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上汽大眾ID.3預(yù)計頂配車型不超過20萬元

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)上汽大眾銷售公司總經(jīng)理俞經(jīng)民透露,上汽大眾ID.3售價將不會超過20萬元,同時其配置將會完全向ID.4 X和ID.6 X看齊。作為參考,ID.3在德國本土的售價為35575-45917歐元,約28.8-37.2萬元人民幣。新車已經(jīng)在成都車展上完成首發(fā)亮相,并接受預(yù)訂,支付300元意向金可抵3000元購車款。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

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  外觀方面,新車定位于緊湊型車,相比ID.4 X和ID.6 X,它的車身尺寸更小巧一些,長寬高為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。整體造型十分年輕時尚,車頭也比較短小,車輛運(yùn)用了大量的弧形線條,并可以選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式的前LED日間行車燈。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

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  車身側(cè)面C柱部分還有點(diǎn)狀裝飾,這種設(shè)計在之前的大眾車系上也是不多見的。車尾也使用了雙色的設(shè)計,尾燈與黑色后備廂蓋連為一體,并使用了LED光源。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

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  內(nèi)飾部分,車內(nèi)配色采用了和車身顏色同風(fēng)格,整體中控臺造型也很簡潔,與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車參數(shù)。新車配備了抬頭顯示系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)帶有車聯(lián)網(wǎng)功能,并支持無線CarPlay手機(jī)映射,其它部分的設(shè)計也與ID.4 X和ID.6 X類似,只是用料大部分為硬質(zhì)材料。座椅部分也采用了拼接材質(zhì),空間部分也能滿足日常使用需求。

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  動力方面,新車將搭載一臺最大功率125kW(170Ps)的后置電動機(jī),其最大扭矩可達(dá)310N·m。電池采用了57.3kWh電池組,續(xù)航里程為430km。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì),底盤質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺,車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題。續(xù)航方面,379.5km的實(shí)測綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,原廠輪胎價格也很貴。整體來說,這臺小車很適合城市內(nèi)代步,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般,風(fēng)噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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大眾ID.3

指導(dǎo)價:12.99-18.09萬
級別:緊湊型車
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