[汽車之家 行業(yè)]  8月12日，蔚來汽車公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來第二季度營(yíng)收為84.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，相比一季度的增長(zhǎng)速度稍有收窄。

　　此外，公司毛利率自從2020年二季度開始就由負(fù)轉(zhuǎn)正。蔚來第二季度毛利率為18.6%，整車銷售毛利率為20.3%。作為對(duì)比，蔚來一季度毛利率為19.5%，整車銷售毛利率為21.2%。

　　蔚來在第二季度的凈虧損為5.87億元人民幣，與今年一季度4.51億元的凈虧損相比增加了1.36億元。其它方面，蔚來的研發(fā)支出8.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%；現(xiàn)金儲(chǔ)備為483.2億元。

　　蔚來第二季度共計(jì)交付新車21896輛，同比增長(zhǎng)111.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。雖然較上一季度小幅增長(zhǎng)，但與過去一年相比，這一增幅相對(duì)較低。2021年三季度交付指引為23000-25000臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%-14.2%。

『蔚來ET7』

　　值得一提的是，2022年，蔚來將交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車型�！　�

　　“NT2.0首先在ET7上搭載，NAD的研發(fā)挑戰(zhàn)很大，目前研發(fā)工作順利，我們有信心如期交付。另兩款新車型會(huì)在合適的時(shí)候公布。有一款車會(huì)比目前所有產(chǎn)品定價(jià)略低，是蔚來品牌價(jià)格最低的車型�！崩畋蟊硎尽�

　　與其它同行一樣，蔚來也面臨著全球芯片短缺的沖擊。據(jù)悉，小鵬汽車和理想汽車也均曾表示芯片供應(yīng)遭遇挑戰(zhàn)，但只有蔚來在3月底宣布因缺芯停產(chǎn)了5個(gè)工作日。

　　“雖然全球供應(yīng)鏈仍面臨不確定性，但我們一直在與合作伙伴密切合作，以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)能力。”蔚來CEO李斌對(duì)此表示，“我們將進(jìn)一步擴(kuò)大銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并加快我們的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)�！�

『2021年8月11日美股收盤行情』

　　今年迄今，蔚來汽車股累計(jì)下跌約9%，較1月近67美元的高點(diǎn)下跌了34%，但過去三個(gè)月上漲了27%。（文/汽車之家 彭斐）

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