[汽車之家 資訊]  日前，我們從國內(nèi)媒體處了解到，自動駕駛公司“飛步科技”宣布已完成1億人民幣B+輪融資，由同創(chuàng)偉業(yè)、德屹資本聯(lián)合投資。本輪融資主要用于在港口運輸、城市接駁場景落地車路云一體化產(chǎn)品方案。

　　飛步科技成立于2017年8月，由人工智能和機器學習領域知名學者何曉飛創(chuàng)辦，總部位于浙江杭州，曾獲得創(chuàng)新工場的天使輪投資，A輪融資由和玉資本（MSA Capital）領投、青松基金跟投；數(shù)億人民幣B輪融資由達晨財智領投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠等跟投。

　　根據(jù)官方介紹，飛步科技自主研發(fā)了自動駕駛“車路云”全系產(chǎn)品，申請專利和軟著數(shù)量超百件，提出深度流形網(wǎng)絡，結(jié)合深度學習與流形學習，大幅提升了車端智能駕駛系統(tǒng)對海量數(shù)據(jù)的利用，提高了目標實時檢測和識別的準確率，相關成果在今年6月獲得浙江省自然科學獎一等獎。在路端智能感知系統(tǒng)方面，飛步科技已在國內(nèi)多個園區(qū)、景區(qū)和高速等場景提供實時高精度感知、厘米級定位等服務。飛步云端智能調(diào)度平臺支持供需匹配、運力調(diào)度、路徑規(guī)劃等核心功能，可以為國產(chǎn)港口操作系統(tǒng)提供“全域-全鏈路”的運輸管理技術支持。其車路云一體化協(xié)同平臺支持毫秒級響應、厘米級精度、日均千萬級車貨（人）最優(yōu)匹配，以及基于動態(tài)高精度地圖的實時路徑規(guī)劃。

　　在落地方面，以港口為例，針對現(xiàn)階段傳統(tǒng)碼頭存量多、改造難、內(nèi)外集卡混線運輸?shù)默F(xiàn)狀，飛步智慧港口解決方案無需對碼頭進行基建和工藝改造，以自動駕駛為核心，提供涵蓋車路協(xié)同智能感知、設備智能調(diào)度管理等在內(nèi)的完整產(chǎn)品體系，可穩(wěn)定、高效參與混線工況作業(yè)。

　　飛步科技稱，其方案已在寧波舟山港等地參與港口真實生產(chǎn)作業(yè)超500天，支撐全球最大規(guī)模自動駕駛集卡車隊進行常態(tài)化編組實船作業(yè)，整體效率逼近人類駕駛員。年內(nèi)，飛步智慧港口解決方案將在更多傳統(tǒng)混線碼頭及新建全自動化碼頭展開運營。此外，飛步科技連續(xù)兩年為烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會提供自動駕駛微公交接駁服務；在城市和高速道路為中國郵政EMS、德邦快遞等企業(yè)運送包裹超100萬件；為一汽、萬向等車企提供面向未來出行的自動駕駛解決方案。 （消息來源：36氪；編譯/汽車之家 周易）

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