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瑞虎8 PLUS C-DM

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版官圖及更多消息

汽車之家編輯
 2021年11月03日 16:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]　　日前，奇瑞汽車官方發(fā)布了瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)鯤鵬版的官圖，此外，還披露了新車的更多配置信息。據(jù)悉，新車將有4款車型，預售價區(qū)間為14.19-16.99萬元，預售期間還可享最高1萬元置換補貼，其它權益與目前在售的瑞虎8 PLUS一致。

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　　據(jù)奇瑞官方透露，瑞虎8 PLUS鯤鵬版將率先搭載全新一代電控智能四驅系統(tǒng)—奇瑞全場景智控四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了經(jīng)濟、普通、運動、雪地、泥地、越野等6種駕駛模式供選擇，覆蓋了多種路況。

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　　動力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬版搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，該套發(fā)動機最大功率達187kW（254馬力），峰值扭矩達390N·m，實現(xiàn)了0-100km/h加速7.3秒及7L/100km的綜合油耗。

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　　在新車配置方面，新車將擁有雙12.3英寸超大智慧雙聯(lián)屏，再配合8英寸液晶空調/座椅觸控屏大幅提高了座艙的科技感，由“金耳朵”大師團隊專屬調教的SONY品牌豪華定制10揚聲器環(huán)繞音響，也能帶來殿堂級的奢華影音感受。

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　　新車升級搭載了“小奇智能車管家3.0”，增加了3種待機小奇形象，新車還全系標配高精度北斗導航，無論用戶是想躲避擁堵，還是選擇最短路徑，新車都能為用戶匹配最佳路線。（文/汽車之家 秦超）

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    • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.72秒 38.82米 9.60升
      測試文章：給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
      評測編輯-于碩：

      我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
      評測編輯-張益嘉：

      試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
      評測編輯-：

      大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。
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    瑞虎8 PLUS

    指導價：10.99-16.29萬
    級別：中型SUV
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