[汽車之家 資訊]  10月28日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)第三季度凈營(yíng)收達(dá)326億歐元，與2020年第三季度形式財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)相比下降了14%，主要由于改善的車型組合及有利的定價(jià)策略不足以抵消銷量下降所帶來的不利影響。

　　根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)表，集團(tuán)第三季度不含合資企業(yè)的出貨量為113.1萬臺(tái)，與2020年第三季度形式財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)相比下降了27%，主要原因是由半導(dǎo)體芯片短缺而導(dǎo)致的減產(chǎn)，2021年第三季度的實(shí)際產(chǎn)量比計(jì)劃產(chǎn)量減少了約30%，即約60萬臺(tái)。截至2021年9月30日，新車庫(kù)存總計(jì)為68.9萬臺(tái)，其中包括公司自有庫(kù)存14.8萬臺(tái)。

　　Stellantis集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Richard Palmer表示：“集團(tuán)今年第三季度的凈營(yíng)收表現(xiàn)反映了集團(tuán)近期推出一系列全新車型的成功，包括全新的電氣化車型。同時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)也執(zhí)行了一系列卓有成效的商業(yè)及工業(yè)生產(chǎn)舉措，以應(yīng)對(duì)芯片短缺所帶來的影響。雖然零部件供應(yīng)短缺可能仍將持續(xù)，但集團(tuán)2021年全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)依然保持不變。”

　　市場(chǎng)份額方面，截至2021年第三季度，集團(tuán)在歐洲30國(guó)以32%的市占率穩(wěn)居商用車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的零售份額與2021年第二季度相比增長(zhǎng)了50個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到11.5%。集團(tuán)繼續(xù)保持在南美、巴西及阿根廷的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，市占率分別為24.4%，35.6%及31.0%�，斏�拉蒂的市占率與去年同期相比增長(zhǎng)了40個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到2.4%。與此同時(shí)，全新瑪莎拉蒂M(fèi)C20(參數(shù)|詢價(jià))已開始交付。

　　集團(tuán)2021年全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)保持不變，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為大約10%（前提為半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺不再進(jìn)一步惡化，且歐洲和美國(guó)不再出現(xiàn)大規(guī)模的疫情封鎖）。集團(tuán)對(duì)部分主要汽車市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)率與2021年8月初公布的預(yù)測(cè)數(shù)值相比有所調(diào)整，其中，對(duì)北美汽車市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)率由此前的10%調(diào)低至5%；對(duì)南美汽車市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)率由此前的20%調(diào)低至15%；對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)率由此前的10%調(diào)低至5%；對(duì)中東及非洲汽車市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)率由此前的15%調(diào)高至20%。集團(tuán)對(duì)印度及亞洲太平洋汽車市場(chǎng)和中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)則維持不變，分別為10%和5%（注：該預(yù)測(cè)為Stellantis集團(tuán)對(duì)各區(qū)域汽車市場(chǎng)整體宏觀前景的預(yù)測(cè)，并非針對(duì)Stellantis集團(tuán)在該市場(chǎng)銷量表現(xiàn)的預(yù)測(cè)）。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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