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新款3系/凌放/勁客等 天津車展新車展望

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  [汽車之家 資訊]  2021中國(guó)(天津)國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“2021天津車展”)將于2021年9月29日至10月5日在國(guó)家會(huì)展中心(天津)舉辦。這是本年度北方地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全的國(guó)際汽車展覽會(huì)。本屆展會(huì)中,國(guó)內(nèi)外主流車企均將高規(guī)格參展,預(yù)計(jì)將有980臺(tái)展車展出。本期匯總就先帶您領(lǐng)略幾款車展必看車型,這些車型也是未來將會(huì)在市場(chǎng)中大放光彩的新車。

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● 新款勁客
新車特點(diǎn):中期改款引入家族式新設(shè)計(jì),天津車展公布售價(jià)

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

  作為日產(chǎn)品牌打造的小型SUV,新款勁客(參數(shù)|詢價(jià))吸取了品牌的一些最新設(shè)計(jì),從而使得新車看起來更加具有年輕化的風(fēng)格,這種風(fēng)格從新車全新的大燈組與進(jìn)氣格柵就能看出來。與日產(chǎn)其它SUV產(chǎn)品主打力量感不同的是,新款勁客的V-Motion進(jìn)氣格柵看起來更加輕巧凌厲,搭配全LED的大燈組,視覺效果非常時(shí)尚。

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

  側(cè)面來看,豐富的車身線條搭配雙色車身,營(yíng)造出一股年輕風(fēng)格,全新的貫穿式尾燈組,造型上洞穿了尾部LOGO,這種設(shè)計(jì)在日產(chǎn)家族當(dāng)中還是首次見到,非常具有設(shè)計(jì)感。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4312/1760/1613mm,軸距為2620mm。

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2022款 1.5L CVT高配版

  相比之下,內(nèi)飾升級(jí)的部分僅在細(xì)節(jié),諸如全新的空調(diào)控制區(qū)域和換擋桿,此外新車還增加了更多科技配置,比如USB接口、無(wú)鑰匙啟動(dòng)鍵、電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車、全景智能監(jiān)控、Bose Personal Plus音響系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。同時(shí),內(nèi)飾在配色上,也采用了更加年輕化的設(shè)計(jì),雙色座椅面料和中控臺(tái)配色相得益彰。而在動(dòng)力方面,新款車型將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率122馬力,與之匹配的將是CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  新款勁客的變化在于其徹底升級(jí)為了一款精致小型車,豐富的配置相比老款車型發(fā)生了翻天覆地的變化,當(dāng)然更加年輕的設(shè)計(jì)感也是它的加分項(xiàng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)當(dāng)中,勁客不僅要面對(duì)來自本田雙車的壓力,更要面對(duì)越來越多的中國(guó)品牌車型的挑戰(zhàn),而配置方面正是中國(guó)品牌產(chǎn)品的殺手锏,所以新款勁客的成功與否,在于日產(chǎn)品牌如何傳播這款精致的小型SUV。


● e-POWER軒逸
新車特點(diǎn):日產(chǎn)首款引入國(guó)內(nèi)的e-POWER車型,預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

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  作為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng),日產(chǎn)選擇將軒逸打造成為首款引入中國(guó)市場(chǎng)的e-POWER車型,這套以電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng),也正式迎來了國(guó)產(chǎn)。

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  相信消費(fèi)者對(duì)于這款年銷量超過50萬(wàn)臺(tái)的緊湊型轎車已經(jīng)非常熟悉了,所以東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸并沒有針對(duì)外觀進(jìn)行任何的修飾,延續(xù)著現(xiàn)款純?nèi)加桶娴耐庥^風(fēng)格,并在必要的位置增加了日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力的專屬標(biāo)識(shí)。

