[汽車之家 行業(yè)]  近日，東風汽車官方宣布，華中地區(qū)首只量產(chǎn)的車規(guī)級IGBT模塊產(chǎn)品，從智新科技股份有限公司的智新半導體模塊封裝工廠下線，這是東風自主掌控新能源汽車關鍵技術核心資源的重要實踐，也是東風與中國中車戰(zhàn)略合作的第一個碩果。

　　當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展，而對關鍵技術的掌握有利于企業(yè)長遠發(fā)展，特別是作為新能源汽車電控系統(tǒng)核心部件的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管），由于其直接控制驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電轉換及電機變頻，故而IGBT的性能，將直接決定新能源整車的扭矩和輸出功率。東風方面表示，我國車規(guī)級IGBT約占全球市場份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對外依賴度將近95%，已嚴重制約我國新能源行業(yè)快速、健康發(fā)展。

　　為解決功率半導體器件“卡脖子”問題，2019年6月，東風公司與中國中車兩大央企在武漢合資成立智新半導體有限公司。在雙方的共同努力下，歷時兩年，一條以國際一流的第六代IGBT技術為基礎的汽車用功率半導體生產(chǎn)線在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園建成，首批產(chǎn)品正式下線。

　　東風公司董事長、黨委書記竺延風表示：“智新半導體IGBT模塊投產(chǎn)，標志著東風零部件產(chǎn)品成功實現(xiàn)結構升級，也標志著東風自主掌控新能源汽車關鍵核心技術資源又邁出了重要的一步。”

　　智新半導體IGBT模塊優(yōu)勢在哪里？東風方面表示，此次投產(chǎn)的IGBT模塊，具有良好的散熱性和抗電磁干擾性，能夠滿足車規(guī)級產(chǎn)品的高可靠性要求，市場潛力巨大。智新半導體IGBT模塊產(chǎn)品所具有的安全、環(huán)保、高效、低耗等優(yōu)勢，將成為功率半導體產(chǎn)業(yè)未來市場發(fā)展的重要方向之一。

　　據(jù)悉，智新半導體項目總規(guī)劃產(chǎn)能120萬只，滿足“東方風起”計劃新能源汽車到2025年一百萬銷量的IGBT需求。一期將實現(xiàn)每年30萬只全轎車規(guī)級模塊的封裝能力，建成功率半導體產(chǎn)業(yè)化基地。（編譯/汽車之家 才麗媛）

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