[汽車之家 資訊]  2021成都車展仍在如火如荼的進行當中，本屆車展上寶馬品牌帶來了強大的陣容，其中X3和X4家族的全球首次亮相，讓中國消費者們領(lǐng)略了寶馬X系列的最新產(chǎn)品，與此同時4系家族繼續(xù)擴大產(chǎn)品序列，更加具備實用性的4系Gran Coupe正式進入中國市場。除此之外，作為寶馬集團旗下的MINI，也將獨特的黑標特別版帶到了車展現(xiàn)場，進一步突顯出MINI品牌特有的個性。

★ 寶馬品牌：

新款寶馬X3首發(fā)

　　本屆成都車展上，已經(jīng)公布售價的國產(chǎn)新款寶馬X3首次亮相，新車延續(xù)了海外版本車型的整體設(shè)計，尺寸更大的前格柵是近期寶馬車型的設(shè)計趨勢，而前保險杠造型也顯得更具運動感。根據(jù)此前的信息，新車或?qū)⑻峁╆滓固籽b和M套裝的可選包圍選裝，前者亮黑樣式的運動感更好，后者鍍鉻樣式的時尚感更強。

　　 車尾部分，新車尾燈組采用了最新的家族式設(shè)計，紅色的LED燈帶樣式具有很高的辨識度。此外，新車還配有后擾流板，后包圍上裝備有銀色的尾部擴散器裝飾，并搭配了雙邊共兩出的排氣。

　　內(nèi)飾方面，官圖展示的新車采用了紅黑拼色的整體搭配，預計正式發(fā)布后還將有更多顏色可供選擇。而與海外版車型一樣，雙12.3英寸的液晶儀表和中控屏是此次改款的主要升級之一，車機經(jīng)過本土化優(yōu)化，支持車載天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂等應用。

　　而在配置方面，新款寶馬X3還提供無線CarPlay/無線CarLife、全景天窗、迎賓光毯、三區(qū)自動空調(diào)等，同時新車的座椅也根據(jù)中國市場優(yōu)化，支持后排角度調(diào)節(jié)以及舒適型頭枕等。

　　 動力方面，新車繼續(xù)提供25i和30i兩種版本車型，分別搭載低/高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為184馬力/252馬力，峰值扭矩300/350�！っ�，傳動匹配8速自動變速箱，并提供四驅(qū)版本車型。

新款寶馬X3 M上市

　　在2021成都車展開幕期間，寶馬新款寶馬X3 M完成了全球首發(fā)并正式上市，共推出2款車型，指導價格區(qū)間為83.99-89.99萬元。新車作為中期改款車型，將在外觀、配置等方面進行升級。

　　外觀方面，新車前進氣格柵依舊為雙腎式設(shè)計，并采用了亮黑色作為點綴更顯運動感，兩側(cè)大燈組內(nèi)部的天使眼造型也讓新車更加精神。此外，新車前包圍兩側(cè)的三角型通風開口，在造型設(shè)計上更為犀利，進一步提升了新車的運動屬性。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型相比沒有太大區(qū)別，突出的腰線設(shè)計貫穿整個側(cè)面，配合車門下方的內(nèi)凹式造型以及微微寬出車身的前后側(cè)翼子板，使的X3 M擁有非常不錯的肌肉感，再搭配雙五幅式M運動輪圈，讓整車顯得更加精神。

　　車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計，尾燈主體采用了較為立體的造型，狹長的LED燈帶在點亮后也極具辨識度。另外，后包圍依舊搭配了尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，整體的細節(jié)搭配讓新車擁有非常濃郁的“M-Prow”屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤并搭配了帶有“M”設(shè)置按鍵的三輻式運動方向盤，中控多媒體顯示屏依舊采用懸浮式設(shè)計，搭配中控臺上大量的碳纖維裝飾面板以及最新設(shè)計的電子換擋桿，使的新車內(nèi)部在充滿運動感的同時科技感也同樣被展現(xiàn)出來。

　　動力部分，新車依舊搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大輸出功率480馬力，最大扭矩620�！っ祝欢�雷霆版動力達到510馬力，最大扭矩650牛·米。傳動系統(tǒng)方面，將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

新款寶馬iX3首發(fā)

　　新款寶馬iX3在2021成都車展迎來了全球首發(fā)。新車搭載第五代BMW eDrive技術(shù)，WLTP綜合巡航里程為460km。新車將于2021年9月由華晨寶馬實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　新款寶馬iX3與新款X3在外觀設(shè)計上擁有較高的一致性。但作為新能源車型，新款寶馬iX3采用了尺寸更大的封閉式格柵；同時該車的前大燈組和前包圍造型上，采用了更加運動的設(shè)計，讓新車看上去更帥氣。值得一提的時，新款寶馬iX3提供M運動包圍套件可選，包括19或20英寸M空氣動力學輪圈。

