品牌將轉(zhuǎn)型純電全新捷豹XJ確認被取消

馬艾駿

2021年06月28日 15:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 縱觀汽車發(fā)展歷史的長河，這里總是不乏那些已經(jīng)是半成或完成狀態(tài)，卻最終被取消的產(chǎn)品。在21世紀20年代初，這份“倒霉蛋名單”上又多了一個名字——全新捷豹XJ(參數(shù)|詢價) EV。忘了它吧，它不會再回來了。

『外媒繪制的全新捷豹XJ EV假想圖』

　　援引自英國汽車媒體Autocar的消息，他們在對捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré的對話中得到確認：原計劃將在2021年下半年發(fā)布的全新捷豹XJ EV車型，已經(jīng)確認被取消。盡管捷豹對于新車已經(jīng)投入了大量的經(jīng)歷和資金，但伴隨著品牌整體的轉(zhuǎn)型，也讓全新捷豹XJ EV不得不成為犧牲品。

『全新捷豹XJ EV實車路試諜照』

　　這不得不讓人想到捷豹在前幾日夸下的“�？凇保涸撈放莆磥韺⑥D(zhuǎn)型超豪華品牌，只推出售價10萬英鎊以上的車型，而未來率先推出的車將有三款，包括兩款SUV和一款雙門跑車。根據(jù)Thierry Bolloré的描述，這些新車未來和XJ EV共同點只有一個，就是純電動。

『捷豹C-X75概念車』

『路虎攬勝SV Coupe』

　　當然，臨近發(fā)布被放鴿子的事，在捷豹路虎也不是第一次發(fā)生。大家或許還記得007電影中反派駕駛的超級跑車：捷豹C-X75，以及甚至公布了380.00萬元國內(nèi)售價的路虎攬勝SV Coupe，都成為了歷史車輪下的塵土。而至于全新捷豹XJ EV，我只能說：格局小了。（消息來源：Autocar；文/汽車之家馬艾駿）

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7.57秒	38.55米	11.90升
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評測編輯-梁巍：	捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌，我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置，是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺，那這款車絕對是個好選擇，而且你也不需要付出太高昂的費用。
評測編輯-胡正暘：	也許是捷豹太超前了，請原諒我還無法接受2.0T四缸機頭的豪華車，消費者也得琢磨一下，說出去如兒戲一般。
評測編輯-羅浩：	客觀來說，2.0T發(fā)動機動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的，只不過平順性方面略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機車型，對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié)，除此之外我覺得也能滿足需求了，就是這指導價稍微高了點，有優(yōu)惠的話還不錯。

捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.79秒	35.17米	--升
測試文章：偏科的體育特長生測試捷豹XJL 3.0 SC
評測編輯-梁�。�	這絕對是一款會給足你面子的車，XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻，性能上也絕對能讓你過足癮，不過它在后排實用性上，卻遠不如它幾個同級德系對手，這是一輛更適合私人用戶的豪華車。
評測編輯-胡正暘：	XJL外觀線條流暢，運動能力強，放到傳統(tǒng)豪華車陣營當中會顯得相當高調(diào)，適合拿來開，而不是乘坐。
評測編輯-羅浩：	捷豹XJL的魅力在于其獨特的設計和高貴的格調(diào)，它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的，同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色，不過它的底盤調(diào)校有點奇特，似乎更偏向運動風格，而非強調(diào)舒適性，另外對一些細節(jié)的處理有些過于注重形式，卻忽視了真正的實用性

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