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新前臉更兇悍 新款榮威RX5 ePLUS申報圖

汽車之家編輯
 2021年09月08日 13:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]　　日前，我們從最新一期工信部獲取到了新款榮威RX5 ePLUS的申報圖，從申報圖來看，新車基本繼承了新款榮威RX5 PLUS的外觀上設(shè)計，相比于新款榮威RX5 PLUS是傳統(tǒng)燃油車型，新款榮威RX5 ePLUS則是一款插電式混合動力車型。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　外觀方面，新款榮威RX5 ePLUS采用了倒梯形的前進氣格柵，并與下格柵連為一體，視覺沖擊力更強。前大燈組依舊與前格柵相結(jié)合，并和貫穿式的裝飾條相連接，從而提升該車的視覺寬度。相比現(xiàn)款車型來說，前格柵變得更大，霧燈處的設(shè)計也進行了調(diào)整。車尾方面，新車在車頂配備了全新樣式的后擾流板，尾燈采用了熏黑設(shè)計，并有新增了貫穿的鍍鉻裝飾條相連接，與車頭造型相呼應(yīng)。后包圍中間搭配了銀色的后護板以及雙邊共兩出的排氣布局。

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　　內(nèi)飾方面，新款榮威RX5 ePLUS預(yù)計與新款榮威RX5 PLUS內(nèi)飾相同，整體采用當下流行的類似連體式液晶儀表設(shè)計，配合豎狀的大尺寸中控屏，讓新車看上去科技感十足。同時，新車還采用了貫穿式空調(diào)出風口。

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　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為169Ps（124kW）的1.5T發(fā)動機，最大峰值扭矩為250N·m。加上一臺永磁同步電機后，這套動力總成綜合功率約為305Ps（224kW），系統(tǒng)綜合峰值扭矩480N·m，與老款榮威RX5 ePLUS動力參數(shù)相同。（文/汽車之家 秦超）

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      評測編輯-李佳：

      榮威ERX5的續(xù)航能力，在市區(qū)使用時還是足夠的，但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面，大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設(shè)計，儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

      評測編輯-于晗：

      榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的，駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此，特別是駕乘空間，基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響，依然保持著良好的乘坐體驗。
      評測編輯-洪冰清：

      榮威ERX5的駕駛體驗比燃油版的RX5有所提升，特別是舒適性方面。而動力方面，初段加速還是令人滿意的，但是在中、后段的加速能力還是有些不足。也就是說城市工況下ERX5在超車時可以做到游刃有余，而高速行駛時超車需要多一些提前量。
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      評測編輯-盛元珺：

      榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容，特別是它電動機與汽油機之間的銜接做得非常默契。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯。當然缺憾也有，就是低速起步瞬間出力有遲疑，以及細碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補貼后22萬左右的車價以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說，值得重點推薦！
      評測編輯-朱力神：

      榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計依舊時尚大方，符合年輕人的審美；尤其是液晶儀表盤的加入，非常炫酷。讓人感到意外的是，eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升，足以媲美合資品牌產(chǎn)品。
      評測編輯-黃正橋：

      榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV，但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者。整套動力總成最大的優(yōu)點是電動機和汽油機之間協(xié)同工作的非常高效，且汽油機啟動后對整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略，滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結(jié)合不到23萬的終端價，附帶贈送購置稅、充電樁和滬牌等策略，對上海地區(qū)的消費者而言，這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購的新能源產(chǎn)品，沒有之一。
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    榮威RX5新能源

    指導(dǎo)價：14.79-15.99萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價

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