[汽車之家 行業(yè)] 2021年6月，車市進(jìn)入淡季，缺芯缺電池持續(xù)困擾新能源汽車廠商，不少廠家放緩生產(chǎn)節(jié)奏。同時(shí)，經(jīng)銷商沖擊半年度目標(biāo)，較上月加大優(yōu)惠力度。受車市轉(zhuǎn)淡及沖擊半年度目標(biāo)的共同影響，新能源汽車價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上月的下跌。本月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.54，同比-3.42%，環(huán)比-0.38%。

　　分市場來看，純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢環(huán)比弱于、同比強(qiáng)于插混(含增程式)。環(huán)比方面，插混(含增程式)-0.23%，跌幅小于純電動(dòng)的-0.44%；同比方面，純電動(dòng)-3.23%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.48%。下面，讓我們一起來看下2021年6月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年6月1日-6月30日。

■ 整體市場情況

　　6月，受車市轉(zhuǎn)淡及經(jīng)銷商沖擊半年度目標(biāo)的共同影響，新能源汽車價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上月的下跌。2021年6月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.54，同比-3.42%，環(huán)比-0.38%。市場整體均價(jià)為17.82萬元，較上月跌700元，較去年同期漲4500元。

　　分市場看，純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢環(huán)比弱于、同比強(qiáng)于插混(含增程式)。環(huán)比方面，插混(含增程式)-0.23%，跌幅小于純電動(dòng)的-0.44%；同比方面，純電動(dòng)-3.23%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.48%。

■ 純電動(dòng)車市場

　　6月，純電動(dòng)價(jià)格市場整體價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下跌。本月，純電動(dòng)市場價(jià)格指數(shù)為90.58，同比-3.23%，環(huán)比-0.44%。其中，純電動(dòng)轎車價(jià)格指數(shù)為88.90，同比-5.18%，環(huán)比-1.07%；純電動(dòng)SUV市場指數(shù)為94.52，同比+0.88%，環(huán)比+0.36%。

　　純電動(dòng)市場均價(jià)為15.82萬元，較去年同期漲1.58萬元，較上月跌700元。其中，純電動(dòng)轎車均價(jià)為11.61萬元，較去年同期跌1.80萬元，較上月跌1250元；純電SUV均價(jià)為29.35萬元，較去年同期漲12.39萬元，較上月跌1000元。

　　注：由于樣本變動(dòng)，價(jià)格指數(shù)與市場均價(jià)走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場均價(jià)，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場均價(jià)上漲，但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■ 純電動(dòng)轎車市場

　　6月純電動(dòng)微型車市場的價(jià)格指數(shù)為87.92，同比-1.28%，環(huán)比-0.27%。細(xì)分市場均價(jià)為4.81萬元，較上月降100元，較去年同期降1.31萬元。主要漲價(jià)車系為江淮iEV6E(+13.1%)，主要降價(jià)車系為零跑T03(-10.1%)、寶駿E300(-5.1%)、奔奔(-5.0%)。

　　6月，純電動(dòng)小型車市場的價(jià)格指數(shù)為92.60，同比-1.40%，環(huán)比-2.36%。細(xì)分市場均價(jià)為11.66萬元，較上月降2800元，較去年同期降1.47萬元。

　　6月，純電動(dòng)緊湊型車市場的價(jià)格指數(shù)為91.62，同比-5.71%，環(huán)比-1.82%。分國別看，除其他車系持平外，日系(環(huán)比-23%，下同)、韓系(-20.5%)、德系(-7.2%)、美系(-4.0%)、中國(-1.3%)下跌。

　　細(xì)分市場整體均價(jià)13.83萬元；中國車系13.9萬元，德系12.2萬元，韓系13.7萬元，美系16.9萬元，日系18.3萬元，其他車系33.8萬元。

