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秋季內(nèi)開始交付 新款嘉年華Van官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  一天之前,福特官方正式發(fā)布了中期改款福特嘉年華(參數(shù)|詢價)的官圖,隨后,商用版本的新款嘉年華Van也與我們見面了。值得一提的是,在“三門兩廂車”幾乎全軍覆沒的當下歐洲市場,嘉年華Van也是車系中除了ST外唯一的三門車型。

福特(進口) 嘉年華(進口) 2022款 Van 歐洲版

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福特(進口) 嘉年華(進口) 2022款 Van 歐洲版

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  作為歐洲市場的“傳統(tǒng)藝能”,一輛靈活小巧的兩廂廂式貨車是針對歐洲城市狹窄街道物流運輸而誕生的車型。盡管嘉年華Van面向的是商用市場,但這并不意味著這款車就會非常簡陋,福特依然為新車帶來了矩陣式LED頭燈以及18英寸輪圈的選裝,當然如果你喜歡素車,我想不噴漆的前保險杠和15英寸鋼圈也是能安排上的。

福特(進口) 嘉年華(進口) 2022款 Van 歐洲版

福特(進口) 嘉年華(進口) 2022款 Van 歐洲版

  內(nèi)飾方面,改款嘉年華的12.3英寸液晶儀表并沒有出現(xiàn)在嘉年華Van上,不過8英寸的中控屏則繼續(xù)保留。同時福特還為新車帶來了運動內(nèi)飾的選裝,包含內(nèi)飾以及座椅的紅色縫線等。車身后方,金屬網(wǎng)和隔斷帶來了大約956升的裝載空間,最大承重能力約為531公斤。

  動力方面,新款嘉年華Van將搭載最大功率125馬力版本的1.0T三缸發(fā)動機,并可選擇48v微混系統(tǒng)。在部分市場,新車還可以提供兼容E85生物燃料的發(fā)動機版本。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁。

    一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點,不過可玩度還是非常高的。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內(nèi)心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點點也沒關系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內(nèi)最具賽車氣質(zhì)的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進口)

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級別:小型車
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