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秀了把聲浪 寶馬M CEO親自預(yù)告M3旅行版

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  [汽車之家 資訊]  寶馬M CEO Markus Flasch日前通過視頻秀了一把正在測試中的寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))旅行版。他不僅僅是靜態(tài)展示了一下這輛讓無數(shù)車迷魂?duì)繅衾@的M車型,甚至還上車秀了一聲它的聲浪。別廢話,趕緊告訴我們這款車到底什么時(shí)候正式發(fā)布吧!


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  即將發(fā)布的G81 M3旅行版是寶馬M3首次推出旅行版本,而且僅僅會有雷霆版xDrive車型。據(jù)悉,這款車將會在今年的11月正式投產(chǎn),而具體的發(fā)布日期,目前依舊是未知數(shù)。視頻中,Markus Flasch表示,這是寶馬M3旅行版五臺測試車中的一輛,并開玩笑說要在工程師開去測試之前開它回家,接下來就是視頻中的排氣聲浪。

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  這款車在造型上其實(shí)沒有太多秘密可言,它會保留M3雷霆版的諸多設(shè)計(jì),縱向雙腎格柵+前包圍中集成的大尺寸通風(fēng)口,都預(yù)示著它強(qiáng)大的性能。車身寬體套件、四出排氣、M運(yùn)動輪圈以等也都是高性能的象征。

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  動力系統(tǒng)方面,該車僅僅會提供雷霆版,如果沒有特殊的調(diào)整的話,它搭載的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)能夠提供510馬力、650牛米的動力輸出,并匹配8速自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然,目前還沒有這款車是否會引入的消息。估計(jì)有網(wǎng)友說入華一定買了,我會拿好小本幫你記著。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級別:中型車
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