高線城市助熱度反轉(zhuǎn)！6月車市消費(fèi)洞察

劉翔宇

2021年07月23日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%，同比分別下降13.7%和11.1%。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降3%和9.4%，產(chǎn)銷增速較5月均由正轉(zhuǎn)負(fù)。市場熱度方面，6月份市場線索量一改前兩個月的下降趨勢，環(huán)比上漲5.1%。在這種市場銷量和熱度出現(xiàn)背離的背景下，市場走勢將何去何從？下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對6月的消費(fèi)市場進(jìn)行分析，洞察未來走勢。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)峦瞥龅�、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對市場走勢和經(jīng)銷商的運(yùn)營狀況進(jìn)行月度解析，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調(diào)控、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。
　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實(shí)際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個月的市場走勢。本文所涉及的城市分級，是遵循權(quán)威的、最新的國家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、整體市場銷量環(huán)比下降4.7%，市場熱度環(huán)比上升5.1%；
2、一、二線城市線索份額環(huán)比上升；
3、各線城市消費(fèi)熱度均不同程度上升；
4、吉利汽車高調(diào)奪冠，一汽-大眾集團(tuán)線索量占比上升；
5、頭部集中度小幅下滑，Top 10集團(tuán)線索份額微降0.6%。

■ 整體市場銷量環(huán)比下降4.7% 市場熱度環(huán)比上升5.1%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車市場批發(fā)銷量156.9萬輛，環(huán)比下降4.7%，同比下降11.1%。分車型來看，4類車型產(chǎn)銷中除SUV銷量同比下降9.3%，其余車型的產(chǎn)銷（含SUV生產(chǎn)）同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。整體市場下滑的背景下，前幾個月表現(xiàn)搶眼的豪華細(xì)分市場也未能幸免，6月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.8萬輛，同比下降2.0%。

　　從市場熱度角度看，6月份市場線索量一改前兩個月的下降趨勢，環(huán)比上漲5.1%�？紤]到市場實(shí)際銷量較線索量趨勢具有一定滯后性，可想象即將到來的第三季度，汽車整體市場銷量將迎來新的一輪上漲。

■ 各地加大新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局

　　6月，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知15項，其中國家層面4項，地方省市層面11項，內(nèi)容涵蓋新能源產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級、燃料電池測試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等事項。

　　國家層面政策，《燃料電池汽車測試規(guī)范》通知的發(fā)布和對推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《純電動乘用車技術(shù)條件》的公開征求意見，將促進(jìn)純電動乘用車的技術(shù)進(jìn)步，保障行業(yè)規(guī)范健康的發(fā)展。而“將碳排放正式納入環(huán)評”以及“高速公路差異化收費(fèi)方案的制定”將進(jìn)一步促使資源優(yōu)化配置，長期利好新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　地方省市層面，多以發(fā)展新能源基礎(chǔ)建設(shè)、車輛環(huán)保升級為主。其中，廣州市、鄭州市、南通市、臺州市均推出涉及新能源車輛升級/污染車輛淘汰的相關(guān)政策。浙江省、海南省、濟(jì)南市均推出進(jìn)一步推廣新能源汽車及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)的若干政策。

■ 一、二線城市線索份額環(huán)比上升

　　6月，一、二線城市線索份額均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上升，分別上升0.6%和0.4%。低線城市均呈現(xiàn)出環(huán)比下降的情況。

■ 各線城市消費(fèi)熱度均不同程度上升

　　6月，各線城市消費(fèi)熱度均有不同程度上升。一、二線城市的線索量環(huán)比上升較高。其中，一線城市的重慶、北京、成都線索份額環(huán)比增長較高，究其原因，與當(dāng)?shù)嘏e辦的汽車博覽會、車展等活動密切相關(guān)。

　　下沉城市市場熱度也有小幅上漲。其中，三線城市線索量平均增長為2.0%，四、五線城市線索量平均增長均為3.8%，六線城市線索量平均增長為6.0%。

■ 吉利汽車高調(diào)奪冠一汽-大眾集團(tuán)線索量占比上升

　　6月，整體市場來看，海外主流品牌陣營線索量份額增長0.7%，為44.6%，占據(jù)最大份額。中國品牌陣營線索量份額微降0.1%，為29.0%。豪華品牌陣營線索量份額微降0.6%，為26.4%。

　　分品牌陣營來看。中國品牌陣營中，吉利汽車線索量份額與上月持平，占據(jù)榜首。長安汽車、上汽通用五菱、哈弗和比亞迪分列二至五位，占比均有少量下跌。

　　海外主流品牌陣營，上汽大眾雖然份額環(huán)比下降0.5%至16.1%，但由于其成績有著明顯的優(yōu)勢，依舊衛(wèi)冕細(xì)分市場冠軍。一汽-大眾本月線索量占比上漲0.7%至15.4%，與榜首差距縮小到0.7%。廣州本田、東風(fēng)本田和廣州豐田分列三到五位。

　　海外豪華品牌陣營，北京奔馳份額環(huán)比下降1.2%至22.5%，取得冠軍。一汽-大眾奧迪線索量份額上漲0.9%至21.7%，緊追榜首。一汽紅旗線索量份額大漲3.4%至12%，位居第四。

■ 頭部集中度小幅下滑 Top 10集團(tuán)線索份額微降0.6%

　　6月，頭部集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比5月微降0.6%，份額達(dá)到42.5%。Top 10經(jīng)銷商集團(tuán)中，廣匯汽車服務(wù)有限責(zé)任公司、中升（大連）集團(tuán)有限公司、恒信汽車集團(tuán)股份有限公司位列前三位，份額分為4.2%、2.8%和1.5%。

　　從TOP10經(jīng)銷商集團(tuán)品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)以海外豪華品牌和海外主流品牌為主，均在90%以上。其中，利星行和中國正通的海外豪華品牌占比更是超過八成�？梢姡Ｍ夂廊A品牌和海外主流品牌對經(jīng)銷商集團(tuán)的線索量貢獻(xiàn)起到十分重要的支撐。