[汽車之家 行情分析]  周末到了，又到點刷各種綜藝和劇集了，我們的常規(guī)保留節(jié)目，一周降價排行也準時來和大家見面。如果這周的綜藝和劇集看著有點無聊，那么接下來的降價排行肯定能給你痛快的感覺。本周降價排行的主角就是豪華緊湊型SUV，它們分別是奔馳GLA、林肯冒險家、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、謳歌CDX以及寶馬X1。至于近期以上六款車中誰的優(yōu)惠力度最大，今天就為大家探個究竟。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考。

● 林肯冒險家

　　大家在路上是不是看見越來越多的林肯呢？很正常，看看官方公布的數(shù)據(jù)，林肯中國今年1-8月銷量創(chuàng)下了新紀錄，累計銷量突破57000臺，同比大漲80%。其中，國產(chǎn)SUV三劍客的1-8月銷量超50000臺，占總銷量88%。這三劍客里，冒險家可以算是個先鋒，最先國產(chǎn)登場，定位也入門，所以它在市場上的關注度還是挺高的。在前幾個月的重慶車展上，廠家推出了2022款冒險家，配置變得更豐富，實力自然更能打了。接下來就是優(yōu)惠了，近日我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉，冒險家目前最高可享1.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　前面也說了，林肯冒險家的新款車型上市還不到半年，新鮮勁還沒過去，而且這次的新款它在配置方面升級不少，例如輪圈變大以及內(nèi)飾細節(jié)上增添更多豪華味道。既然新車還有那么多亮點，那就足夠吸引大家過來看車了，所以市場上的優(yōu)惠還是比較淡定的，比較進取的像上海和北京的商家，這里的4S店都能輕松給到1萬元左右的優(yōu)惠，不過也有些地方還是平價銷售。

◆ 購買建議：

　　放在豪華緊湊型SUV里面，林肯冒險家的官方定價其實算是比較有優(yōu)勢的，24.68萬起步價可以說比大部分對手都低，所以一路以來，林肯冒險家在市場優(yōu)惠方面都不會出現(xiàn)太夸張的數(shù)字。目前來看，要是能聊到有1萬元左右的優(yōu)惠那確實可以出手了，再等幾個月估計優(yōu)惠力度也沒有太大的增加，而且當前的芯片荒大家也知道不能小看，沒準之后的優(yōu)惠還會被它徹底搞沒了�？粗忻半U家的朋友們，現(xiàn)在就帶著目標出發(fā)去聊優(yōu)惠吧。

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● 謳歌CDX

　　謳歌CDX，大部分人對它都應該有點熟悉吧，并不是因為這款車在市場上的熱度高，而是因為它出來實在是太久了，2016年上市的它成功混成了老熟人。謳歌CDX可以說是豪華品牌緊湊型SUV市場中最被低估的一員，在格外看重品牌影響力的國內(nèi)市場，即便謳歌CDX有著出色的實力，但在銷量上仍然只能仰望前邊的主流車型。征戰(zhàn)這么多年下來，感覺它也開始變得有點佛系了，說的是市場優(yōu)惠方面，近日，我們從蘇州某經(jīng)銷商處獲悉，謳歌CDX目前最高可享4.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　各地的經(jīng)銷商報價有點“神秘”，或許目前CDX的車型比較多，因此不同車型需要有針對性的優(yōu)惠力度，真正到店開始談價格，大部分4S店都能給出一個讓大家開心的驚喜優(yōu)惠。

◆ 購買建議：

　　很多人都認同CDX是一款好車，可惜市場表現(xiàn)卻不怎么給面子。今天的節(jié)目叫降價排行，雖說這里更看重的是優(yōu)惠力度，CDX上榜并不是因為它的操控或者配置表現(xiàn)。不過一款綜合素質不錯的豪華緊湊型SUV，而且市場優(yōu)惠表現(xiàn)還那么積極，它確實值得考慮一下。CDX混了這么多年，規(guī)矩肯定是都懂了，所以優(yōu)惠會比較穩(wěn)定，什么時候出手其實都差不多，進了4S店以后大膽一點把優(yōu)惠往大里談，優(yōu)勢大部分時間還是會站在你這一邊。