　　新款寶馬iX3的尾部將使用全新的3D LED尾燈組，后包圍底部帶有擾流板造型，排氣口采用的是隱藏式設(shè)計。新車還將配備有獨特的BMW i Blue特定車型裝飾，從而突出其純電動屬性。

　　內(nèi)飾方面，新款寶馬iX3沿用了新款寶馬X3的設(shè)計語言，中控臺上將配備12.3英寸液晶儀表盤和同樣尺寸的中控屏幕。除此以外，新車的換擋桿和啟動按鈕都經(jīng)過了重新設(shè)計，上面采用了BMW i的藍色進行點綴。

　　新車將會搭載全新的Sensatec穿孔軟墊款運動型座椅，在乘坐舒適性和支撐性上實現(xiàn)更好的平衡。新車還將配備BMW Live Cockpit Professional，包含導航、智能個人助理、蘋果CarPlay、Android Auto、BMW Connected以及OTA升級。

　　動力系統(tǒng)方面，新車采用后置電機后輪驅(qū)動的布局。后電機最大功率286馬力，峰值扭矩400�！っ�。新車0-100km/h加速為6.8秒。電池方面，新車將會搭載80kWh容量的鋰離子電池，可以實現(xiàn)460km的WLTP綜合巡航里程。此外，新車支持150kW直流快充，10分鐘內(nèi)可增加100km的續(xù)航里程（WLTP）。

全新寶馬4系Gran Coupe首發(fā)

　　在2021成都車展開幕期間，寶馬全新4系Gran Coupe迎來首發(fā)。新車已在國內(nèi)市場開啟預售，共將推出3款車型，預售價區(qū)間為37.50-47.00萬元。

　　新車前臉最具辨識度的依舊是那個大尺寸的雙腎式格柵，從全新4系首次推出到現(xiàn)在，對于這一設(shè)計語言的吐槽聲已經(jīng)小了很多。

　　而作為一輛Gran Coupe車型，新車的側(cè)面來看與寶馬i4保持了高度一致，采用無邊框車門設(shè)計，溜背式的尾部造型，相比于上代車型看起來更加具有力量感，據(jù)悉新一代車型的風阻系數(shù)僅為0.29。

　　新車的內(nèi)飾整體與現(xiàn)款4系保持一致，并沒有使用寶馬i4上的iDrive 8.0系統(tǒng)，而是繼續(xù)采用分屏式的iDrive 7.0系統(tǒng)，但支持系統(tǒng)OTA升級。其中中控屏為10.3英寸，全液晶儀表為12.3英寸。溜背式設(shè)計使得新車擁有470L的后備廂空間，放倒第二排座椅后可得到1290L的裝載空間。

　　動力方面，新車將提供2.0T四缸發(fā)動機和3.0T直列六缸發(fā)動機，其中寶馬430i Gran Coupe最大功率190kW，峰值扭矩400Nm；頂配車型M440i Gran Coupe最大功率285kW，峰值扭矩499Nm。傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

全新寶馬M4敞篷版上市

　　2021成都車展媒體日當天，全新寶馬M4敞篷轎跑車雷霆版車型正式首發(fā)亮相。同時官方還公布了該車的售價，為99.99萬元。

　　新車在外觀方面與M4轎跑車幾乎完全一致，包括大嘴式進氣格柵以及雙邊共四出式排氣等經(jīng)典設(shè)計均得以保留。車頂采用可伸縮式織物材質(zhì)，它比上一代車型的折疊式硬頂輕40%，可在50km/h以內(nèi)完成開閉，開閉時間需18s，車頂閉合狀態(tài)下，行李廂容積從300升增加至385升。

　　新車車內(nèi)與M4轎跑版更加保持高度一致，配備12.3英寸全液晶儀表和iDrive 7.0系統(tǒng)的10.25英寸中控屏，另外還可通過M Drive Professional “隨車教練”功能記錄漂移或圈速數(shù)據(jù)。新車標配羊皮皮革桶形座椅并擁有座椅加熱功能，另外還可升級碳纖維材質(zhì)的桶形座椅，其重量將會減輕21磅（約9.5千克）。

　　動力方面，新車將搭載3.0升S58 B30T0雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率375kW（510馬力），最大扭矩650N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需3.7s。另外，新車還搭載M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)支持4WD，4WD Sport和2WD駕駛模式切換。