　　主要漲價(jià)車系為風(fēng)行S50EV(+14.2%)、高爾夫·純電(+11.7%)、比亞迪e3(+11.4%)、寶來·純電(+6.4%)。主要降價(jià)車系為菲斯塔純電動(dòng)(-23.0%)、軒逸·純電(-20.5%)、帝豪新能源(-11.3%)、朗逸純電(-10.2%)、秦新能源(-5.8%)、微藍(lán)6(-5.7%)、廣汽豐田iA5(-5.0%)。

　　6月，純電動(dòng)中型車市場的價(jià)格指數(shù)為81.22，同比-8.35%，環(huán)比-1.37%；美系環(huán)比持平，中國(-5.5%)環(huán)比下降。細(xì)分市場的整體均價(jià)26.0萬元，其中中國車系24.41萬元，美系26.57萬元。降價(jià)車系為小鵬汽車P7 (-5.6%)，漲價(jià)車系為北京EU7（+1.2%）。

■ 純電動(dòng)SUV市場

　　6月，純電動(dòng)小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為89.57，同比-6.24%，環(huán)比-2.34%。分國別看，除法系持平以外，僅其他車系(+16.70%)上漲，日系(-16.5%)、美系(-7.5%)、德系(-6.1%)、中國(-1.2%)下跌。

　　細(xì)分市場整體均價(jià)8.66萬元；中國車系7.8萬元，德系16.8萬元，法系18.8萬元，美系18.3萬元，日系15.9萬元，其他車系13.5萬元。主要漲價(jià)車系為名爵EZS純電動(dòng)(+16.7%)、瑞虎e(+10.6%)、思皓E20X(+6.3%)、元新能源(+5.1%)。主要降價(jià)車系為奕澤E進(jìn)擎(-17.1%)、微藍(lán)7(-7.5%)、奧迪Q2L e-tron (-6.1%)。

　　6月純電動(dòng)緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為96.71，同比-3.87%，環(huán)比-1.07%；美系、其他車系持平，中國(-1.22%)、德系(-0.38%)下跌。

　　細(xì)分市場的整體均價(jià)16.77萬元；中國車系15.8萬元，德系24.2萬元，美系19.3萬元，其他車系29.9萬元。其中，主要降價(jià)車系為長安CS55純電版(-13.4%)、途岳新能源(-12.9%)、幾何C(-8.3%)、AION V(-7.4%)。主要漲價(jià)車系為威馬EX5(+3.8%)。

　　6月，純電動(dòng)中型SUV的價(jià)格指數(shù)為92.30，同比+4.63%，環(huán)比+0.55%；中國(+2.38%)微漲，德系(-0.99%)微跌，美系持平。

　　細(xì)分市場的整體均價(jià)36.59萬元。其中，中國車系38.3萬元，德系39.6萬元，美系34.8萬元。主要漲價(jià)車系為極狐 阿爾法T (+6.8%)、唐新能源(+5.1%)。主要降價(jià)車系為AION LX (-10%)、騰勢X (-8%)、奔馳EQC級 (-7%)。

　　6月，純電動(dòng)中大型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為105.04，同比+6.38%，環(huán)比+1.90%；分國別看，德系(+20.5%)、中國(+1.8%)上漲。細(xì)分市場的整體均價(jià)50.3萬元，其中中國車系50.2萬元，德系79.99萬元。主要漲價(jià)車系為奧迪e-tron(+20.5%)、蔚來ES8(+2.0%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場

　　6月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場整體同比、環(huán)比下降。本月，插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場價(jià)格指數(shù)為93.44，同比-3.48%，環(huán)比-0.23%。其中，插混轎車價(jià)格指數(shù)為92.81，同比-4.23%，環(huán)比+0.18%；插混SUV市場指數(shù)為92.08，同比-4.36%，環(huán)比-0.56%。

　　插電式混合動(dòng)力（含增程式）市場整體均價(jià)為26.28萬元，較去年同期降8400元，較上月降600元。插混轎車市場均價(jià)為24.42萬元，較去年同期降3.65萬元，較上月漲450元；插混SUV市場均價(jià)為28.11萬元，較去年同期漲3.22萬元，較上月降1600元。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場

