[汽車(chē)之家 資訊]  8月7日，上汽集團(tuán)公布7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：7月份上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量35.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，同比下滑22.95%。今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為264.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.71%，增幅較前6個(gè)月下降6.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　上汽大眾7月銷(xiāo)量7萬(wàn)輛，前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售60.24萬(wàn)輛，累計(jì)同比降幅達(dá)到15.32%，在上汽集團(tuán)乘用車(chē)板塊中表現(xiàn)最差。上汽大眾旗下一些傳統(tǒng)明星車(chē)型的市場(chǎng)地位有所下滑，比如帕薩特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在半年中型轎車(chē)榜上只排到第8。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也不樂(lè)觀，今年上半年，上汽大眾的ID.4X和ID.6X兩款純電車(chē)型，但兩款車(chē)上半年加起來(lái)的銷(xiāo)量不足5000輛。

『朗逸 上半年緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量亞軍』

　　上汽通用7月銷(xiāo)量9萬(wàn)輛，前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為67.19萬(wàn)輛，同比微增0.43%。別克的商務(wù)車(chē)是上汽通用的主力支撐，別克GL8目前在MPV市場(chǎng)無(wú)論是銷(xiāo)量還是增長(zhǎng)勢(shì)頭都處于“頂流”，雪佛蘭和凱迪拉克表現(xiàn)平穩(wěn)，美系品牌今年整體表現(xiàn)算是有所起色。

『昂科威Plus 2021款 652T 七座豪華型』

　　自主板塊方面，上汽乘用車(chē)7月銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛，同比微跌1.96%；今年前7個(gè)月，其累計(jì)銷(xiāo)量為34.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.45%。僅從增速看，上汽乘用車(chē)今年前7個(gè)月的表現(xiàn)好于上汽集團(tuán)旗下合資板塊。上汽乘用車(chē)旗下有榮威、名爵和R汽車(chē)三個(gè)品牌，目前榮威銷(xiāo)量占69%，名爵占30%，R汽車(chē)只有1%。名爵在海外銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，7月海外銷(xiāo)量2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，繼續(xù)保持中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍的位置。

『榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版』

　　上汽通用五菱7月銷(xiāo)量為11萬(wàn)輛，同比下滑15.38%。旗下五菱和寶駿品牌新能源車(chē)7月銷(xiāo)量超過(guò)2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.2%，在微型純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量走高是五菱品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力支撐，宏光MINIEV已經(jīng)連續(xù)多月摘得國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

　　此外，乘商并舉的上汽大通7月完成銷(xiāo)量1.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.43%，旗下寬體輕客和MPV車(chē)型如大通MAXUS G50、大通MAXUS G10等相對(duì)較為暢銷(xiāo)，另外，其7月海外銷(xiāo)量接近0.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了130%。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上汽集團(tuán)曾經(jīng)是中國(guó)市值第一的汽車(chē)集團(tuán)，如今這一地位已被比亞迪取得。今年以來(lái)，上汽集團(tuán)旗下的合資品牌整體表現(xiàn)不佳，而自主板塊的表現(xiàn)卻有亮點(diǎn)，但是，目前自主板塊的體量在上汽集團(tuán)中還較小，也缺乏明星車(chē)型，品牌的知名度和美譽(yù)度都還有待提高。在中國(guó)品牌整體向上突圍的進(jìn)程中，上汽集團(tuán)需要繼續(xù)加油。（文/汽車(chē)之家 王靜波）

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