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  動(dòng)力方面,這套復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)不同于豐田和本田的技術(shù),日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)由一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成,其中代號(hào)HR12DE的三缸1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為72馬力(53kw),并作為以増程器的作用出現(xiàn)在混動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中,而真正的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率136馬力(100kw)。其油耗申報(bào)值僅為4.1L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)可以稱作為一種增程式混動(dòng)技術(shù),該技術(shù)與“兩田”不同的是,發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為増程器出現(xiàn)在新車動(dòng)力總成當(dāng)中,并不參與驅(qū)動(dòng)車輛,同時(shí)與理想ONE的增程技術(shù)不同的是,e-POWER技術(shù)并不能進(jìn)行外接電源充電。與此同時(shí),出色的油耗是它最大的亮點(diǎn)。如果現(xiàn)款軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不能滿足你的需求,那么不妨試一試這款軒逸e-Power。


● 全新高爾夫GTI
新車特點(diǎn):完全遵循海外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),搭載220馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

  在海外發(fā)布一年半之后,第八代高爾夫GTI正式登陸中國(guó)市場(chǎng),并將于本屆天津車展正式上市。作為大眾品牌的經(jīng)典型號(hào),國(guó)產(chǎn)的新一代高爾夫GTI完全遵循了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,基于普通版高爾夫打造的它,擁有標(biāo)志性的蜂窩網(wǎng)狀格柵,紅色的裝飾線條和GTI銘牌,足以證明其特殊身份。

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

  雖然新一代車型在輪圈造型上摒棄了經(jīng)典的戰(zhàn)斧風(fēng)格,但標(biāo)志性的雙邊共兩出排氣依然出現(xiàn)在新車之上,使得新車在隱藏式排氣大行其道的今天,顯得格外突出。

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

  不得不說,在更換MQB EVO架構(gòu)后的它,內(nèi)飾出現(xiàn)了大量的電氣元件,這也使得諸如高爾夫球換擋桿等經(jīng)典設(shè)計(jì)不復(fù)存在,同時(shí)主打的紅色裝飾,僅出現(xiàn)在儀表盤和中控屏的背景色當(dāng)中。好在格子布座椅得到了保留,并且采用一體式設(shè)計(jì),讓新車的運(yùn)動(dòng)氛圍得到提升。

  動(dòng)力方面,第八代高爾夫GTI沿用了來自上代車型的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350!っ,并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn);傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將匹配7速濕式雙離合變速箱,并延續(xù)前驅(qū)布局。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  第八代高爾夫GTI如約而至,曾經(jīng)叱咤中國(guó)新能車市場(chǎng)的它,在諸多產(chǎn)品引入的當(dāng)下已經(jīng)有些不溫不火了。并且隨著大眾品牌轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,高爾夫GTI接下來的命運(yùn)也變得逐漸不明朗了。或許作為一個(gè)車迷,我們沒想到過有一天高爾夫GTI會(huì)消失在汽車市場(chǎng)當(dāng)中,但如果真的有那么一天,我們就更要珍惜當(dāng)下。


● 五菱NANOEV
新車特點(diǎn):五菱首款兩座新能源汽車,將與華特迪士尼公司聯(lián)合打造

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  9月2日在五菱潮妝派對(duì)現(xiàn)場(chǎng),五菱官方公布了一款名為NANOEV的全新產(chǎn)品,新車將定名為一款兩座新能源汽車,并且還將與華特迪士尼公司聯(lián)合打造,相信這將會(huì)是一款迷倒眾多女性消費(fèi)者的產(chǎn)品。

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  從此前的工信部申報(bào)圖來看,五菱的確申報(bào)了一款雙座的純電動(dòng)微型車,獨(dú)特的造型讓這款產(chǎn)品的車長(zhǎng)只有2500mm,軸距僅為1600mm。目前申報(bào)的動(dòng)力信息為,搭載磷酸鐵鋰電池,容量為230Ah,電機(jī)功率為24kW。雖然目前我們暫時(shí)沒有它的純電動(dòng)續(xù)航里程,但我們預(yù)計(jì)它將作為一款城市代步車型出現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  即五菱宏光MINIEV之后,五菱即將推出第二款純電動(dòng)微型車,它的尺寸相比五菱宏光MINIEV更小,僅能容納2人出行。不過獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與華特迪士尼公司聯(lián)合打造的它,不排除會(huì)再度引爆微型車市場(chǎng),不過這一市場(chǎng)當(dāng)中的產(chǎn)品也是越來越多,如何復(fù)制五菱宏光MINIEV不可動(dòng)搖的神話,還需要等待新車發(fā)布后才可知曉。


