[汽車之家 資訊]  近期，兩個(gè)與“碳”相關(guān)的詞進(jìn)入了大家的視野——碳中和、碳達(dá)峰。2020年9月，我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體鄭重宣布2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，因此落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，也成為我國未來發(fā)展的重點(diǎn)。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長葉盛基也由此提出了一系列建議。

『中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長 葉盛基』

關(guān)于“雙碳”的定義

　　“雙碳”是碳達(dá)峰、碳中和的簡稱。碳達(dá)峰是指在某年份，二氧化碳排放達(dá)到最高峰值，排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點(diǎn)，之后逐步回落；碳中和是指測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

全球氣候變化，應(yīng)對形勢非常嚴(yán)峻

　　2021年8月9日，聯(lián)合國氣候變化專題報(bào)告指出，地球溫升嚴(yán)重超出預(yù)期，除非未來幾十年內(nèi)大幅減少溫室氣體排放，否則全球變暖幅度短期內(nèi)可能超過1.5℃。極端氣候和環(huán)境污染現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，轟鳴的“警鐘”已經(jīng)不止一次的響起，氣候變化和環(huán)境問題成為國際社會(huì)最嚴(yán)重關(guān)注的焦點(diǎn)。共同保護(hù)好地球、共同應(yīng)對氣候變化，共同創(chuàng)造世界美好未來，是世界各國共同的使命。

我國“雙碳”目標(biāo)，令全世界矚目

　　不容置疑，各國二氧化碳排放、溫室氣體猛增，對生命系統(tǒng)形成嚴(yán)重威脅。 “雙碳”問題攸關(guān)人類和地球存續(xù)發(fā)展。2020年9月，我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體鄭重宣布2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。這是承諾，更是大國責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！這是國家重大戰(zhàn)略，也是實(shí)現(xiàn)中華民族可持續(xù)發(fā)展的必由之路。我國“雙碳”目標(biāo)，意義非凡而重大。

節(jié)能減排，行業(yè)持續(xù)努力

　　我國汽車行業(yè)一直在努力踐行綠色、低碳可持續(xù)發(fā)展，并取得了良好成效。在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級、油耗限值大幅降低，2025年新車平均燃料消耗量乘用車將降至4L/100km（二氧化碳排放約為95g/km）；汽車減排技術(shù)快速升級、全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新興產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，提高新能源汽車滲透率接近10%�！　�

業(yè)界共識，值得行業(yè)關(guān)注

　　實(shí)現(xiàn)“雙碳”是國家系統(tǒng)工程，“雙碳”目標(biāo)廣泛影響各行各業(yè)。汽車行業(yè)社會(huì)關(guān)注度高、產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、能源消耗大，是踐行“雙碳”的重要承載產(chǎn)業(yè)。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，汽車行業(yè)不是單打獨(dú)斗，需要能源、交通等相關(guān)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展、融合推動(dòng)，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)調(diào)優(yōu)化和變革。踐行“雙碳”，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品需要加速調(diào)整與優(yōu)化，低碳生產(chǎn)和低碳產(chǎn)品將成為行業(yè)企業(yè)的根本優(yōu)勢和核心競爭力。

實(shí)施“雙碳”， 行業(yè)任務(wù)十分艱巨

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還在爬坡階段，汽車產(chǎn)銷量和保有量頂峰還未到來。當(dāng)前人民對美好生活需求還在增加，汽車銷量和保有輛都將保持穩(wěn)步增長。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國汽車產(chǎn)業(yè)既要推進(jìn)產(chǎn)品升級實(shí)現(xiàn)增量的替代和優(yōu)化，又要有效實(shí)施產(chǎn)品存量的替換和優(yōu)化，協(xié)同各方、統(tǒng)籌兼顧，時(shí)間短、任務(wù)極其艱巨。

規(guī)范有序，科學(xué)實(shí)施 “雙碳”

　　國家明確要求“要有序做好碳達(dá)峰、碳中和工作……堅(jiān)持全國一盤棋，糾正運(yùn)動(dòng)式‘減碳’”。汽車行業(yè)上下要協(xié)調(diào)行動(dòng)，認(rèn)真摸清行業(yè)、企業(yè)現(xiàn)狀，研究明確汽車碳排放核算邊界、碳核算的方法；密切結(jié)合行業(yè)實(shí)際，科學(xué)制定和實(shí)施汽車行業(yè) “雙碳”行動(dòng)方案和實(shí)施路徑。融合創(chuàng)新各類先進(jìn)技術(shù)，加快汽車“新四化”步伐，著眼從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用和維護(hù)、報(bào)廢和回收再利用產(chǎn)品全生命周期，從產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化、清潔綠色發(fā)展。

　　踐行“雙碳”的號角已經(jīng)吹響，行業(yè)上下積極行動(dòng)起來，為汽車行業(yè)力爭成為“雙碳”先行行業(yè)而不懈努力。展望未來，汽車行業(yè)“雙碳”征程，路漫漫……，我們將攜手上下游行業(yè)，共同堅(jiān)定前行，義無反顧。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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