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下一代CX-5確認(rèn)將搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從海外媒體獲悉,馬自達(dá)官方已經(jīng)確認(rèn)了全新一代馬自達(dá)CX-5車型將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),而根據(jù)從此前的傳聞,CX-5換代后或?qū)⒏麨椤癈X-50”。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2021款 Kuro Edition 英國版

  援引自馬自達(dá)澳大利亞高層領(lǐng)導(dǎo)的答復(fù),其在日前針對外媒的對話中確認(rèn)了下一代馬自達(dá)CX-5將繼續(xù)配備SkyActiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),并為CX-5及更高級別車型提供一個(gè)兼容大尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新平臺(tái)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2021款 Kuro Edition 英國版

  這樣的消息并不是空穴來風(fēng)。在很早之前就已經(jīng)有傳聞表示,全新一代馬自達(dá)6將基于后驅(qū)平臺(tái)打造,并搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次CX-5的動(dòng)力和全新平臺(tái)得到確認(rèn)后,是否從側(cè)面鞏固了這一傳聞的真實(shí)性?

汽車之家

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  此前我們已經(jīng)報(bào)道了全新一代馬自達(dá)CX-5(或稱CX-50)的路試諜照,這也確認(rèn)了新車的研發(fā)已經(jīng)處于較為成熟的狀態(tài)。對于國內(nèi)市場來說,作為主力車型的CX-5在換代后勢必會(huì)繼續(xù)引進(jìn),但此前在馬自達(dá)3 昂克賽拉上表現(xiàn)不佳的SkyActiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)引進(jìn)目前還需要打上問號。標(biāo)榜大排量/高性能的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此,畢竟它們連兩廂版本的馬自達(dá)3都舍不得引進(jìn)。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評測編輯-梁。

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來國產(chǎn)版車型,在價(jià)格上會(huì)更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車,我覺得價(jià)格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無論是外形設(shè)計(jì)還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競爭對手相比缺乏絕對優(yōu)勢。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)