全球汽車(chē)行業(yè)的歷史行程走入2021年，幾乎所有從業(yè)者都被同一個(gè)問(wèn)題裹挾著前進(jìn)：百年未有之大變局下，身處其中的每一個(gè)人該做些什么？可以看到的是，快速崛起的新貴們，正努力炫耀著自己，與時(shí)間賽跑，和資本共舞；而不甘人后的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，都下定了不破不立的決心，大象要轉(zhuǎn)身，從內(nèi)部發(fā)起革命。

　　邊界，似乎正隨著科技的進(jìn)步，被人為劃分得更加清晰；競(jìng)爭(zhēng)，似乎也由于新玩家的涌入，被攪動(dòng)得無(wú)比殘酷。但汽車(chē)行業(yè)的終極圖景，真的該是這樣嗎？不是。在即將于2021年8月19日正式開(kāi)啟的中國(guó)新消費(fèi)汽車(chē)論壇上，主題被定為了“無(wú)界·共生”。

　　所謂“無(wú)界”，即是打破汽車(chē)行業(yè)各種原生或被后天賦予的邊界，變局當(dāng)頭，人人都是“新勢(shì)力”；而“共生”則是要以更高的視角，尋求商業(yè)模式、市場(chǎng)格局、未來(lái)生態(tài)上的融合發(fā)展。這也是中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇連續(xù)舉辦三屆以來(lái)，所始終致力的事業(yè)。

　　本屆中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇，是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，由汽車(chē)之家承辦，是汽車(chē)之家818全球汽車(chē)節(jié)系列活動(dòng)中的一部分。論壇匯集業(yè)內(nèi)多位重量級(jí)大咖，定于8月19日和20日在線(xiàn)上舉辦。論壇將邀請(qǐng)來(lái)自產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、廠(chǎng)商集團(tuán)高層、營(yíng)銷(xiāo)一線(xiàn)干將、行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、技術(shù)研發(fā)大牛等一眾精英，通過(guò)他們的視角，講述對(duì)于汽車(chē)行業(yè)大變革的觀(guān)察，并給出自己的思考與答案。

　　除“云論壇”之外，同樣值得關(guān)注的，還有最讓年輕消費(fèi)群體激動(dòng)的大派對(duì)——汽車(chē)之家與湖南衛(wèi)視聯(lián)手打造的“2021汽車(chē)之家818全球汽車(chē)夜”。通過(guò)融合汽車(chē)、娛樂(lè)、文化、藝術(shù)等多重元素的跨界營(yíng)銷(xiāo)，重磅打造汽車(chē)行業(yè)“破圈”超級(jí)IP。讓全國(guó)各地的汽車(chē)愛(ài)好者都有機(jī)會(huì)參與其中，共同暢享汽車(chē)美好生活，打造中國(guó)汽車(chē)節(jié)。

　　同時(shí)，在8月18日當(dāng)天，汽車(chē)之家經(jīng)過(guò)歷時(shí)近6個(gè)月，通過(guò)收集海量用戶(hù)大數(shù)據(jù)，升級(jí)構(gòu)建科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)計(jì)算模型，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行多輪的驗(yàn)證、校對(duì)后，“2021中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)年度發(fā)布”將正式揭曉，16項(xiàng)內(nèi)容累計(jì)發(fā)布80個(gè)入圍候選者。入圍這一榜單的品牌、車(chē)型，不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的佼佼者，還將對(duì)全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要的引領(lǐng)作用。

　　本屆中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇的干貨多多，足足五大看點(diǎn)，讓我們敲黑板，開(kāi)始劃重點(diǎn)。

★看點(diǎn)1：“十四五”咋開(kāi)局？大咖們有話(huà)說(shuō)

　　2021年是不尋常的一年。這一年，既是“后疫情時(shí)代”的開(kāi)始，更是《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（簡(jiǎn)稱(chēng)“十四五”規(guī)劃）的開(kāi)局之年，其重要性可見(jiàn)一斑。具體到汽車(chē)行業(yè)，經(jīng)歷持續(xù)性負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)市，也在2021年迎來(lái)復(fù)蘇勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯的反彈。

　　有道是“一年之計(jì)在于春，一日之計(jì)在于晨”，盡早完成規(guī)劃，才能讓企業(yè)的道路走得更為穩(wěn)健。本屆論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒，中央黨校（國(guó)家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任、教授、博導(dǎo)王小廣，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青等多位業(yè)內(nèi)大牛，都將從自己的體會(huì)出發(fā)，解讀“十四五”階段汽車(chē)行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

