[汽車之家 新車上市]  10月20日，在領(lǐng)克品牌五周年慶典期間，領(lǐng)克品牌旗下的全新旗艦SUV車型領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價)迎來了正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為26.59-37.09萬元。同時新車還提供三款選裝包，包括豪華升艙包10000元，豪華升艙包+LCP駕駛輔助高級包28000元，空氣懸架系統(tǒng)+主動式進氣格柵25000元。領(lǐng)克09訂車用戶將享受置換金融禮、無憂服務(wù)、交車禮、出行禮、等候禮、領(lǐng)享金等購車權(quán)益。詳細(xì)車型及售價見下表：

● 新車特點：

外觀：有相同、有不同

　　領(lǐng)克09是一臺基于SPA架構(gòu)進行打造的新車型，將會成為領(lǐng)克品牌的旗艦級產(chǎn)品。在設(shè)計層面，領(lǐng)克09依舊采用了我們比較熟悉的設(shè)計，不過，新車的整體風(fēng)格與品牌旗下的其它車型有著比較明顯的區(qū)別，前格柵內(nèi)部的造型發(fā)生了改變，直瀑式網(wǎng)格設(shè)計能夠讓其顯得更加大氣，符合其旗艦定位。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，擁有相當(dāng)魁梧的身材。此外，新車將會在前后輪眉處采用多層線條設(shè)計，配合車門下方內(nèi)凹式的造型設(shè)計，以及密條輻大尺寸輪圈，讓車輛具備更強的安全感，看起來相當(dāng)可靠。

　　車尾部分，新車依舊采用了領(lǐng)克家族式的設(shè)計思路，不過我們可以看到，新車尾燈組的造型以及內(nèi)部輪廓進行了明顯的調(diào)整、優(yōu)化，整體視覺感受與車輛的風(fēng)格、定位更搭。此外，新車還配備了雙邊共四出式排氣，能夠彰顯出一定的運動屬性。

內(nèi)飾：對得起價格，品質(zhì)感到位了

　　進入車內(nèi)，作為品牌旗下的旗艦SUV車型，想必大家都能夠感受到一種不同于其它車型的整體氛圍。首先，考究的用料能夠讓車輛的檔次感得到顯著提升。同時，新車對于細(xì)節(jié)處的處理同樣非常到位，比如，副駕駛前方將會配備頗具質(zhì)感的飾板。坐進車內(nèi)，我們可以感受到，領(lǐng)克09不僅僅在硬件方面得到了平臺化設(shè)計的加持，同時在細(xì)枝末節(jié)處也在以沃爾沃XC90車型為榜樣。整體來看，領(lǐng)克09在車內(nèi)向我們呈現(xiàn)出的內(nèi)容是能夠與它的價格相匹配的。

　　配置方面，新車將會擁有比較厚道的表現(xiàn)。前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱功能、抬頭顯示、儀表盤AR導(dǎo)航、手機無線充電、方向盤加熱、手機藍(lán)牙鑰匙、后備廂感應(yīng)尾門、車外一鍵遙控自動泊車、后排隱私玻璃等實用配置均不會缺席；同時，安全配置方面，領(lǐng)克09也將向著沃爾沃看齊，新車從中配車型開始配備L2級駕駛輔助功能，包括車道保持輔助、自動緊急制動以及自適應(yīng)巡航等；高配車型增加盲點監(jiān)測、倒車防碰撞、高速自動變道以及自動泊車等功能；頂配車型則增加了低速擁堵領(lǐng)航功能，可實現(xiàn)L3級自動駕駛輔助。

空間：同級別中并無明顯優(yōu)勢

　　作為一臺提供第三排座椅的中大型SUV，新車的實用屬性或許是最為核心的競爭力之一。我們可以看到，新車第三排空間表現(xiàn)比較一般，與同級別的途昂等車型相比，領(lǐng)克09在乘坐空間表現(xiàn)方面并不具備優(yōu)勢；此外，在儲物空間方面，新車的表現(xiàn)還是比較不錯的。

動力：PHEV版車型值得期待

　　 動力方面，新車將會推出兩種動力版本，Drive-E 2.0T發(fā)動機將迎來全系標(biāo)配。其中，領(lǐng)克09 MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5+8AT動力總成，最大功率為187kW，峰值扭矩350N·m；領(lǐng)克09 PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 +8AT動力總成，在兩臺電動機的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米。

　　此外，新車還將采用前雙叉臂+后多連桿懸架組合；同時，博格華納瀚德第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持也能夠讓你擁有更加從容的駕控表現(xiàn)。（想必大伙兒都很關(guān)注領(lǐng)克09開起來如何？歡迎點擊擴展閱讀：《質(zhì)感為重/智能化卓群 試駕體驗領(lǐng)09》）

● 競爭力簡析：

　　 其實無論是從定位還是從售價方面來看，領(lǐng)克09的競爭對手們都已經(jīng)非常明確了。豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂、別克昂科旗、理想ONE等車型都能夠與領(lǐng)克09形成直接競爭關(guān)系，而這些車型的實力也是比較強悍的。豐田漢蘭達(dá)在今年1-8月份的銷量達(dá)到了58764臺，理想ONE也已進入了佳境，8月份的銷量達(dá)到了9394臺，1-8月總銷量已經(jīng)達(dá)到了48752臺。而在價格方面，領(lǐng)克09這一次可謂是采用了比較激進的策略，并沒有盲目地“讓價”，顯得非常有信心。

『豐田漢蘭達(dá)』

『大眾途昂』

『理想ONE』

　　不過與上述競品們不同的是，領(lǐng)克品牌自從面世之日起便被貼上了個性、潮流的標(biāo)簽，而在這塊主打?qū)嵱脤傩缘募?xì)分市場，個性、潮流似乎還并不能夠成為一臺新車的核心競爭力。不過好消息是：追求時尚、審美前衛(wèi)的90后年輕人正在逐漸成為家庭的核心擔(dān)當(dāng)，他們或許將會成為領(lǐng)克09率先觸及的用戶，后續(xù)，領(lǐng)克還要考慮如何去打動那些思想比較傳統(tǒng)的消費者，才能夠讓初期戰(zhàn)果得到持續(xù)性地擴大。

● 全文總結(jié)：

　　 領(lǐng)克09車型的推出不僅進一步豐富了領(lǐng)克品牌旗下的產(chǎn)品線，還算是一次比較大膽的嘗試。首先，新車進入了鮮有中國品牌涉足的中大型SUV市場；同時，新車在定價方面同樣實現(xiàn)了一種“突破”，和競爭對手們相比，領(lǐng)克09并沒有在售價方面先低頭，而是保持了一種比較自信的姿態(tài)，這樣的嘗試是比較值得欣慰的�？梢哉f，無論新車未來的市場表現(xiàn)令人滿意與否，對于其它中國汽車品牌來說，這臺新車也能夠起到激勵作用，帶來的價值是銷量所無法體現(xiàn)的。（文/汽車之家 杜安迪）

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