[汽車之家 行業(yè)]  “瑪奇朵(參數(shù)|詢價)是魏牌首款搭載智能混動DHT全新產品，標志著WEY率先駛入智能化、混動化雙賽道�！�9月29日，2021天津國際車展首日，瑪奇朵正式上市。對于這款智能混動SUV的未來市場表現(xiàn)，喬心昱十分期待。

《創(chuàng)變談》是汽車之家針對大型車展推出的高層對話節(jié)目，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。本期對話嘉賓：魏牌營銷總經(jīng)理喬心昱、魏牌瑪奇朵產品總監(jiān)王波。

　　車展期間，汽車之家分別與魏牌營銷總經(jīng)理喬心昱和魏牌瑪奇朵產品總監(jiān)王波進行了對話，就瑪奇朵的市場定位以及混合動力汽車市場的前景，進行了深入交流。喬心昱表示，“2021年是混合動力汽車市場元年，未來中國品牌混動汽車將占有一席之地�！�

瑪奇朵定義智能混動SUV

　　從大政策趨勢上看，低碳化將是汽車產業(yè)的發(fā)展方向。此外，隨著年輕一代消費者對智能化需求的日益提升，汽車產業(yè)里亟需低碳環(huán)保又智能的產品出現(xiàn)。在9月29日上市的瑪奇朵，就很好地結合了這兩項重要的需求點。正如王波所言，讓年輕人起步即混動，入門即科技，是企業(yè)打造出瑪奇朵的初衷。

　　至于為何要選擇在天津車展上市，喬心昱強調，天津是一座充滿活力的城市，也是年輕消費者比例較高的城市�！霸谶@樣充滿活力的城市，推出這樣一款充滿朝氣的車型，我們認為就是一種趨近于完美的結合�！�

　　瑪奇朵HEV是一款緊湊級SUV。從外觀上來看，瑪奇朵HEV采用了和摩卡家族相似的設計語言，時尚感十足。據(jù)悉，新車將會提供7種車身配色供消費者選擇，以滿足廣大消費者個性化追求。從動力方面來看，瑪奇朵HEV車型擁有“1.5L+DHT100”動力總成，系統(tǒng)綜合功率約為192馬力，總扭矩370N·m，綜合油耗4.7L/100km。

　　值得一提的是，瑪奇朵HEV采用長城自主研發(fā)的智能混動DHT系統(tǒng)。王波表示，長城智能混動DHT，是一個混動雙電機的架構，“我們首創(chuàng)的兩擋技術，相比于日系來說，可以帶來整體全速域全場景、全工況更好的出行體驗。相對于日系混動架構，我們動力直驅更直接，動力傳遞路線會更短。”

　　在混合動力汽車領域，豐田、本田一直是領頭羊。中國品牌在混合動力領域也進行了多次嘗試，但是取得效果并不理想。這一方面有著政策方面的因素，另一方面也受制于技術方面的因素。而此時，長城汽車推出的混合動力車型瑪奇朵HEV，卻有著不一樣的野心。

　　王波認為，豐田、本田的混合動力固然優(yōu)秀，但是也有著一定的不足。而長城的混合動力系統(tǒng)，動力面?zhèn)鬟f更廣，這樣的話能量效率更高，在保證低油耗前提下，整體駕駛體驗，包括中高速工況也會更突出。

　　正是由于符合年輕人的喜好，同時在強大的技術支持下，瑪奇朵在上市之初，就取得了不錯的成績。喬心昱向汽車之家透露，瑪奇朵從成都車展預售開始，到現(xiàn)在正式上市，一個多月的時間里，預售訂單已經(jīng)超過3000多個。

2021年是混動市場元年

　　去年11月，我國提出雙碳目標。中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在這樣的大背景下，汽車行業(yè)也將朝著低碳化方向發(fā)展。

　　因此，喬心昱認為，在混動和純電功能組成新能源賽道上面，將是未來的行業(yè)發(fā)展趨勢�！皩τ谖覀冮L城汽車而言，未來也會重點發(fā)展混合動力。”喬心昱還透露，歐拉品牌在純電領域布局之外，還會布局混合動力，此外摩卡車型也會搭載48V輕混，瑪奇朵除了本次發(fā)布中混車型之后，未來還會發(fā)布PHEV車型�！拔磥恚�我們各類產品、各個價格段車型，全系混動都會是我們的品牌基石�！�

　　2021年被譽為混動市場元年。在中國品牌領域，除了長城汽車之外，奇瑞、長安都已經(jīng)在混合動力領域進行布局。喬心昱強調，不可否認日系品牌一直在主導混合動力市場，已經(jīng)形成了市場枷鎖。但是，瑪奇朵未來也會和其他兄弟品牌的混動車型，創(chuàng)出一片天地，打開混合動力市場大門。

　　未來混合動力汽車市場的空間也令人驚喜。喬心昱預測，按照汽車產業(yè)發(fā)展目標，2025年混動與燃油車型總體占比至少要達到50%�！拔覀冋J為，未來混動市場一年至少要有兩百萬以上銷量，只是現(xiàn)在這個市場正待開發(fā)，我們非�？春没靹邮袌龅奈磥��！保ㄎ�/汽車之家 李爭光）

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