　　插電式混合動(dòng)力緊湊型轎車市場的價(jià)格指數(shù)為90.57，同比-7.62%，環(huán)比-0.63%。分國別看，中國(+0.35%)上漲，韓系持平，其他車系(-11.79%)、日系(-1.50%)、美系(-0.96%)下跌。

　　細(xì)分市場的整體均價(jià)14.85萬元，其中，中國車系14.0萬元，韓系16.3萬元，美系16.1萬元，日系17.2萬元，其他車系14.2萬元。主要漲價(jià)車系為雷凌雙擎E+ (+2.4%)。主要降價(jià)車系為名爵6新能源 (-11.8%)、領(lǐng)克03新能源 (-4.9%)、卡羅拉雙擎E+ (-3.4%)。

　　插電式混合動(dòng)力中型轎車市場的價(jià)格指數(shù)為87.23，同比-2.97%，環(huán)比+1.33%。分國別看，除韓系、美系持平，德系(+1.37%)、其他車系(+1.25%)上漲，中國(-1.03%)下跌。

　　細(xì)分市場整體均價(jià)為22.3萬元，其中，中國車系14.5萬元，德系22.3萬元，韓系22.3萬元，美系20.73萬元，其他車系35.99萬元。漲價(jià)車系為博瑞新能源(-1.0%)，降價(jià)車系為邁騰GTE插電混動(dòng)(+1.8%)、沃爾沃S60新能源(+1.3%)、帕薩特新能源(+0.3%)。

　　插電混合動(dòng)力中大型轎車市場的價(jià)格指數(shù)為94.78，同比-3.51%，環(huán)比+0.12%。分國別看，其他車系(-6.73%)下跌，中國(+0.58%)、德系(+0.18%)上漲。

　　細(xì)分市場整體均價(jià)為33.13萬元，其中中國車系22.8萬元，德系47.1萬元，其他車系42.1萬元。降價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(-6.7%)、奧迪A6L新能源(-0.6%)，漲價(jià)車系為比亞迪漢(+0.6%)、寶馬5系新能源(+0.3%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場

　　插電混合動(dòng)力小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為77.13，同比-16.28%，環(huán)比+1.83%。細(xì)分市場的整體均價(jià)為11.07萬元，較去年同期降2.83萬元，較上月漲2000元。其中，降價(jià)車系為領(lǐng)克06新能源(-2.9%)，漲價(jià)車系為繽越新能源(+2.2%)。

　　插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為價(jià)格指數(shù)為86.35，同比-6.55%，環(huán)比-1.23%。分國別看，除其他車系持平，日系(-6.89%)、法系(-2.19%)、中國(-1.18%)、德系(-0.38%)下跌。

　　細(xì)分市場整體均價(jià)為17.73萬元，其中中國車系16.7萬元，德系33.0萬元，法系23.8萬元，日系27.2萬元，其他車系18.4萬元。漲價(jià)車系為星越新能源(+9.4%)、傳祺GS4新能源(+3.3%)、榮威RX5新能源(+0.2%)，降價(jià)車系為領(lǐng)克01新能源(-7.1%)、本田CR-V新能源(-6.9%)、榮威RX5 eMAX(-4.7%)、天逸 C5 AIRCROSS新能源(-2.2%)、寶馬X1新能源(-0.4%)。

　　插電式混合動(dòng)力中型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為93.01，同比-5.49%，環(huán)比-1.76%。分國別看，美系持平，其他車系(-3.94%)、中國(-2.98%)、德系(-0.06%)下跌。

　　細(xì)分市場的整體均價(jià)為25.28萬元，其中，中國車系26.0萬元，德系23.0萬元，美系31.0萬元，其他車系45.5萬元。漲價(jià)車系為探岳GTE插電混動(dòng)(+1.7%)，降價(jià)車系為沃爾沃XC60新能源(-3.9%)、比亞迪唐新能源(-3.0%)、騰勢X(-2.3%)、途觀L新能源(-1.6%)。（文/汽車之家 孫瑩 中國電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語薇）

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