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外觀/配置有提升 新款領航員官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,林肯官方正式發(fā)布了旗下新款領航員(參數(shù)|詢價)車型的官圖。作為中期改款車型,新車在外觀與配置等方面進行了優(yōu)化調(diào)整,動力方面依舊采用3.5T發(fā)動機。據(jù)悉,新車或?qū)⒃?022年年初于海外上市。

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  外觀方面,新車前格柵雖然依舊是四邊形搭配網(wǎng)格狀設計,但是整體的鍍鉻邊框向下延伸至散熱開口處,前包圍上還配有貫穿式的裝飾條。此外,新車前大燈造型也有細微變化,整體細節(jié)上的改變,將車頭氣勢提升了不少。

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  車身側(cè)面,新車整體造型依舊是非常方正的樣式,配合隱藏式的B/C/D柱,讓新車擁有懸浮式車頂?shù)男Ч。車身腰線平直的貫穿側(cè)面,前后側(cè)翼子板微突出車身,搭配密條輻大尺寸輪圈,以及門板上的鍍鉻裝飾條,讓美式SUV的質(zhì)感體現(xiàn)的淋漓盡致。

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  車尾部分,新車尾燈依舊為貫穿式設計,但是尾燈的布局相比現(xiàn)款車型進行了上下調(diào)換,并且在造型的設計上使得視覺效果稍微增添了一份秀氣的感覺。此外,整個尾部依舊非常龐大,視覺中心集中在下半部分,讓車看上去非常敦實。

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  內(nèi)飾部分,新車采用全液晶儀表盤,并搭配三輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計,下方還保留了不少物理按鍵以及旋鈕。中控臺設計層次感十足,大部分面板均采用皮質(zhì)與木質(zhì)材質(zhì),豪華感直接溢出。

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  二排座椅還有5.9英寸的液晶顯示屏,可讓后排乘客使用音頻、查看天氣和調(diào)節(jié)座椅設置等功能。有意思的是,官方還對Black Label車型增加了采用高檔材質(zhì)的內(nèi)飾設計,并分為“Central Park”以及“Invitation”兩種,兩者均采用了深色木飾邊,并用激光蝕刻在中控過道中央以及內(nèi)飾門板上刻畫圖案。

  配置上,新車配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可在北美近130000英里的獲批高速公路上工作,可進行更加深度的行車輔助,但該系統(tǒng)依舊需要駕駛員協(xié)同大量攝像頭和傳感器來觀察道路。此外,新車還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個系列的標配。另外,新車還升級了30向前排座椅按摩系統(tǒng),第二排座椅也能選配加熱/通風以及按摩功能。

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  同時Trailer Reverse Guidance系統(tǒng)還增加了更多攝像頭,以便與Pro-Trailer Backup Assist配合使用,能夠更加便于拖車。另外,新車還增加了最新的Navigator無線更新系統(tǒng)(燃油車的OTA更新),未來新款領航員可以通過遠程的數(shù)據(jù)更新,來為車內(nèi)的部分智能化配置升級或安裝部分配置。

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  動力系統(tǒng)方面,新車依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,但最大功率相比現(xiàn)款車型有所減少,為446馬力,相比原來的457馬力下降了11馬力。不過新車在底盤方面配備了自適應懸架,它使用多個傳感器和前視攝像頭來監(jiān)控車身狀態(tài)并預測道路上的起伏。該懸架每秒最多可調(diào)整100次,以實現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評測編輯-:

    全新領航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的?傊@是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領域,全新領航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發(fā)動機的表現(xiàn)又實在超出了我們的預期,僅為6.13秒的加速成績相當驚人,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

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    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,所以領航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發(fā)動機之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強大,而領航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當霸氣,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領航員撐場面,對于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領航員的外觀造型相當霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對老氣,而且部分細節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預期,且油耗也挺不錯?傊绻阆胭I一臺極富個性的高端SUV,領航員可以考慮。

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    林肯領航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領航員再與同級對手對比時候,占有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-王苦公:

    領航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜。美國的風格還是不注意細節(jié),我個人感覺領航員的內(nèi)飾和設備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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指導價:100.80-125.80萬
級別:大型SUV
詢底價