[汽車之家 新車官圖]  近日，法拉利官方正式發(fā)布了一款全新的由私人訂制的One-off車型——法拉利BR20。新車是基于法拉利GTC4Lusso打造，但整個外觀幾乎經(jīng)過了重新的設計，動力上將采用V12自然吸氣發(fā)動機。值得一提的是，新車并非此前傳聞中的第二款ICONA車型。

　　法拉利BR20是一臺基于GTC4Lusso平臺打造的雙座V12硬頂跑車。新車在設計理念及造型風格方面巧妙借鑒了20世紀50年代和60年代一些法拉利經(jīng)典硬頂車型的設計。前格柵采用鮮明的全新水平飾條，盡顯法拉利BR20獨特個性的同時，營造出強烈的三維立體感。除了經(jīng)過優(yōu)化升級的前大燈以外，法拉利BR20還擁有一系列專屬設計元素。相較采用更加纖細的日間行車燈（Daytime Running Lamps）造型的GTC4Lusso，新車前大燈的安裝位置更低，從而賦予發(fā)動機罩更纖長的視覺效果。此外，這臺獨特車型還采用了同色系的20英寸鉆石切割輪轂。

　　法拉利BR20移除了GTC4Lusso原有的兩個后排座椅，令極致流暢的快背式設計更具動感。獨特的后懸設計賦予新車優(yōu)美的輪廓，凸顯車身比例的同時，車身長度也相比原車型增加了3英寸。全新設計的座艙造型堪稱這臺One-Off車型的點睛之筆。

　　得益于全新的座艙設計方案，一對輪罩拱從A柱縱向延伸至后擾流板處。輪罩拱的尾部采用鏤空設計，從而形成一個空氣動力學通道，通風口則隱藏于擾流板下方的黑色后保險杠。極具現(xiàn)代感的“飛扶壁”設計元素完美展現(xiàn)了新車與法拉利GT系列車型以及599 GTB Fiorano等躍馬車型經(jīng)典設計風格之間的聯(lián)系。車頂采用黑色車漆，營造出擋風玻璃與后車窗無縫銜接的視覺效果，仿佛氣流會從尾門之上的后車窗劃過，令座艙更顯輕盈。

　　后保險杠張力十足，與新車極具攻擊性的其他部分完美融合，呈現(xiàn)出渾然一體的視覺美感。雙尾燈與排氣管在視覺上交相呼應，排氣管的位置更低，并嵌入醒目的空氣動力學擴散器，與此同時，車身底部加裝主動式葉片。此外，雙圓形排氣管亦是為法拉利BR20定制車型量身打造。

　　法拉利BR20大面積采用碳纖維材質(zhì)，凸顯了這臺獨具匠心的四輪驅動車型動感前衛(wèi)的特質(zhì)與澎湃動力。流暢的高踏板設計令車身側翼的下部區(qū)域更顯靈動，輪罩拱處的前通風口也更為醒目。寬大的前格柵采用位置較高的碳纖維部件，這與最近推出的其他法拉利One-Off車型在風格上一脈相承，而獨特的鍍鉻側面嵌件則體現(xiàn)了新車極具運動感的車頭設計。

　　法拉利BR20的內(nèi)飾設計同樣令人印象深刻，棕色真皮與碳纖維裝飾兩種色調(diào)的精致搭配基于客戶要求量身設計。新車座椅采用深棕色復古Testa di Moro真皮包裹，座椅前部的獨特圖案配以銀色交叉縫線。座艙空間從擋風玻璃一路延展至車身后部的行李艙，為駕乘者營造出輕盈寬敞的氛圍。后座、行李艙地板及車門把手均采用帶碳纖維嵌件的橡木裝飾，折疊后可進一步拓展裝載空間。

　　動力部分，新車將采用6.2升自然吸氣V12發(fā)動機，最大功率680馬力，最大扭矩697�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配7速雙離變速箱以及四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間3.4秒，最高時速335km/h。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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