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蔚來ES8獲歐盟Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)官網(wǎng)獲悉,蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))在Euro NCAP的2020版測試規(guī)則下,在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者、安全輔助四個(gè)單項(xiàng)中得分率分別為82%、84%、72%和92%,獲得了五星安全評(píng)級(jí)。

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  歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)最新的2020版測試中新增了正面漸進(jìn)式壁障碰撞、駕駛員監(jiān)測、事故營救以及更多的AEB測試場景,并將側(cè)面移動(dòng)壁障的測試速度提升至了60km/h,對(duì)受測車輛的主被動(dòng)安全性提出了更嚴(yán)格的要求。

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  從測試報(bào)告來看,蔚來ES8的乘員艙在正面偏置碰撞中能保持良好的空間和結(jié)構(gòu),假人測試的數(shù)據(jù)顯示,駕駛員和乘客的膝蓋、股骨等部位都得到了良好的保護(hù)。車輛的AEB系統(tǒng)在絕大多數(shù)測試場景下,也都避免或減輕了與車輛的碰撞。(文/汽車之家 孫一超)

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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