● 凌放HARRIER
新車特點(diǎn):被譽(yù)為“最美豐田SUV”的車型

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)基本型

  一汽豐田凌放HARRIER延續(xù)了海外版車型的整體外觀設(shè)計(jì),新車采用簡(jiǎn)單而犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,扁平而狹長(zhǎng)的頭燈與上方的進(jìn)氣格柵相連,并加以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,拉寬了前臉的橫向視覺效果。同時(shí),大尺寸梯形進(jìn)氣口也帶來一定的攻擊性。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)基本型

  車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4755/1855/1660mm,軸距為2690mm。車尾部分,凌放采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并在下方配備大尺寸內(nèi)嵌式牌照區(qū)域,搭配下方雙邊共兩出的排氣布局,凸顯出尾部的層次感,又加強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)基本型

  根據(jù)官方的消息,新車提供全景天窗并具有調(diào)光功能,標(biāo)配8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂系統(tǒng),并可選裝12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。同時(shí),新車還將提供Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng),其中包含防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別以及盲點(diǎn)監(jiān)控等功能,此外,新車還提供流媒體后視鏡的選裝。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)基本型

  根據(jù)此前申報(bào)信息來看,新車動(dòng)力提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車型。其中純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171馬力,峰值扭矩207!っ祝瑐鲃(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。而混動(dòng)版車型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng),其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力,而四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力,混動(dòng)版車型配備E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  豐田“HARRIER”于1997年推出,自誕生后便被冠以“最美豐田SUV”的美譽(yù),代表了90年代后期人們對(duì)于高品味精致生活方式的追求。如今它登陸中國(guó),并命名為“凌放”,這款享譽(yù)海外的優(yōu)雅座駕終于與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。作為一款介于RAV4榮放與皇冠陸放之間中型SUV,全新豐田凌放HARRIER擁有非常時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)理念看上去更像是一款轎跑SUV,姿態(tài)非常優(yōu)美。該車被官方冠以“新精致主義”的稱號(hào),讓每用戶可以以更優(yōu)雅的姿態(tài)感受生活中的美好。目前來看,新車較為適合一些年輕且追求時(shí)尚的消費(fèi)群體,但又需要有一些安穩(wěn)的氣息融入其中,也希望新車能為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來一些新的用車方式。


● 新款寶馬3系
新車特點(diǎn):配置進(jìn)一步升級(jí),售價(jià)29.39-39.89萬(wàn)元,天津車展實(shí)車亮相

華晨寶馬 寶馬3系 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

『2021款寶馬3系』

  2022款寶馬3系共推出9款車型,包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版車型,售價(jià)29.39-39.89萬(wàn)元。不過新款車型的實(shí)車一直未露面,而此次天津車展實(shí)車將正式亮相。

  外觀方面,新車與老款車型相比變化不大,但標(biāo)軸版曜夜套裝車型將天使眼大燈進(jìn)行了熏黑處理,搭配經(jīng)典的雙腎前格柵設(shè)計(jì),動(dòng)感十足。車身側(cè)面,新車前后翼子板微凸出車身,形成寬體視覺效果,搭配造型動(dòng)感的輪圈與全車亮黑色的裝飾條設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了新車的動(dòng)感效果。

華晨寶馬 寶馬3系 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

『2021款寶馬3系』

  車尾部分,新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì),內(nèi)部LED燈帶為“L”型,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,新車后包圍采用了分層式的造型設(shè)計(jì),搭配小型的尾部擴(kuò)散器裝飾與雙邊共兩出的排氣布局,讓新款寶馬3系的運(yùn)動(dòng)感完全展現(xiàn)了出來。

華晨寶馬 寶馬3系 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

『2021款寶馬3系』

  內(nèi)飾方面,新車依舊采用全液晶儀表盤搭配懸浮式的中控多媒體顯示屏,配合三輻式多功能M方向盤,以及電子換擋機(jī)構(gòu),讓新車內(nèi)部的科技感得到展現(xiàn)。配置方面,新款寶馬3系標(biāo)軸版曜夜套裝車型新增雙色座椅;長(zhǎng)軸版增配電動(dòng)尾門配置。新款寶馬3系全系標(biāo)配的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏,尊享型互聯(lián)駕駛組合作為全系升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。尊享型互聯(lián)駕駛組合涵蓋寶馬智能個(gè)人助理、騰訊小場(chǎng)景等多項(xiàng)智能人機(jī)服務(wù)功能。