★看點(diǎn)2：大數(shù)據(jù)報(bào)告哪家強(qiáng)？洞察車(chē)市看這里

　　2021年的汽車(chē)消費(fèi)有什么特點(diǎn)？怎么把握住消費(fèi)主力人群的需求和痛點(diǎn)？什么樣的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)更容易打動(dòng)消費(fèi)者？想了解上述問(wèn)題，那你就一定要鎖定《2021中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》，這是基于汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)能力打造的，實(shí)在是營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意、人群定位、產(chǎn)品企劃等人群的工作之必備。

　　此外，本屆論壇上，汽車(chē)之家還將發(fā)布《2021新一代車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估分析報(bào)告》，該報(bào)告將基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力這一維度展開(kāi)深入剖析。想知道什么樣的公司，才是符合多重標(biāo)準(zhǔn)、具備新一代競(jìng)爭(zhēng)力的好公司嗎？關(guān)注這份報(bào)告就對(duì)了。

★看點(diǎn)3：汽車(chē)巨輪駛向何方？聽(tīng)掌門(mén)人指明道路

　　有人說(shuō)，舊時(shí)代的“傳統(tǒng)勛貴”們，正加速被新的時(shí)代拋棄。但那些執(zhí)掌巨輪迎擊風(fēng)浪的掌門(mén)人們，絕不同意這種說(shuō)法，在他們的戰(zhàn)略眼光中，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭依然能夠在新時(shí)代發(fā)出“最強(qiáng)音”。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，隨著“馬太效應(yīng)”的凸顯，行業(yè)集中度正在顯著提升。

　　本屆論壇上，將特別請(qǐng)到多位汽車(chē)集團(tuán)掌門(mén)人，與我們共同把脈車(chē)市，以更高的視野，更宏觀(guān)的眼光，洞悉中國(guó)車(chē)市嬗變背后的歷史潮流與規(guī)律�！奥�(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)”。相信這些在車(chē)市浮沉多年的業(yè)內(nèi)大佬，一定能給我們不少新的啟示。

★看點(diǎn)4：你說(shuō)智能電動(dòng)是未來(lái)？我說(shuō)是現(xiàn)在

　　電動(dòng)車(chē)何時(shí)走入千家萬(wàn)戶(hù)？高階自動(dòng)駕駛何時(shí)實(shí)現(xiàn)？每個(gè)人都有自己的答案。有人認(rèn)為這是未來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的潮流，有人則認(rèn)為這正是當(dāng)下正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。2021年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破120萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高；而隨著越來(lái)越多科技公司的入局，自動(dòng)駕駛的東風(fēng)也吹得更加強(qiáng)勁。

　　作為當(dāng)前業(yè)界最熱門(mén)的話(huà)題，本屆論壇不但云集了比亞迪、小鵬、廣汽埃安、歐拉等新能源汽車(chē)企業(yè)，還請(qǐng)到了從事相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)、法規(guī)制定領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者，共同來(lái)探討綠色智能出行對(duì)中國(guó)汽車(chē)生態(tài)以及出行生活的改變。

★看點(diǎn)5：營(yíng)銷(xiāo)變得更難了嗎？確實(shí)，但也更直接了

　　年輕群體的成熟、消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)、傳播形態(tài)的演進(jìn)……外部環(huán)境的變化，讓汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)這門(mén)學(xué)問(wèn)，變得空前的復(fù)雜。很多職業(yè)經(jīng)理人感慨，如今做營(yíng)銷(xiāo)，需要懂的東西太多，需要學(xué)習(xí)的東西也太多，那么，營(yíng)銷(xiāo)是不是變得更難了呢？

　　答案可能是肯定的，畢竟現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)除了需要燒錢(qián)，更需要走心。所幸的是，技術(shù)的變革和社會(huì)的發(fā)展，讓企業(yè)可以更加直接地面對(duì)消費(fèi)者，而這更需要回歸營(yíng)銷(xiāo)的初心。本屆論壇，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)上汽大眾、廣汽傳祺、寶馬、沃爾沃品牌負(fù)責(zé)人的分享，或許也將對(duì)你有所啟發(fā)。

　　談及“百年未有之大變局”這個(gè)字眼，表面上似乎是在加劇人們的焦慮。但縱觀(guān)汽車(chē)乃至世界的發(fā)展，唯一不變的恰恰正是“變革”本身。也未有如此，才能激勵(lì)所有汽車(chē)人持續(xù)創(chuàng)新求變，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)和出行領(lǐng)域不斷前進(jìn)。邊界存在的意義，恰恰是打破限制；發(fā)展存在的意義，恰恰是共生互惠。2021年最值得期待的汽車(chē)行業(yè)“云端盛會(huì)”，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)！

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