新款寶馬X4首發(fā)

　　本屆成都車展是新款寶馬X4的全球首秀，新車作為中期改款，在外觀和內(nèi)飾方面均進行了調(diào)整優(yōu)化，其中全新的外觀設(shè)計與新款寶馬X3保持了家族化的風格。

　　外觀方面，新款X4的前臉設(shè)計進行了調(diào)整，前大燈更加的細長，雙腎前格柵尺寸進一步的加大。整體看上去更加的張揚、動感。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控進行了重新設(shè)計，兩塊12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏帶來更好的使用體驗，底部空調(diào)控制區(qū)域變化明顯，整體造型和新一代3系/4系比較接近，看上去更具質(zhì)感。

　　動力方面，參考海外版新款X4 30i車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率輸出為184kW（250馬力），最大扭矩349牛·米。X4 M40i車型搭載3.0T發(fā)動機并匹配48V混動系統(tǒng)，最大功率為284kW（386馬力），最大扭矩500牛·米

新款寶馬X4 M上市

　　在本屆成都車展完成全球首秀的新款寶馬X4 M，官方同時公布了新車在中國市場上市的信息，將共推出2款車型，指導價格區(qū)間為86.99-92.99萬元。作為中期改款車型，該車在外觀內(nèi)飾設(shè)計上有明顯的改變。

　　外觀方面，新款寶馬X4 M在前臉設(shè)計上有了很大的改變，兩個曾經(jīng)獨立的雙腎型前格柵連成了一體，熏黑前大燈更修長，日間行車燈的設(shè)計也更巧妙，配備自適應矩陣式LED大燈。兩側(cè)的垂直進氣口造型變得更加犀利。整個前臉增強了運動感屬性，同時也優(yōu)化了空氣動力學套件。

　　輪圈的造型也更加犀利，使用米其林POLOT SPORT 4S輪胎，前輪255/40 ZR 21，后輪265/40 ZR 21，抓地力更加出色。車尾的變化主要在后保險杠處，牌照區(qū)域新加入了黑色倒三角噴漆的設(shè)計，兩側(cè)的三角型霧燈設(shè)計，與車頭相呼應，雙邊共兩出排氣看上去非常彪悍。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，整個中控臺進行了全新的設(shè)計，車內(nèi)有了更多的碳纖維和Alcantara材質(zhì)飾板，車內(nèi)的液晶儀表盤和中控屏的尺寸都升級為12.3英寸，空調(diào)面板與多媒體控制區(qū)域分層設(shè)計，整個中控臺的立體感加強。變速器排擋區(qū)域也進行了全新的設(shè)計，控制區(qū)域的按鍵設(shè)計更顯豪華感。

　　動力方面，新款X4 M搭載了S58直列6缸3.0T發(fā)動機，最大功率480馬力，最大扭矩由600牛·米變?yōu)?span lang="EN-US">619牛·米。雷霆版最大功率仍為510馬力（375千瓦），最大扭矩由600牛·米變?yōu)?span lang="EN-US">649牛·米。傳動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱。

2022款寶馬5系亮相

　　2022款寶馬5系在2021成都車展迎來首次亮相，新車共提供13款車型，售價42.39-54.69萬元。新款寶馬5系Li系列車型實現(xiàn)了舒適性配置與安全性配置的升級。新款寶馬5系插電式混合動力車型新增雙色內(nèi)飾氛圍與新款輪圈。

　　新款寶馬530Li尊享型及以上車型標配的納米級高效微塵濾清器，通過活性炭吸附原理對車內(nèi)的空氣進行機械、靜電處理，從而實現(xiàn)了對空氣中灰塵、花粉、顆粒物等細微雜質(zhì)的有效過濾。憑借對PM2.5等有害顆粒高達99.9%的濾清效率。新款寶馬530Li行政型還標配了雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計。

　　新款寶馬530Li尊享型及以上車型還新增了行車安全輔助系統(tǒng)與行車記錄儀作為標配。行車安全輔助系統(tǒng)可監(jiān)測變道時的盲區(qū)來車、預警前向碰撞、識別限速標識，并提前預警車道偏離以確保駕駛者行進路線的準確性。通過標配的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，新款寶馬530Li行政型不僅能夠有效規(guī)避車身四周的可能性碰撞，還能在緊急條件下實現(xiàn)主動制動、主動巡航等智能化操作。

　　動力方面，新款寶馬5系搭載了最新型寶馬2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，525、530系列車型最大功率分別為184馬力和252馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱。5系Le則搭載2.0T+電動機組成的混動系統(tǒng)。進口的540i車型則搭載3.0T發(fā)動機，最大功率340馬力。

