[汽車之家 新車首發(fā)]  9月27日，中國電動車新品牌法諾汽車（FARNOVA)旗下的純電動超跑——奧賽羅(參數(shù)|詢價)正式亮相。據(jù)官方表示，這款車采用前后雙電機，0-100km/h加速時間僅需1.8秒，最高車速420km/h，續(xù)航里程600km（工況未知）。據(jù)悉，這款車每年限量200輛，最終售價還有待官方公布。

　　相信絕大多數(shù)網(wǎng)友此前對于法諾汽車知之甚少，法諾汽車當年接過前途汽車的衣缽，于是前途K50變身法諾EV-SEDAN獲得新生。而此次發(fā)布的全新超跑，在設計上與法諾EV-SEDAN，也就是曾經(jīng)的前途K50，已經(jīng)完全不是一回事兒。據(jù)悉，法諾奧賽羅的設計來源于意大利，它的外觀造型的確也很吸睛。它的整車線條十分簡潔，“電動”和“超跑”的元素均較好的展現(xiàn)。車頭部分采用鏤空設計，凸顯它的空氣動力學特性。LED燈組被安置在上下兩層的中央，但目前來看也并非最終量產(chǎn)樣式。

　　側(cè)面的造型很有未來感，從前輪拱一直延伸到后輪前方的斜線設計進一步凸顯了個性。蝴蝶門的設計對于一款超跑來說，當然也是再合適不過的。尾部就更加唬人了。超大尺寸的后擴散器預示著它強大的性能，當然這也是想要實現(xiàn)更高極速所必須的空力套件。

　　其尾燈為貫穿式的設計，內(nèi)部融入了多個獨立LED光柱，期待最終量產(chǎn)版的造型。其實該車尾部的超大尺寸后擾流板以及車頂?shù)臏p速板都是可以隱藏于車身內(nèi)部的，在需要的時候會從車身中“伸出”。具體尺寸部分，這款車的長寬高分別為4670/2082/1135mm，軸距為2670mm，離地間隙則是110mm。

　　車內(nèi)的設計就更加簡潔了，幾乎看不到任何的物理按鍵。車輛的儀表位于中控面板的上方，為不規(guī)則的全液晶儀表。方向盤為賽車風格的八邊形樣式，同時該車還配備了RECARO賽車座椅。

　　動力部門，該車會配備雙電機系統(tǒng)。官方表示，其綜合輸出功率為1350千瓦（1835馬力），扭矩為12000�！っ�。同時，這款車0-100km/h的加速時間僅僅為1.8秒，而最高車速能達到420km/h。電池部分，官方宣稱其搭載的電池容量為75kWh，最大續(xù)航里程為600km。

　　未來，法諾新能源汽車將在廣西貴港建立生產(chǎn)基地，項目總投資50億，將分兩期投資。一期將在2021年投資10億，主要生產(chǎn)跑車、大巴、皮卡。二期將在2022-2023年投資40億，將產(chǎn)能擴充到每年5萬輛，并且將建立研發(fā)中心。廣西貴港生產(chǎn)基地建成后，可以在國內(nèi)實現(xiàn)整車生產(chǎn)、零部件加工、車身碳纖維型材的加工配套，產(chǎn)能可以為全國60%的新能源汽車提供配套服務。（文/汽車之家 陳浩）

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