[汽車之家 資訊]  11月16日，恒大汽車集團(tuán)將旗下的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction以200萬(wàn)歐元（約合1452.04萬(wàn)元人民幣）的價(jià)格賣給了英國(guó)電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)，作為交易的一部分，恒大已經(jīng)免除了向e-Traction提供的約2120萬(wàn)歐元（約合1.55億元人民幣）貸款。

　　此次賣出的e-Traction公司是恒大汽車在2019年3月份以5億元的價(jià)格收購(gòu)的，實(shí)際的賣出價(jià)與當(dāng)年的收購(gòu)價(jià)相比，交易差價(jià)高達(dá)約4.85億元，恒大汽車的這個(gè)買賣虧了。

　　除了賣掉e-Traction之外，恒大汽車還賣掉了英國(guó)輪轂電機(jī)制造企業(yè)Protean Electric，這家企業(yè)是恒大汽車在2019年5月以5800萬(wàn)美元（約合3.69億元人民幣）收購(gòu)的，此次賣給了英國(guó)的電動(dòng)汽車制造商Bedeo，但交易價(jià)格并未披露。

　　此舉表明，陷入資金流動(dòng)性危機(jī)的恒大集團(tuán)開(kāi)始轉(zhuǎn)賣恒大汽車的部分業(yè)務(wù)改善資金面了，處置此前收購(gòu)的企業(yè)、盤活資產(chǎn)，是陷入流動(dòng)性困難的恒大集團(tuán)的求生之舉，與此同時(shí)，恒大也通過(guò)核心管理層主動(dòng)暫領(lǐng)工資、員工辦公地點(diǎn)從寫字樓搬到工廠等措施，盡量節(jié)流。恒大汽車還為研發(fā)人員發(fā)放了期權(quán)，希望留住人才。

　　今年10月11日，恒大汽車劉永灼宣布，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要確保首款量產(chǎn)車型恒馳5(參數(shù)|詢價(jià))在2022年年初在天津工廠下線。恒馳5已經(jīng)在工信部第350批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中披露。

　　11月9日，恒大汽車和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過(guò)先舊后新方式，以每股2.86港元配售174830000股，預(yù)計(jì)配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額為約5億港元。恒大汽車稱，擬將收取的所得款專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　恒大集團(tuán)董事局主席許家印10月22日在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上表示，恒大集團(tuán)將在10年內(nèi)完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，未來(lái)恒大將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。相比戰(zhàn)略，眼下更值得關(guān)注的是：恒馳5能否按預(yù)期量產(chǎn)，量產(chǎn)以后市場(chǎng)會(huì)不會(huì)買單，恒大汽車進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)的“第一炮”能不能打響……對(duì)此，我們將持續(xù)跟蹤。（消息來(lái)源：澎湃新聞；文/汽車之家 王靜波）

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