寶馬8系烈焰典藏版亮相

　　寶馬8系烈焰典藏版基于8系四門轎跑車840i xDrive打造，專屬的烈焰紅色車漆致敬經(jīng)典初代8系，該車型全國限量65臺。此前已經(jīng)公布官方售價為119.8萬元，本屆成都車展也是該車首次面向公眾亮相。

　　外觀方面，新車前雙腎格柵采用亮黑色涂裝，與兩側(cè)狹長的大燈組相配合形成了非常獨特的氣質(zhì)。新車前包圍采用三分式設(shè)計造型非常動感。

　　車身側(cè)面來看，新車整體線條較為修長，四門設(shè)計也使得車頂線條非常順滑的流向車尾處；此外，新車前翼子板處還設(shè)有通風開口，前后翼子板寬出車身，形成寬體樣式，搭配雙五輻大尺寸輪圈與紅色的制動卡鉗，進一步提升了新車的辨識度。

　　車尾部分，新車后備廂末端延伸出了一個小型鴨尾式的擾流板，兩側(cè)尾燈也采用狹長的設(shè)計，內(nèi)部的條形LED燈組在點亮后極具辨識度。此外明后包圍采用了雙層設(shè)計，搭配了尾部擴散器與雙邊共兩處的排氣布局，看上去動感十足。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊保持8系四門版的設(shè)計樣式，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計，搭配保留下來的部分物理按鍵以及電子換擋機構(gòu)，使的新車內(nèi)部的科技感得到不錯的展現(xiàn)。

　　值得一提的是，寶馬8系烈焰典藏版提供6項個性化配置，包括烈焰紅專屬特別涂裝、典藏版“烈焰”專屬標識、Alcantara材質(zhì)墨灰色車頂篷、個性化定制細線紋全Merino真皮內(nèi)飾、云錦紅黑色內(nèi)飾、20英寸專屬亮黑輪圈等。此外，前后排中央扶手、真皮座椅、以及車內(nèi)門板上均裝飾有菱格紋設(shè)計的大面積擴展縫線，營造出運動氛圍。

　　在配置上，新車搭配智能互聯(lián)駕駛座艙、BMW操作系統(tǒng)7.0及最新的BMW智能個人助理，新車還搭載了寶馬最新的駕駛輔助系統(tǒng)，融合了包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、帶車道糾偏功能的預防碰撞系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)以及BMW首創(chuàng)的含50米循跡倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)等諸多功能。

　　動力方面，新車搭載了3.0T渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩為500�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配8速Steptronic運動型手自一體變速箱及xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。

MINI黑標特別版首發(fā)

　　MINI帶來了一款全新的特別版車型，新車被命名為黑標MINI特別版，此前該車已經(jīng)公布過售價，共計推出8款車型（部門車型可選裝Harman/Kardon音響），包括MINI三門版、MINI五門版、MINI敞篷版和COUNTRYMAN，售價區(qū)間為25.78-37.18萬元，此次車展也是該車首次與公眾見面。

　　作為常年推出特別版車型的品牌，此次MINI推出的黑標特別版將黑化進行的非常徹底，包括LOGO在內(nèi)的整車外觀細節(jié)，包括輪圈、車窗裝飾線、腰線、內(nèi)飾等諸多細節(jié)都采用了黑色涂裝。外觀車漆不在是五彩繽紛，僅限定為子夜黑和八十度黑兩種。

　　這款特別版依然提供做種動力配置和車身形式可選，此次成都車展展示的是一臺MINI COOPER S CABRIO黑標特別版，此外新車還將提供三門和五門版可選。動力方面，展車搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率192馬力。傳動方面，匹配7速DCT濕式雙離合變速箱。

　　全文總結(jié)：老款寶馬X3在其停產(chǎn)前的最后一個月，問鼎中國中型SUV市場單月上牌量第一，新款寶馬X3將接過這沉甸甸的一棒，繼續(xù)征戰(zhàn)市場。與此同時，寶馬4系在經(jīng)過了設(shè)計語言變化之后，市場反饋還是非常不錯的，伴隨著4系Gran Coupe的上市相信它將能夠在細分當中有著出色的表現(xiàn)。談到變化，成都車展之后的下一個車展將是寶馬的老家——慕尼黑國際車展。屆時，寶馬將帶來全新設(shè)計語言下的新一代7系概念車，更多的電氣化產(chǎn)品也將首次亮相。請把更多期待，留給將于9月開幕的2021慕尼黑車展。（文/汽車之家 耿源）