[汽車之家 資訊] 日前,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示,“在某些‘標(biāo)準(zhǔn)’汽車芯片方面,我們?cè)庥隽藰O端的供應(yīng)鏈限制。迄今為止,存在最多問題的供應(yīng)商是瑞薩和博世。”馬斯克意思是世界上最大的兩家汽車芯片供應(yīng)商正在影響特斯拉的生產(chǎn)。
馬斯克并不是第一個(gè)抱怨兩家芯片制造商影響生產(chǎn)的車企高管,日本瑞薩電子今年早些時(shí)候遭遇工廠火災(zāi),也加劇了汽車制造商獲得所需芯片的困難,其中福特就受到了影響,直到6月中旬,這家受火災(zāi)影響的工廠才全面復(fù)產(chǎn)。
大眾集團(tuán)此前也受到博世半導(dǎo)體短缺遭遇生產(chǎn)影響,大眾與博世溝通賠償事宜。6 月份,博世在德累斯頓市附近開設(shè)了一家投資10 億歐元的工廠,并表示將從9月開始將汽車零部件的產(chǎn)量加快三個(gè)月,但該公司發(fā)言人也表示,無法避免多種因素造成的半導(dǎo)體元件短缺問題。
這位發(fā)言人表示:“在這種緊張的情況下,我們正在盡一切努力為客戶提供支持,并且正在全力以赴地工作,盡可能地保持交付。我們正在與客戶和供應(yīng)商一起,夜以繼日地工作,這個(gè)狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了數(shù)周!
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