[汽車之家 新能源]  10月23日，首批車主興奮的提到了自己的極氪001(參數(shù)|詢價)。極氪汽車的領(lǐng)導(dǎo)們似乎也可以打開香檳，慶祝這個自品牌誕生以來最重要的時間節(jié)點。然而，當(dāng)新車交付不過兩天，一則極氪車主的聯(lián)合聲明，打斷了圍繞這個品牌的喜悅氛圍，而問題則是出在了該車的一個還未交付的選裝配置上。該配置是一種可調(diào)光全景天幕，被極氪稱之為EC光感天幕。

30秒了解全文：

1：可調(diào)光天幕的出現(xiàn)是為了解決了目前全景天幕的痛點問題；

2：EC光感天幕其實是一項很先進(jìn)，很誘人的技術(shù)，它不僅能調(diào)節(jié)透明度，而且隔光隔熱的能力也很強；

3：目前以行業(yè)的技術(shù)并不能實現(xiàn)灰黑色的EC天幕，極氪001只能選擇藍(lán)色；

4：極氪的問題并不只在于全景天幕的宣傳，還有與用戶的溝通出現(xiàn)了問題。

●事件回顧

　　 10月25日，在互聯(lián)網(wǎng)上流傳著一張由極氪車主發(fā)布的聯(lián)合聲明，聲明內(nèi)容主要針對極氪001車型官方宣稱的EC天幕顏色為灰黑色與網(wǎng)絡(luò)上曝光的真車照片的藍(lán)色天幕不符，當(dāng)車主提出質(zhì)疑和不滿后，官方卻并未做出正面回應(yīng)，而是“悄悄刪除和修改EC天幕存在較大爭議的演示動畫等”。聯(lián)名聲明的消費者希望極氪能夠?qū)Υ俗龀稣f明，并表示“不接受具有誤導(dǎo)性的消費、不認(rèn)可藍(lán)色天幕的實車效果、不滿意極氪視而不見的行為。”

●可調(diào)光全景天幕的由來

　　曾經(jīng)，汽車的天窗被定義為車頂上的一個小方格，它使車內(nèi)更明亮，增加視野；它可以打開，為車內(nèi)通風(fēng)；它有遮陽簾，需要的時候可以讓車頂完全不透光。直到后來，全景天幕成為一個時髦的設(shè)計，并在越來越多的車型上普及開來。

　　然而，時下主流的全景天幕也有兩個問題，一個是它在陽光暴曬后會很熱，這個問題雖然不算致命，但足矣讓車主在烈日下苦不堪言，頭頂“冒煙”；另一個問題則是車企為了讓它達(dá)到視野更開闊的目標(biāo)，會盡可能保證它的透光率，讓車內(nèi)可以看見車外的風(fēng)景。然而這樣就使得車內(nèi)乘客不得不在睡覺的時候，忍受頭頂讓人不那么高興的光線。

●什么是EC光感天幕？

　　目前應(yīng)用于民用車上的可調(diào)光玻璃材料共有兩種，一種是PDLC調(diào)光玻璃，另一種則是EC光致變色調(diào)光玻璃。這兩種技術(shù)實現(xiàn)的原理與所達(dá)到的效果截然不同，每個技術(shù)路線都有車企選擇。例如PDLC調(diào)光玻璃就在嵐圖FREE車型上得到應(yīng)用，而EC調(diào)光玻璃則被應(yīng)用在了極氪001與廣汽Aion S上。

嵐圖FREE天幕PDLC調(diào)光玻璃技術(shù)演示，在不透明狀態(tài)下天幕呈毛玻璃狀

　　PDLC調(diào)光玻璃主要是通過改變玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明狀態(tài)與毛玻璃狀態(tài)間切換。但大家都知道，毛玻璃并不能很好的阻隔光線，因此配備這種技術(shù)并不能使車內(nèi)變得很暗。所以車企在使用這種玻璃時，還是需要犧牲透光性，額外加一層低輻射鍍膜，來降低車內(nèi)光線以及熱輻射。

EC電致變色調(diào)光玻璃技術(shù)演示

　　而EC電致變色調(diào)光玻璃則可以很好的解決調(diào)節(jié)明暗以及隔熱的問題，因為這種技術(shù)與PDLC的物理反應(yīng)不同，是通過讓玻璃內(nèi)的特殊材料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而使玻璃中的電解質(zhì)可以在透明狀態(tài)與近乎非透明狀態(tài)進(jìn)行切換。不僅如此，這種技術(shù)對于隔絕紅外線，阻止熱輻射也有很好的效果。

　　根據(jù)極氪官方提供的參數(shù)，EC調(diào)光玻璃能夠達(dá)到的太陽能總透過率（陽光中可見光、紅外線與紫外線透過率之和）低于20%，其中對人傷害最大的紫外線透過率僅0.01%。而市面上高端汽車貼膜品牌威固目前的頂級旗艦產(chǎn)品VK25，在太陽能總透過率的最好表現(xiàn)也只能達(dá)到32%，業(yè)界普通產(chǎn)品的水平則通常在40%-60%之間。

　　由于我們并未真正體驗過極氪001上EC調(diào)光玻璃的真實表現(xiàn)（此前試駕車均未配備），所以并不能得出確切的結(jié)論證明這種材料的優(yōu)勢。但僅從性能參數(shù)來看，這種天幕材料在調(diào)節(jié)到最不透明狀態(tài)時，隔熱表現(xiàn)是要優(yōu)于目前市面上最好的車窗隔熱貼膜的。不過，這種材料也有兩個缺點，一個是調(diào)光的速度相對較慢，從透明到最暗要花費將近100秒的時間，此外在大尺寸下還會出現(xiàn)顏色不均勻的現(xiàn)象。