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● 凱迪拉克XT4

　　2018年，凱迪拉克XT4正式登場，它可以說是一匹黑馬，在看似沒有空座的豪華緊湊型SUV市場里成功擠出了自己的位置，大家對這款車的關注度還是不錯的，XT4也算是站穩(wěn)了腳跟。能站穩(wěn)腳跟自然少不了給力的優(yōu)惠，例如這家北京的經(jīng)銷商，他們最近給出了4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了8.1折。

◆車主價格趨勢

　　給力的市場優(yōu)惠讓XT4收獲了不少粉絲，我們拿車主價格上傳數(shù)最多的2021款 28T 兩驅技術型來分析，這款車它在優(yōu)惠方面確實很大方，半年前還是5萬元以上，而且還挺穩(wěn)定。不過，之后的芯片荒開始來搞破壞，優(yōu)惠慢慢變小了，接下來只能慢慢地等芯片荒的影響消失，優(yōu)惠才有希望回到5萬元以上。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　看到這張圖就知道為什么XT4的市場表現(xiàn)這么穩(wěn)了吧，不僅什么時候買都有優(yōu)惠，而且在哪買都能有優(yōu)惠，力度還很統(tǒng)一，殺傷力能差嗎？

◆ 購買建議：

　　XT4很快就要推出新款了，不過新車的變化不會很大，設計沒有什么新鮮的，主要是換上新的LXH發(fā)動機，最大功率為169千瓦（230馬力），我們預計新款XT4將增加48V。雖說新車即將到位，現(xiàn)款車型估計會例行降價一波，不過最近的芯片荒有點嚴重，兩波勢力對抗起來應該還是芯片荒這邊更占上風，所以也別等了，現(xiàn)在出手就挺合適。

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● 奔馳GLA

　　2019年底，換代的奔馳GLA正式發(fā)布，到了去年，國產(chǎn)的奔馳GLA也跟上了換代的腳步。換代之后的GLA感覺變得有點低調(diào)了，車型不多，風頭也被自家兄弟GLB搶了不少。好在優(yōu)惠方面，GLA表現(xiàn)挺給力，日前我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳GLA目前最高可享5.60萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆車主價格趨勢

　　換代新車也已經(jīng)上市超過一年，所以大家都能拿下不錯的優(yōu)惠，以GLA 180這款車型的車主價格來分析，3萬元左右的優(yōu)惠在近半年來出現(xiàn)得非常多，之后估計也會穩(wěn)定在這個區(qū)間。

◆ 購買建議：

　　前面也說了，GLA目前的選擇有點少，全系僅有3款車型，而且動力還單調(diào)，全系都搭載一臺1.3T發(fā)動機。廠家的新動作馬上要來了，GLA將新增一款2.0T發(fā)動機，2.0T發(fā)動機最大功率190Ps（140kW），比目前的1.3T發(fā)動機功率多了27Ps（20kW）。我覺得這波可以等一等，想要2.0T發(fā)動機的，那就可以等新車型上市然后出手，在意價格的也可以等到新車型上市，到時候再看看1.3T車型的優(yōu)惠，兩個方向都不錯，值得等等。

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● 沃爾沃XC40

　　可愛和穩(wěn)重居然能結合在一塊，沃爾沃XC40就做到了，相信很多人看到XC40以后都會有這樣的感覺。更驚喜的是，XC40這款車的綜合實力挺強，在我們?nèi)ツ甑暮廊A緊湊型SUV橫評（傳送門）里面，XC40得分第一。心動的話那就來看看優(yōu)惠，近日我們從南昌某經(jīng)銷商處獲悉，沃爾沃XC40目前最高可享6.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆車主價格趨勢