華晨寶馬 寶馬3系 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

『2021款寶馬3系』

  動(dòng)力方面,新車依舊搭載高低功率之分的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率車型最大功率258馬力(190kW),最大扭矩400!っ祝0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.9秒;低功率車型最大功率184馬力(135kW),最大扭矩300!っ,百公里綜合工況油耗為6.2L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新均匹配8速手自一體變速箱,并有四驅(qū)可選。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  寶馬3系在國(guó)內(nèi)還是有著不錯(cuò)的口碑和受歡迎程度,尤其是本代3系,無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置豐富程度,亦或運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡都個(gè)消費(fèi)者帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。小改款之后寶馬3新在配置方面也進(jìn)行了一些小調(diào)整,能夠更好的符合不同消費(fèi)層級(jí)的需求。未來寶馬3系還將會(huì)推出純電動(dòng)版、插電混動(dòng)版車型,進(jìn)一步擴(kuò)大該車型的市場(chǎng)覆蓋面,滿足更多消費(fèi)者用車需求。


● 本田INTEGRA
新車特點(diǎn):繼承“INTEGRA”名號(hào),底盤調(diào)校更運(yùn)動(dòng)

  廣汽本田INTEGRA將會(huì)在天津車展首發(fā)亮相。新車是廣汽本田旗下全新緊湊型轎車,可看做是廣本的思域車型。該車雖然繼承了“INTEGRA”的名稱,但并未采用當(dāng)年經(jīng)典的雙門設(shè)計(jì)。

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  外觀方面,INTEGRA的前臉設(shè)計(jì)更加犀利,進(jìn)一步提升了動(dòng)感的屬性。兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前進(jìn)氣格柵相鏈接,搭配蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì),以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線,讓新車看上去更加具有力量感。此外,新車前包圍的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了變更,兩側(cè)獠牙式的外八造型使得整體的運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。

  車身側(cè)面,新車腰線貫穿車身,配合車門下方上提式的腰線,有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。此外,新車前后翼子板微微凸出車身,并搭配了雙五輻式輪圈。

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  尾部方面,廣汽本田INTEGRA車型采用了橫置的“L”型尾燈組,相比東本思域更具有視覺沖擊力,配合后備廂末端延伸出來的小鴨尾擾流板造型,以及后包圍分層式的設(shè)計(jì)讓新車的層次感得到很好的展現(xiàn)。

  動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為L(zhǎng)15C9的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為182馬力(134千瓦)。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  目前來看,廣汽本田INTEGRA可以看做是廣汽的本田思域,在外觀上雖然進(jìn)行了一些小改動(dòng),但整體設(shè)計(jì)思路與東本思域差別不大。有意思的,就在不久之前,謳歌在海外也發(fā)布了全新INTEGRA的預(yù)告圖,從預(yù)告圖來看,新車前大燈設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)INTEGRA并不相同,看上去更加動(dòng)感。有關(guān)于國(guó)產(chǎn)本田INTEGRA的消息還不多,更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。


●全文總結(jié)

  以上7款車型,預(yù)計(jì)是在此次天津車展上的重磅必看車型,這些車型也是在各個(gè)車型級(jí)別中影響力較大的車型。此次2021天津車展的首發(fā)新車并不會(huì)太多,展前我們預(yù)計(jì)首發(fā)上市的新車不會(huì)超過10款,此次車展更多的還是偏向于展銷會(huì)性質(zhì),消費(fèi)者可以在車展上購(gòu)買以及預(yù)訂自己心儀的車型,這也是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)北方汽車市場(chǎng)消費(fèi)的一次盛大展會(huì)。關(guān)于此次天津車展,汽車之家還將帶來更多關(guān)于展館必看車型的視頻/文章的選題報(bào)道,還請(qǐng)各位網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)。(文/汽車之家 畢業(yè)、耿源)

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