●到底是藍(lán)色還是灰色？

　　以上，我們了解了當(dāng)前車用調(diào)光玻璃的技術(shù)路線，可以看出其實EC調(diào)光技術(shù)相對于PDLC技術(shù)來說，還是有一定優(yōu)勢的，它能夠讓天幕在透明狀態(tài)下像玻璃一樣通透，在非透明狀態(tài)擁有強悍的阻隔光線以及熱輻射能力，成本上也會相對更高一些。

　　從那封聯(lián)合聲明中，車主表示“近期網(wǎng)絡(luò)曝光的極氪001 EC天幕相關(guān)視頻、照片與極氪官方圖例、演示動畫存在嚴(yán)重不符的情況”，而下面貼圖中直觀的展現(xiàn)了這種不符的情況�？梢钥闯龉俜綀D例的天幕在變色后接近黑色，而網(wǎng)曝的實車天幕變色后卻是藍(lán)色。那么到底應(yīng)用在極氪001上的EC天幕是什么顏色呢？

　　這個問題其實在前不久筆者參觀極氪001制造工廠的時候，負(fù)責(zé)工廠生產(chǎn)的極氪副總裁趙春林先生就已經(jīng)解答了這個疑問，他表示目前應(yīng)用在極氪001上的EC天幕顏色是藍(lán)色的，而并非網(wǎng)友期望的灰色，這不是極氪沒準(zhǔn)備好，而是這個行業(yè)沒準(zhǔn)備好。引申出的意思就是，目前行業(yè)上游尚無法提供灰色的EC電致變色天幕。

　　截至發(fā)稿前，極氪并未解釋為何此前向外界傳達(dá)的信息是EC天幕為黑色。且根據(jù)車主的描述“極氪官方面對車主的質(zhì)疑，選擇悄悄刪除和修改EC天幕存在較大爭議的天幕演示動畫等”，此行為讓車主認(rèn)為有“試圖銷毀誤導(dǎo)性圖例的嫌疑”。對此，我們也正在積極和極氪相關(guān)人員溝通，雖然尚未得到針對車主的明確回應(yīng)，但我們獲得了EC天幕變色過程的視頻演示，以下為該視頻：

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整個視頻時長104秒，演示了極氪001的EC光感天幕從透明狀態(tài)到不透明狀態(tài)的整個過程。

　　可以看出，在透明狀態(tài)下，EC天幕的顏色與后車窗顏色差別并不明顯，可以較為真實的反應(yīng)窗外環(huán)境的色彩。當(dāng)隨著變色開始，天窗逐漸呈現(xiàn)出了深藍(lán)色，極氪將這種顏色形容為擁有水晶玻璃質(zhì)感的藍(lán)色。不過顯然發(fā)表聯(lián)合聲明的多位車主并不這么認(rèn)為，因為他們所看到的網(wǎng)曝圖片顯示出，天幕的藍(lán)色不夠均勻，且會使得內(nèi)飾泛出不太高級的藍(lán)色。

　　首先，我們在上面已經(jīng)提到，其實EC光致變色玻璃是一種非常先進(jìn)的材料，它一定程度上解決了傳統(tǒng)天幕材料無法調(diào)光、不夠隔熱還有光線阻隔不夠的問題。其次絕大部分網(wǎng)友是看了發(fā)布聲明車主提供的網(wǎng)曝圖片，而對EC天幕產(chǎn)生的主觀印象，這個圖片不僅質(zhì)量不清晰，而且拍攝角度也有問題，容易使人產(chǎn)生整個內(nèi)飾都會泛藍(lán)的廉價感。

　　然而其實經(jīng)常攝影，或者用手機拍照的網(wǎng)友都會了解，當(dāng)逆光拍照時，鏡頭會產(chǎn)生炫光以及鬼影，當(dāng)這個光線為藍(lán)色時，也容易導(dǎo)致周邊的景物變成藍(lán)色。因此，網(wǎng)曝圖片中內(nèi)飾材質(zhì)所泛出的藍(lán)色可能在現(xiàn)實中并不那么明顯。

　　評價天幕本身顏色究竟好不好看并沒有什么實際意義，因為這是仁者見仁的事情。但筆者還是想提醒各位網(wǎng)友，尤其是那些選配了EC天幕但現(xiàn)在又不太想要的極氪001車主：不要因為一個人云亦云的原因，而錯過了一項本來對自己很有用的技術(shù)，畢竟大家當(dāng)初花錢選配這個功能的時候，就說明自己對它是有需求的。

全文總結(jié)：極氪與用戶的溝通上出了問題

　　在車主發(fā)布的《聯(lián)合聲明》中，說出了這樣一句話：“極氪EC天幕自網(wǎng)絡(luò)曝光以來飽受選配車主的質(zhì)疑和不滿，但極氪官方并未重視，至今仍未正面回應(yīng)車主的關(guān)切.......”為什么車主會不滿，僅僅是因為變色的問題嗎？顯然不是，這次事件也暴露出極氪與用戶的溝通出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致用戶關(guān)切的問題沒有及時得到解答，而致使最終的爆發(fā)。

　　作為品牌旗下首款車型，極氪001自上市以來，先后經(jīng)歷了“變相漲價”、“更換電機”、“訂單延期”等風(fēng)波，再加上這次的“天幕變色門”，作為一家聲稱要與車主共創(chuàng)的新生品牌，極氪需要反思的事情很多。針對此事的后續(xù)進(jìn)展，汽車之家還在持續(xù)跟進(jìn)，如果您有關(guān)于產(chǎn)品的疑問，也可以再評論中和我們反饋。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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