便于調(diào)查 荷蘭機構(gòu)破解特斯拉駕駛數(shù)據(jù)
[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)外媒報道，荷蘭法庭學院（Netherlands Forensic Institute，簡稱NFI）表示，其已破解電動汽車制造商特斯拉的駕駛數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，并發(fā)現(xiàn)大量可以用于調(diào)查嚴重事故的信息。
據(jù)悉，被解密的數(shù)據(jù)包括特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)、Model Y、Model X和Model 3的數(shù)據(jù)，但NFI并不是從特斯拉處獲取的數(shù)據(jù)，而是對數(shù)據(jù)日志進行“反向工程（reverse engineer）”——即對軟件進行解構(gòu)以提取信息——以“客觀地調(diào)查”特斯拉車輛。
根據(jù)NFI的說法，被解密的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車輛存儲了自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）的操作信息，并記錄了車速、加速踏板位置、方向盤角度和剎車使用情況；并且根據(jù)車輛的使用情況，這些數(shù)據(jù)可以存儲一年以上。
NFI表示，特斯拉遵守了荷蘭當局的數(shù)據(jù)要求，但卻“埋沒了”很多可能很有用的數(shù)據(jù)。NFI的報告稱：“在要求之下，特斯拉只在特定時間內(nèi)提供特定子集的信號，而日志文件包含所有記錄的信號�！盢FI調(diào)查員稱，其它汽車制造商也采取了類似的方法，但是調(diào)查機構(gòu)不清楚他們存儲了多少數(shù)據(jù)以及存儲的時間。
NFI數(shù)字調(diào)查員Francis Hoogendijk在一份聲明中表示：“這些數(shù)據(jù)為法庭調(diào)查人員和交通事故分析人員提供了豐富的信息，可以在交通事故后幫助進行刑事調(diào)查。”（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）
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