”的堅持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-朱力神:

    作為上汽奧迪的首款純電動SUV,Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺,整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,如果消費者還認可奧迪logo的加成,應該會有一定的銷量。

    評測編輯-曹昊旻:

    新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美,但從性能上說,奧迪Q5 e-tron在一眾純電動SUV里并沒有能拿的出手的數(shù)據(jù),或許這是它定位家用的一種表現(xiàn),但也怕這樣的表現(xiàn)會損失消費者的認可程度。

    評測編輯-周楚然:

    我個人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的,動力輸出不像很多純電動車那樣暴躁,底盤調(diào)校也不錯,比較舒適,很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看,Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾,這可是很多想購買純電動SUV的消費者比較看重的一點,就看后續(xù)上汽奧迪會不會對此帶來優(yōu)化。

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奧迪Q5 e-tron

指導價:29.85-43.25萬
級別:中大型SUV
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