　　在今年6月底，2022款的沃爾沃XC40正式上市，不過這是個年度款車型，新車在設計上并沒有變化，主要是在配置上有所調(diào)整。我們就拿2022款的T3 智行時尚版的車主價格來分析，6月份新車剛上市，市場就出現(xiàn)了接近3萬元的優(yōu)惠，而且還穩(wěn)定了一陣。不過來到最近，芯片荒的影響加大了，因此優(yōu)惠開始縮水，可以看到目前商家給出的報價，2022款車型已經(jīng)沒有優(yōu)惠了，能給出大力度的應該都是庫存的2021款車型。

◆ 購買建議：

　　芯片荒的影響持續(xù)，想等大優(yōu)惠估計是比較難了。不過大家還是可以多關注下市場，XC40這款車目前還是有“開盲盒”的機會，畢竟有些商家正在清2021款車型的庫存，這時候就可以對著這些2021款車型來個激烈講價，爭取個6萬左右的優(yōu)惠。這樣拿下還是挺優(yōu)惠的，畢竟2021款的“老車”其實并不老，它和新款的配置沒太大差別，是個優(yōu)秀的“倉底貨”。

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● 寶馬X1

　　寶馬X1是個很能打的角色，這一代的國產(chǎn)車型在2016年上市，到了2019年，廠家又給它來了個中期改款。這下又過了兩年，新鮮感有點撐不住了，該怎么辦？沒事，優(yōu)惠來湊，例如這家福州的經(jīng)銷商，寶馬X1目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，動作相當給力。

◆車主價格趨勢

　　X1的車型陣容不小，選擇挺豐富，不知道選什么？那來看看這款車型，sDrive20Li 時尚型，它是我們網(wǎng)站里最多車主成交價上傳的車型。這半年來，它的優(yōu)惠比較波動，但優(yōu)惠正在往上走，要拿下5萬以上的優(yōu)惠并不難。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　各地經(jīng)銷商報價差別也很大，所以大家想找個好的優(yōu)惠就要費點力多跑幾個地方了，廣州的優(yōu)惠力度最棒，其它城市和它比完全是差一截，只有3萬多的優(yōu)惠。

◆ 購買建議：

　　碰上這么大的優(yōu)惠力度，這個決定不難做，現(xiàn)在買絕對是個好時機，往后甚至還有可能縮小優(yōu)惠力度。等換代？那就還要給點耐心，畢竟換代車型目前還沒有太多消息，也就最近曝出幾張諜照，估計廠家要到今年底或明年才發(fā)布新車，再等到它國產(chǎn)上市來到我們身邊，那必須是一年多之后的事情了。所以可以下定決心現(xiàn)在買了，到店以后再大膽一點把優(yōu)惠往6萬以上談。

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● 總結：

　　最近主宰優(yōu)惠市場的不是別人，正是芯片荒，身邊的人提車等待時間是越來越長了，優(yōu)惠似乎也在慢慢往回走。好在這周看的豪華緊湊型SUV市場，6款車的表現(xiàn)都很給力，它們大部分都是大家比較熟悉的老角色，像是凱迪拉克XT4、奔馳GLA、沃爾沃XC40和寶馬X1，所以優(yōu)惠穩(wěn)定也是能預料到的，林肯冒險家有著不錯的市場關注度，所以它的優(yōu)惠力度也不會手軟，這樣才能把關注度變成訂單狠狠收割下來。謳歌CDX的存在感有點弱，因此優(yōu)惠方面有著不錯的誠意。今天上榜的6款車都是很有個性也很均衡全面的選擇，再加上給力的優(yōu)惠，是會讓大家糾結一把，期待下次的降價排行文章會出現(xiàn)更多驚喜的優(yōu)惠，我們下周見。（圖/文 汽車之家 王子平）