[汽車之家 資訊] 豪華品牌中大型車的競爭可以說是非常激烈,幾款主流車型都是實(shí)力型選手。在去年9月的北京車展期間,中期改款寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))上市,到目前已經(jīng)過去了整整一年。那么新款寶馬5系這段時(shí)間以來的銷量怎么樣?市場(chǎng)競爭力如何?我們一起來看看大數(shù)據(jù)吧。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),寶馬5系的主要競爭對(duì)手奧迪A6L、奔馳E級(jí),有意思的是還有同品牌中型車寶馬3系,可見除了奔馳和奧迪的同級(jí)別車型競爭之外,很多消費(fèi)者也在新款5系與全新一代3系之間進(jìn)行比較。接下來,將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。
【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第160期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖菍汃R5系產(chǎn)品競爭力的解讀。
一、市場(chǎng)銷量(數(shù)據(jù)截止到7月)
數(shù)據(jù)顯示,2021年7月,寶馬5系銷售1.20萬輛,相較上月增長26.5%,但對(duì)比去年同期下降23.5%;不過其今年1-7月累計(jì)銷量為8.82萬輛,相較去年同期增長18.5%,累計(jì)銷量保持一定幅度上浮。縱觀整體中大型車市場(chǎng),今年7月及1-7月累計(jì)銷量同比增長率分別為-11.1%和34.4%,7月單月銷量下降明顯,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,寶馬5系均低于中大型車市場(chǎng)大盤增速。而疫情以及芯片短缺,或是影響銷量的重要原因。
二、競品格局
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與寶馬5系進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬3系。其中奧迪A6L、奔馳E級(jí)是它在市場(chǎng)上最核心的競爭對(duì)手,而奧迪A6L與它的競爭最為激烈。除此之外,同級(jí)別的車型中我們還可以看到雷克薩斯ES、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6以及捷豹XFL的身影。值得一提的是,寶馬3系和寶馬X3的競爭排名要雷克薩斯ES等競品還要高,說明對(duì)寶馬5系有意向的用戶還會(huì)在這兩款車,尤其是寶馬3系上進(jìn)行比較。
那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年7月份,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為寶馬3系,用戶熱度最高,畢竟它的定位更加親民。同級(jí)別中用戶熱度最高的則是奧迪A6L,下單用戶人數(shù)最低的為奔馳E級(jí);寶馬5系的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年7月,競品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為奧迪A6L,份額占比達(dá)39.5%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長最快的為寶馬5系,競品圈份額增加10.7個(gè)百分點(diǎn);寶馬3系的競品圈份額下降15.1個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢(shì)來看,近12個(gè)月奧迪A6L、寶馬5系競品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.17%、0.35%;而奔馳E級(jí)、寶馬3系競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為0.8%、0.72%
三、用戶分布
從用戶下單數(shù)據(jù)來看,寶馬5系及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、廣州、深圳;奧迪A6L用戶量Top 3省份分別為山東、河北、廣東,Top 3城市分別為北京、石家莊、成都;奔馳E級(jí)用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、廣州;寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、上海、深圳。寶馬5系與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、深圳等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈。
四、車主評(píng)價(jià)
至于用戶口碑評(píng)價(jià),反映的是用戶心目中對(duì)于自己愛車的評(píng)分,所以我們主要看看同級(jí)別的的三款車型。市場(chǎng)銷量排名第1的奧迪A6L,用戶口碑總體評(píng)分為4.57,在競品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來看,奧迪A6L在空間、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在舒適性、油耗方面有待提升。奔馳E級(jí)用戶口碑在性價(jià)比、油耗方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。寶馬5系用戶評(píng)分較低,對(duì)性價(jià)比、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。
五、總結(jié)
寶馬5系經(jīng)過中期改款之后,其實(shí)在配置、舒適性等方面均獲得了提升,產(chǎn)品競爭力也更強(qiáng)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),主流車型的特色都比較分明,奧迪A6L擁有很高的知名度,科技配置也是一大亮點(diǎn);奔馳E級(jí)則繼續(xù)主打豪華感,帶來更加優(yōu)雅的體驗(yàn);寶馬5系將豪華與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合,對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說也很具吸引力。那么,這三款車你更喜歡哪一款呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))
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