[汽車之家 行業(yè)]  2021年9月15日-17日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦的“2021世界新能源汽車大會（WNEVC）”在海南省海口市召開。本屆大會立足“低碳、綠色、可持續(xù)”發(fā)展理念，圍繞“全面推進市場化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合、攜手實現(xiàn)碳中和”三大主題開展研討。

　　在論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌做重要發(fā)言。

　　辛國斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨不少新問題和新挑戰(zhàn)，需要加快分析研判，認真研究應(yīng)對。

　　一是國家碳達峰、碳中和目標(biāo)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新要求，需要全行業(yè)共同努力，統(tǒng)籌推進低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源協(xié)同發(fā)展。

　　二是疫情沖擊對保障產(chǎn)業(yè)鏈安全提出新挑戰(zhàn)，如何兼顧安全和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈成為全行業(yè)必須回答的課題。

　　三是產(chǎn)業(yè)自身還存在短板，新能源汽車整車成本依然偏高，安全可靠性、低溫適應(yīng)性、使用便利性仍然有待提升。動力電池回收利用渠道不夠暢通，新能源汽車動力電池便利性，以及面臨鋰等礦石資源保障和價格上漲的壓力。

　　對此，辛國斌表示，工信部將推出以下舉措：

　　一、加強工作統(tǒng)籌協(xié)同。推動節(jié)能和新能源汽車發(fā)展，統(tǒng)籌制定支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策措施，加快推動新能源汽車與能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域融合發(fā)展。按照國家碳中和要求，組織行業(yè)機構(gòu)，提高鋰鈷鎳等關(guān)鍵資源保障能力，完善動力電池回收和循環(huán)利用體系。

　　二、創(chuàng)新支持方式。開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，換電模式應(yīng)用試點和燃料電池汽車的示范應(yīng)用，啟動公共領(lǐng)域全面電動化試點，提高公交、出租、物流等公共領(lǐng)域電動化水平，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方出臺充電、停車、過路、過橋等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，推動汽車從購買管理向使用管理的轉(zhuǎn)變。

　　三、強化融合創(chuàng)新，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。加快車用芯片、操作系統(tǒng)等的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，布局無鈷電池等新型電池研發(fā)，立足電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，同步推動基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺和標(biāo)準法規(guī)的完善，協(xié)同推動單車智能、智慧道路、通訊網(wǎng)絡(luò)和云控技術(shù)發(fā)展，加快構(gòu)建互融共生、分工合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　四、防范安全風(fēng)險，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風(fēng)險能力，加強產(chǎn)品質(zhì)量安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管，堅守安全底線。要加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)籌布局，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組、做大做強，推動中國品牌向上發(fā)展，遏制盲目投資重復(fù)建設(shè)，堅決開放發(fā)展，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈共用暢通，深化貿(mào)易投資、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準法規(guī)等領(lǐng)域的國際合作。（編譯/汽車之家 程功）

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